Haperon asentamista.

[Ryyppyde]

nonii kiitoksia tiedoista. pitää vähä tutkiskella onko tuosta mitää hyötyä/haittaa niin katsellaa sitte myynkö

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Ryyppyde

nonii kiitoksia tiedoista. pitää vähä tutkiskella onko tuosta mitää hyötyä/haittaa niin katsellaa sitte myynkö

Nyt kun on perse ylempänä niin vedä tuo jousi (taas) tiukalle, niin on jotain hyötyäkin. Sitä paremmat jarrut siis mitä tiukemmalla jousi (jos se vena toimii), teoriassa venttiilistä ei mitään hyötyä/ei alenna jarruille menevää painetta, jos jousi on tiukalla ettei venttiilin kara liiku.

Yleensä enemmän haittaa kun hyötyä, harvassa japskimaasturissa on niin hyvät takajarrut että ennen etusia lukkiintuisivat.

[Ryyppyde]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Nyt kun on perse ylempänä niin vedä tuo jousi (taas) tiukalle, niin on jotain hyötyäkin. Sitä paremmat jarrut siis mitä tiukemmalla jousi (jos se vena toimii), teoriassa venttiilistä ei mitään hyötyä/ei alenna jarruille menevää painetta, jos jousi on tiukalla ettei venttiilin kara liiku.

Yleensä enemmän haittaa kun hyötyä, harvassa japskimaasturissa on niin hyvät takajarrut että ennen etusia lukkiintuisivat.

pitääpä kokeilla poistaa se kokonaan kunhan tässä kerkeää

[Tuoppo]

Omasta suitsasta heitin mäkeen koko venttiilin traction barin tieltä. En oo normaali ajossa huomannu eroa ja suzukilla ei mitään kuormia vedetä

[sassi]

Ekat maastokokeilut ja heti urheilemaan. Ei menny ku vähän toista tuntia tuossa turatessa.

[Ryyppyde]

lål

[sisua45]

Ostakaa 235/85-16 Insat, ja iso kiinan vinssi nokkaan, niin ei tartte turhia jumitella. Insoja myydään suomessa nyt 450e/kierros. Vinssejä löytyy ebaystä parilla-kolmella sadalla.

Ja se alla roikkuva polttoainetankki, pakoputki, takapuskuri ja rungon viimeset 15 cm pois. Vetokuokukusta nyt puhumattakaan. Kun ne putsaa pois, niin pajeron alla ei ole juurikaan mitään, mitä tarvitsee varoa. Saa ajaa reippaasti kiville, eikä peräkään ota niin helposti kiinni. Rungon alapuolella ei roiku mikään, tojotassa kantotutka (jakolaatikon palkki) on jokapaikassa kiinni.

Kallistuksen vaimentimet (eli jouston rajoittimet) on tietysti siivottu jo pois....?

http://www.youtube.com/watch?v=JlBHp...layer_embedded

Videon loppupuolella pääsiäis-pajero menee ojasta yli mummoilu-tyylillä, takapenkillä kun on 3 ja 8v poikia. Noin se joustaa vakiona ilman kallistuksen vaimentimia, etupää kiristettynä tappiin.

[Dr.takapotku]

Alkuperäinen kirjoittaja sassi

Ekat maastokokeilut ja heti urheilemaan. Ei menny ku vähän toista tuntia tuossa turatessa.

Meijä Audi ois menny tuosta iha heittämällä yli. Vaikka sitä onkin madallettu Bilteman sportti-kuormansidontaliinoilla.