Transporter tietäjät!

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Tämä tarra puuttuu, mutta pitää vilkasta sitä valmistenumeroa. Nyt täytyy kysyä -MaTTi- neuvoa?? Saako tämän katsastettua retkeilyautoksi? Rekisteriotteessa lukee rajoitukset kohdassa Autoverovapaus Erikoisehdoissa taas, autoverovapaus: tuotu maahan autoverolain 23 pykälän mukaisena pakettiautona ja muutettu henkilöautoksi.

Autoverovapaus-teksti on vähän hämäävä, kuten jo huomasit. Täysi verohan tuosta on mennyt, joten retkeilyautoksi muutto mahdollista seuraavin edellytyksin:
-istuimia ja pöytä (pöytä voi olla helposti poistettavissa)
-makuupaikkoja (monikossa, eli min. 2:lle), jotka voidaan muodostaa istuimista (á 60x180 cm)
-keittomahdollisuus (vaikkapa sähköliesi, virransyöttö sisälle virallista reittiä (esim. Defan johdoilla). Jos muunlaisia kiinteitä sähköjä, sähköasennuksista todistus. Iduktioliettä suosittelisin, saa alle 50€:llä nykyään eikä polta koko autoo jos jostain syystä jää päälle).
-säilytystiloja (päällysvaatteet sovittava sisään (AKE:n näkemys))

veikkaan että moottori koodi on : ACV

[Mikki]

Merkki:N
Valmistenumero:WV2ZZZ70
Maakoodi:FIN
Vuosimalli:1999
Selitys:Transporter Kombilw75 TDI aut
Myyntimalli:7DJ1K3
Alue:205JM-nro:31000
Valmistuspäivä:1998-09-10Luovutuspäivä:2000-04-14
Moott.tunn.:ACV
Vaiht.tunn.:DXS


ulkopuoli (kori/katto)N7/N7 --> LB6N
sisäpuoli BX flanel gray/Mistral

Noi löytyy tehtaan koneelta suht nopeesti....

[-Stedt-]

Isot kiitokset Mikki:lle Oli nimittäin tuo sulakerasian kansi/tarrakin kadonnut. Liekkö kellään tietoa mitä eroa noilla moottorimalleilla on.

[timmy]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Isot kiitokset Mikki:lle Oli nimittäin tuo sulakerasian kansi/tarrakin kadonnut. Liekkö kellään tietoa mitä eroa noilla moottorimalleilla on.

Meidän omassa offiporukassa sattuu muuten olemaan Laakkosen VW huoltomies..... ihan vaan vinkkinä!!

[-HJU-]

No niin kun täällä noita portteri tietäjiä muummuassa pyöriskelee niin kertokaa mulle mistä ja mihin hintaa saa sellaisen peltikuorisen ns. rättinivelen 4veto portteriin. Kysymyksessä mötikkä laatikon ja kardaanin välissä. Kiitos

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja -HJU-

No niin kun täällä noita portteri tietäjiä muummuassa pyöriskelee niin kertokaa mulle mistä ja mihin hintaa saa sellaisen peltikuorisen ns. rättinivelen 4veto portteriin. Kysymyksessä mötikkä laatikon ja kardaanin välissä. Kiitos

Siis vissiin T4 Portteri???

[DarkestMessiah]

Alkuperäinen kirjoittaja -HJU-

No niin kun täällä noita portteri tietäjiä muummuassa pyöriskelee niin kertokaa mulle mistä ja mihin hintaa saa sellaisen peltikuorisen ns. rättinivelen 4veto portteriin. Kysymyksessä mötikkä laatikon ja kardaanin välissä. Kiitos

Paha kyllä sanoa saako muualta (epäilen että tuskin saa) kuin merkkiliikkeen marmoritiskiltä tai purkaamolta. Mutta hinta oli kuulemma ainakin aika suolaanen ku meillä viimeksi vaihdettiin yhteen moinen aparaatti. Ja itselle ei ole vielä osunut ko. työtä kohdalle joten paha sanoa mitään varmasti.

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja DarkestMessiah

Paha kyllä sanoa saako muualta (epäilen että tuskin saa) kuin merkkiliikkeen marmoritiskiltä tai purkaamolta. Mutta hinta oli kuulemma ainakin aika suolaanen ku meillä viimeksi vaihdettiin yhteen moinen aparaatti. Ja itselle ei ole vielä osunut ko. työtä kohdalle joten paha sanoa mitään varmasti.

No Saksan maalta nuita tuli käytettynä muutamia kavereille, ei ollu pahanhintasia ebay:n kautta, 100€/kpl + rahti.

[-HJU-]

Alkuperäinen kirjoittaja DarkestMessiah

Paha kyllä sanoa saako muualta (epäilen että tuskin saa) kuin merkkiliikkeen marmoritiskiltä tai purkaamolta. Mutta hinta oli kuulemma ainakin aika suolaanen ku meillä viimeksi vaihdettiin yhteen moinen aparaatti. Ja itselle ei ole vielä osunut ko. työtä kohdalle joten paha sanoa mitään varmasti.

Joo eipä saanu ei...siis tarvikkeena. pyöreät 180e tuli maksaan kyseinen rättinivel. Eikä siinä kaikki. Viimein ku sain sen paikalleen niin ajoin 80m ja laatikko meni tupajumiin. Mitä v*ttua??? Onko kellään sattunu vastaavaa? Onko laatikko totaalisen sökö vai voiko vika olla kytkimen puolella? Kertokaa toki jos on tietäjiä paikalla??? Laatikko lähti sit pyöriin. Mut autoa ei voi edes käyttää ilman että on kytkin pohjassa...jos niin tekee niin hetkessä alkaa kuulua kaameaa meteliä ja auto sammuu...eli laatikko menee omia aikojaan jumiin. Mutta kuiten laatikko pelaa jokseenkin kun sillä pystyy liikuttaan kuiten autoa. Laatikko siis menee jumiin vapaalla ollessa...en muista oliko vapaa vai vaihde päällä kun se meni ajossa jumiin, eli olinko juuri vaihtamassa vaihdetta...

Ps. Olis 99% varmuudella käyttöä EHJÄLLE vm. 1993 vw t4 syncro transportterin laatikolle...