Suzuki SJ 410 koko auton remontti

[Mappe]

Tuli vähä ajeltua ja upotettua suitsa ensimmäistä kertaa. Eihän se kovin vahvasti mennyt... Auto oli lähestulkoon ikkunoita myöden veden alla ja moottori sammui! Ensin yskii kovaa, sit rupes öljyvalo palaan ja heti perään ikävä kolina ja kone sammui. Prkl! Avasin konepellin ja virranjakaja oli ainut mikä oli vesipinnan yläpuolella. Kiitos Runvan ja Motonetin hyytelöakun sain auton vinssattua kuivalle. Tulpat irti ja öljyproppu auki. Öljy astiaan. Ölljyä tuli koneesta semmonen vajaa neljä litraa eikä siihen ollut päässy vettä sekaan. Tulpan kärjet oli märät ja kuivasin ne retki kaasupillillä. Sitte tulpat irti vähä aikaa pyörittelin konetta ja kuulosti ihan terveeltä. Tulpat kiinni ja laakista käyntiin Ilmansuodattimen avasin ja se oli ihan kuiva että siinä ei ollut vikaa. Voiko olla niin että suzukin pakoputki ahisti kun se oli veden alla? Onko muilla ollut vastaavanlaisia kokemuksia?

[Mappe]

Seitsemisen rymistelyjen jälkeen vaati Suitsan katto vähä oikomista.



Vähä pajavasaraa, tunkkia, ja väkivaltaa niin rupes katto jo oleen jotenki muodossa. Ei se ny ihan uutta vastaava mutta takaluukku menee hyvin kiinni ja aukee. Vielä pitää vähä hienosäätää niin sitte riittää.





Käsijarru jäi myös ns: käteen ja oikean puolen takalokari oli irronnut sivupellistä





Suunniteilla seuraavanlaista: Ulkopuoliset turvakaaret, jarrutehostin, levyjarrut eteen, ohj.tehostin, vinssi taakse, kunnon pohjapanssarointi ja 40mm korinkorotus palat helvettiin painopisteen saamiseksi alaspäin. Tuli vähä harrastettua kuvankäsittelyä

[Tuoppo]

pian lähtee rojekti lapasesta

[Rytari]

no nyt mä tiedän miks sun startti ei toimi.. luin ton edellisen postauksen upottamisesta aukase, putsaa se hiiliosasto, pese koko laitos ja rasvaa laakerit, taas toimii

[Mappe]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

no nyt mä tiedän miks sun startti ei toimi.. luin ton edellisen postauksen upottamisesta aukase, putsaa se hiiliosasto, pese koko laitos ja rasvaa laakerit, taas toimii

Startti on jo irti

[Mappe]

Suzuki miitissä ku tuli kaadettua toi ja meni hermot tohon korin oikomiseen. Takaluukku oli mennyt myös aika vintturaan.... joten rälläkkää ja rautasahaa esille ja 20 min riehumisen jälkeen auto näytti tältä. Tuli aikas paljon räyhäkkäämmän näkönen Takaluukun meinaan pokata alumiini trukkipellistä.


MikkoS:ltä sain Isuzu Troopperin ohjaus simpukan ja Hiluksin pumppu löytyy jo iteltä.

[Mappe]

Nostin korin kokonaan pois niin on mukavempi justeerata näitä suunniteltuja muutoksia. Mielessä käväisi levyjarru, rummun tilalle tossa käsijarrussa. Millä osilla olette toteuttaneet ko asennuksen? Ja jos jollain löytyy suzukiin eteen levyjarrut niin voi tarjota. Kaukainen haave olisi päästä ajamaan joskus edes yksi offroad suunnistus cup kilpailu.