Suzuki SJ 410 koko auton remontti

[Mappe]

Koneen korvan pultti oli löystynyt ja kiertynyt irti eikä ollut onneksi revennyt mitään. Sen ruuvailin kiinni ja laitoin lukkoprikan kun aikaisemmin en ollut muistanut laittaa. Motonetistä hain tommosen hyytelö akun jota MikkoS tossa mainosti. Nyt on valotki kirkkaamat ja vinssaus käy helpommin.

Vähä testiajoja ja säätöjä että on vehje hyvässä iskussa sitte Suzuki miitissä...

[Tuoppo]

No koska mennään ajeleen? mullaki ois suiza lyönnissä paitsi välitykset meinaa olla turhan raskaat 33" varsinki mettässä mutta kyllä se hyvin möyri viikonloppuna ku käytiin ponnistamassa. ongelmiaki oli kytkin lämpes liikaa ja rupes luistamaan ja vinnssistä lähti pala ku hyppäs vaijeri rummulta sivuun, mutta ei sen isompia

[Mappe]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuoppo

No koska mennään ajeleen? mullaki ois suiza lyönnissä paitsi välitykset meinaa olla turhan raskaat 33" varsinki mettässä mutta kyllä se hyvin möyri viikonloppuna ku käytiin ponnistamassa. ongelmiaki oli kytkin lämpes liikaa ja rupes luistamaan ja vinnssistä lähti pala ku hyppäs vaijeri rummulta sivuun, mutta ei sen isompia

Tuus käymään joku päivä tuola tallilla. Pistin just kaupungille anomuksen tosta vaskiluodon metsän käytöstä. Oon suunnitellu 2km sinne reittiä niin voitais sit ne käydä ajaas läpi jos saa luvan?

[Tuoppo]

Tuohan ois hyvä juttu jos saatas tuo reitti käyttöön niin sais oikeen laillisesti ajella mettässä. Sundomissa on\tulossa se crossailu alue, niin joku puhu että sinne sais autoillaki mennä ajeleen mutta ei oo varmuutta. Mutta pitää tulla käymään sielläpäin jos päästäs vähä ajeleen.

[Mappe]

Tuli vähä ajeltua ja upotettua suitsa ensimmäistä kertaa. Eihän se kovin vahvasti mennyt... Auto oli lähestulkoon ikkunoita myöden veden alla ja moottori sammui! Ensin yskii kovaa, sit rupes öljyvalo palaan ja heti perään ikävä kolina ja kone sammui. Prkl! Avasin konepellin ja virranjakaja oli ainut mikä oli vesipinnan yläpuolella. Kiitos Runvan ja Motonetin hyytelöakun sain auton vinssattua kuivalle. Tulpat irti ja öljyproppu auki. Öljy astiaan. Ölljyä tuli koneesta semmonen vajaa neljä litraa eikä siihen ollut päässy vettä sekaan. Tulpan kärjet oli märät ja kuivasin ne retki kaasupillillä. Sitte tulpat irti vähä aikaa pyörittelin konetta ja kuulosti ihan terveeltä. Tulpat kiinni ja laakista käyntiin Ilmansuodattimen avasin ja se oli ihan kuiva että siinä ei ollut vikaa. Voiko olla niin että suzukin pakoputki ahisti kun se oli veden alla? Onko muilla ollut vastaavanlaisia kokemuksia?

[Mappe]

Seitsemisen rymistelyjen jälkeen vaati Suitsan katto vähä oikomista.



Vähä pajavasaraa, tunkkia, ja väkivaltaa niin rupes katto jo oleen jotenki muodossa. Ei se ny ihan uutta vastaava mutta takaluukku menee hyvin kiinni ja aukee. Vielä pitää vähä hienosäätää niin sitte riittää.





Käsijarru jäi myös ns: käteen ja oikean puolen takalokari oli irronnut sivupellistä





Suunniteilla seuraavanlaista: Ulkopuoliset turvakaaret, jarrutehostin, levyjarrut eteen, ohj.tehostin, vinssi taakse, kunnon pohjapanssarointi ja 40mm korinkorotus palat helvettiin painopisteen saamiseksi alaspäin. Tuli vähä harrastettua kuvankäsittelyä

[Tuoppo]

pian lähtee rojekti lapasesta