Eurotrial 2010 karsintakilpailu 8.5 Janakkala

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Saikos orkkiksessa/stanussa käyttää korotuspaloja..?

Tuota enklanninkielistä sääntöä eurotrial. org sivuilta koitin tavata, niin olin ymmärtää, että Standard luokassa:

-riipukkeita saa pidentää
-jousitus saa muuttua, mikäli tyyppi (lehtijousi lehtijousena kierre kierteenä jne) ja kiinnityspisteet pysyy samana, kuin alunperin
-iskarien lukumäärä ja toiminta ja kiinnityspisteet täytyy pysyä originaalina, mutta muuten niitäkin voi muuttaa. Kaasu ja nesteiskari luokitellaan samantyyppiseksi, mutta esim säädettävät iskarit on kielletty


PS. Harraste stanuunhan kelpaa melkee sit mikä vaan ja ajavat tässä kisassa samaa rataa stanujen kanssa.


EDIT: Kilpailussa noudatetaan AKK ry:n vuoden 2010 sääntökirjassa ja internetissä julkaisemia sääntöjä, sekä tässä kilpailukutsussa mainitut, sekä mahdolliset kilpailun johdon antamia kilpailun aikaisia lisämääräyksiä.

Joten suomenkieliset ja tässä kisassa noudatettavat säännöt löydät tästä:
http://www.autourheilu.fi/attachemen...6-15-29262.pdf


Toivottavasti autto??

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Tuota enklanninkielistä sääntöä eurotrial. org sivuilta koitin tavata, niin olin ymmärtää, että Standard luokassa:

-riipukkeita saa pidentää
-jousitus saa muuttua, mikäli tyyppi (lehtijousi lehtijousena kierre kierteenä jne) ja kiinnityspisteet pysyy samana, kuin alunperin
-iskarien lukumäärä ja toiminta ja kiinnityspisteet täytyy pysyä originaalina, mutta muuten niitäkin voi muuttaa. Kaasu ja nesteiskari luokitellaan samantyyppiseksi, mutta esim säädettävät iskarit on kielletty


PS. Harraste stanuunhan kelpaa melkee sit mikä vaan ja ajavat tässä kisassa samaa rataa stanujen kanssa.


EDIT: Kilpailussa noudatetaan AKK ry:n vuoden 2010 sääntökirjassa ja internetissä julkaisemia sääntöjä, sekä tässä kilpailukutsussa mainitut, sekä mahdolliset kilpailun johdon antamia kilpailun aikaisia lisämääräyksiä.

Joten suomenkieliset ja tässä kisassa noudatettavat säännöt löydät tästä:
http://www.autourheilu.fi/attachemen...6-15-29262.pdf


Toivottavasti autto??

Selvensi aika paljonkin eli toi XJ ei ole kelvollinen stanuihin, harrastestanuihin taitaa taas tulla turhan rajua kalustoo omaan autoon verrattuna...
-renkaat pitäis vaihtaa miedommalle kuviolle kun ei toi pokkeri oikein taida vastata mutikkakuvioo..
-ilmeisesti akselin ja lehtijousen välissä olevat palikat ei oo kelvolliset(?), vai onko toi verrannollinen korinkorotukseen joka kyllä sallitaan?

[J4nnu]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Selvensi aika paljonkin eli toi XJ ei ole kelvollinen stanuihin, harrastestanuihin taitaa taas tulla turhan rajua kalustoo omaan autoon verrattuna...
-renkaat pitäis vaihtaa miedommalle kuviolle kun ei toi pokkeri oikein taida vastata mutikkakuvioo..
-ilmeisesti akselin ja lehtijousen välissä olevat palikat ei oo kelvolliset(?), vai onko toi verrannollinen korinkorotukseen joka kyllä sallitaan?

Eihän harrastestanu viä liika paha ole kun samoja ratoja stanujen kanssa ajavat. Eikä kannata ottaa niin vakavissaan. Meitäkin meinas joskus naurattaa kun pikkususukilla harrastestanuun ja pistettiin parkkiin toisen harrastestanun viereen niin sillä oli oven alareuna meidän ikkunan alareunan kohdalla.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Selvensi aika paljonkin eli toi XJ ei ole kelvollinen stanuihin, harrastestanuihin taitaa taas tulla turhan rajua kalustoo omaan autoon verrattuna...
-renkaat pitäis vaihtaa miedommalle kuviolle kun ei toi pokkeri oikein taida vastata mutikkakuvioo..
-ilmeisesti akselin ja lehtijousen välissä olevat palikat ei oo kelvolliset(?), vai onko toi verrannollinen korinkorotukseen joka kyllä sallitaan?

Harraste luokkaan vaan, jos ei suunnitelmissa ole osallistua Ruotsin Euro Trial kilpailuun, mutta mikäli siellä Suomen edustaminen saattaa ehkä hiemankin kiinnostaa, niin sittenhän kannattaa harkita sääntöjen lukemista tuplasti tai triplasti tarkistaa, että kalusto olis kilpailukunnossa.

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Harraste luokkaan vaan, jos ei suunnitelmissa ole osallistua Ruotsin Euro Trial kilpailuun, mutta mikäli siellä Suomen edustaminen saattaa ehkä hiemankin kiinnostaa, niin sittenhän kannattaa harkita sääntöjen lukemista tuplasti tai triplasti tarkistaa, että kalusto olis kilpailukunnossa.

Lähinnä ideana oli saada tuntumaa muihun stanutrialkuskeihin ja autoihin, että voiko omilla taidoilla/kalustolla tulla mukaan jos Suomessa ajettais taas joskus trialkuppia... Ehkä sitten kun kuppi on taas hengissä niin panostetaan dopinssonin takalehtiin ja toisiin renkaisiin

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Lähinnä ideana oli saada tuntumaa muihun stanutrialkuskeihin ja autoihin, että voiko omilla taidoilla/kalustolla tulla mukaan jos Suomessa ajettais taas joskus trialkuppia... Ehkä sitten kun kuppi on taas hengissä niin panostetaan dopinssonin takalehtiin ja toisiin renkaisiin

Jep jep. Mutta voin kertoa, että stanu ja harraste ajaa tässä kisassa samaa rataa=samat portit, joten pääsee siinä jotenkin vertaileen tuloksia.

[Jare]

Hieman on alueella kallioita perattu puhtaaks ja parit pätkät karkeasti hahmoteltu.




Alanmiehet testailee modi/pro-modi reittejä.

[Saija]

Ensimmäiseen viestiin lisätty tulleita ilmottautumisia... Päivittelen listaa.

KILPAILIJAT, VIIKKO AIKAA ILMOTTAUTUA.