Uaz 3741 kuski mallia pönttö

[Gravedigger]

Liekkö vettä karpuraattorissa. Vai jotain muuta pielessä. Lähti oikeastaan pelottavan hyvin tuolla uazin orkkis pumpulla käyntiin nyt. Ja kierroksilla kävi kyllä. Vaan alle 2000rpm, niin alko puutumaan ja sitten kaamea pamaus ilmanputsarin kotelo hyppää (ei ollut kiini) ja koneet seis. Muutoin käyntiin lähtö ja kaikki oli nuoskeampaa. kuin ladan pumpulla. Toki nyt oli myös uusi akku.

[Gravedigger]

Imusarjan tiivisteen syyksi tuo on laitettu nytten. En avannut, mutta tilaukseen lähtee. Mistäs kannattaa tilata? Ussrcars ilmeisesti kohtuu varma paikka tilata ja hintakin kohdallaan.

[Gravedigger]

Nyt on tiiviste paikallaan. Kiitoksia tiivisteestä menee Calmarille.

Ja totta kai yksi mutteri tippui. Eli millä kierteellä mahtaa olla nuo messinki mutterit?

Niin ja kohtuu työ tuo imu/pakosarjan tiivisteen vaihto ku laiskana en kontannut auton alle irroittamaan pakoputkea sarjasta. Vaan meni piene pohtimisen jälkeen loistavasti. Kuvat ei tähän väliin kerkeä ikävä kyllä Oli todella mielenkiintoinen asennus kun vängättiin sarjat paikalleen. Jyväskylän vappu cruising taitaa väliin jädä kylläkin, mutta kyllä se vielä ajoon tulee.

Ja onko mitään järkeä jättää noita penkkejä tonne takatilaan vai tekiskö pakettiauton? Tietenkin Kasinhännstä löytyi kaikkea kivaa taas noihin telineisiin. Oskiloskooppia ja vaikka mitä.

[Calmari]

Oliko vanha tiiviste poikki ?? Itse halusin ne penkit sinne siksi että jos leimaa ilman voi olla hankalaa myöhemmin niitä sinne saada.

[Gravedigger]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Oliko vanha tiiviste poikki ?? Itse halusin ne penkit sinne siksi että jos leimaa ilman voi olla hankalaa myöhemmin niitä sinne saada.

Ei ollut poikki, mutta oli edelliseltä asentajalta jäänyt yksi niistä ala muttereista auki ja oli palamisen jälkiä siellä.

[Gravedigger]

Oli moni kuva mennyt sitten kamerasta hukkaan yksi julkaisu kelpoinen löytyi. Lopuissa kuvissa on autonomistaja (minä) Joten kauhu galleriaa ei tehdä



Niin eli tuohon tilanteeseen jouduttiin, kun en millään viitsinyt tuolla pohjolan tallin lattiavalun seassa mönkiä. Olisi tarvinnut irroittaa pakosarja pakoputkesta. Kyllä se sinne siitä huolimatta saatiin ja uusi tiivistekkään ei vaurioitunut Tarvii jossain vaiheessa mennä taas kun kerkee ja pääsee. Niin laittamaan kaasuvipu ja kaasari paikalleen. Niin ja haettava jostain M10*1,0 muttereita. Ja samalla tässä kämpillä aloittaa weberin kunnostus ja metsästettävä yksi vipu, joka puuttuu.

[Gravedigger]

Valoa tunnelin päässä. Tänään tärähti todella kauniisti ja herkästi käyntiin, kun sai johtoja kohdilleen. Huomenna jos saisi mittariston johdot arvattua kohdalleen, niin alkaisi olemaan siirtolappu kunnossa. Hallipaikan löydyttyä.....

Toki tarvii katsoa, kun huomenna käy enemmän, että tarviiko karpuraattoria säädellä kohdilleen.