![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
Kaaret säästävät turhilta vammoilta
Lainaus:
Vaikka kaaret ehkä monenkin näitä palstoja lukevan mielestä ovat aivan turhanpäiväiset niin minusta kaariasia on turvallisen harrastamisen kannalta sen verran tärkeä, että siitä kannattaa puhua täälläkin. Tiedän ainakin yhden näistä nykyisistä Jeeppi-miehistä olevan erittäinkin tyytyväinen, että edellisessä ajokissaan oli kunnon turvakehikko eikä pelkkää pääkaarta kun kaatoi sen Kulmakorvessa. Ei välttämättä ajelis nykyisin edes Jeepillä. ![]() Ja miksi puolustan FIA -kaaria. Siksi että niistä on selkeät mallikuvat kaikkien saatavilla ja ne on vuosien mittaan kestäviksi autourheilukisakäytössä todettu. Offisuunnistuksessa on vältytty suuremmilta onnettomuuksilta ja toivon että niin saadaan jatkaa edelleenkin. Kulman inhorealisti
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Mitkä ihmeen FIA-kaaret? Eikö jo topic kerro aika selvästi, että tässä on kyse suunnistussäännöistä, joilla ei edelleenkään ole mitään tekemistä AKK:n tai FIAn kanssa.
Ihan nyt kertauksena, suunnistussäännöt edellyttävät pääkaaren ja takatuet. Avoautoissa taas pitää olla 6-piste turvakehikko. Ei diagonaaleja, ei rajoituksia taivutuksien määrään tai kaarien muotoon. Takatuetkin saa olla mutkalla. Aika kaukana ollaan liite J kaarista.. Vaikka jeepin kaaret ei oliskaan parhaat mahdolliset, onko ne kuitenkin paremmat kuin sääntöjen puitteissa on mahdollista rakentaa? Eiköhän tässä ole jo tarpeeksi kustu omiin muroihin, jos vaan ihan suosiolla pidetään tämän vuoden viimeisen kisan jälkeen muistotilaisuus suunnistuskisoille ja juhlat sen kunniaksi?
__________________
Harbor Cruisers |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Tää viesti on sitte rajusti OFFTOPIC, mut oli vaa ihan pakko laittaa ja kannattaa tuota juhlimisen jaloa lajia. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
![]()
__________________
Montenegro Racing 69 |
|
#5
|
||||
|
||||
Päättäjät
Haluan tietää ketkä ovat päättäjiä ja vastuuhenkilöitä cup sääntö- ja muita päätöksiä tehtäessä?
En löytänyt tuota tietoa mistään. Tuon luulisi olevan julkinen asia.
__________________
Just do it Jeep Wrangler Sahara 4.0L 1997 Jeep Wrangler Sahara 4.0L 2000 Jeep Grand Cherokee 4.7L 2000 Quadra-Drive |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Off-road suunnistus cupin yhteyshenkilöt Yleisesti sarjaa koskevat kyselyt: Miika Oksanen 040-523 8265 Kilpailukohtaiset yhteyshenkilöt: Jyrki Peltola (Offivarusteen talvieksytys) 045-312 0270 offi81{-ät-}gmail.com Miika Oksanen (Paratiisi Offi) 040-523 8265 Timo Lipponen (TML Trophy) 050-592 4340 posti{-ät-}offroadtarvike.fi Jarkko Kortelainen (Himalaja 24h) 040-765 5666 |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Raimo Hietala taitaa vielä kuulua tuohon listaan jatkoksi...
|
![]() |
| Luokat |
| suunnistus |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Off-Road Suunnistus Cup 2009 | Mylppy | Tapahtumat | 13 | 13.12.2009 16:44 |
| Off-Road Suunnistus Cupin Nettisivut auki | Käyttäjä | Tekniikka & Jutustelu | 22 | 11.01.2009 23:48 |
| Offin Tekniikka/virhepiste säännöt v. 2009 | RJCOBRA | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 02.12.2008 19:43 |
| Suunnistus>mönkkäriluokan säännöt | tikpe | Chit-Chat | 1 | 12.06.2008 08:58 |
| Baltic cupin (TR2) säännöt ja tulkinta? | SauliS | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 10.02.2005 09:25 |