|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
09.04.2010, 22:13
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tosta ylemmästä ruuvista kannattaakin ruuvailla... Epäkeskoruuvi, josta säätämällä menee ihan miten sattuu ahdettu syöttö määrältään. Ja sitten Jousta säätämällä saadaan sekaisin ahdonalaisen syötön alkaminen! Ja kun se on sotkettu, niin sitten "korjataan" perusruuvista... Ja ihmetellään kun moottori toimii miten sattuuu!!! Nimim. 100X nähty ja korjattu (muttei koskaan halvalla...) JOTEN SÄÄTÄKÄÄ PERUSSYÖTTÖÄ!!!!
__________________
--------------------------------------------- # # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # # --------------------------------------------- 
|
|
#3
12.03.2011, 20:54
|
||||
|
||||
|
En löytänyt hakemalla tietoa,eli kysytään. Elikkäs HJ60 pitäis saada lisää syöttöä,muttei tiedä mistä ruuvista se tapahtuu(pelannut vain jakaja pumppujen kanssa) ja jos jollain olisi kuvaa laittaa niin olisin kiitollinen. Pumppu on merkkiä NipponDenso(tai niin siinä luki) ja autohan on siis vapari. VM on muistaakseni 82,ja ei ole oma vaan kaverin. Nuo kuvien pumput ovat ilmeisesti ahdetun mallin,että onko ruuvit samoissa paikoissa?
|
|
#4
12.03.2011, 21:02
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Pari kierrosta kun ruuvaat auki päin niin kyllä se vähä paremmin kulkee
__________________
Dodge ram 5.9 (-95 käyttis) Hj 61 (-89 2. auto)
|
|
#5
12.03.2011, 22:17
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#6
29.08.2011, 19:15
|
||||
|
||||
vielä askarruttaa
Tuli sit säädeltyä ja savutus on melko hyvin kurissa ja tehot kutakuinkin tallessa, vaikka kestikin muutaman päivän ja useamman askin savuja tekijällekin. Vielä jäi askarruttamaan että kun käynnistää, kylmänä tai lämpösenä, pölläyttää aika sakeet savut putkesta. Mistä voi johtuu??
|
|
#7
29.08.2011, 20:06
|
||||
|
||||
|
vähän ala/ahtamatonta syöttöö pienemmälle, eli aukipäin tota ykkös sivulla näkyvää ahdon alaista syöttöö. vähentää lähtö/käynnistys pölläyksiä. sen vasta/takapuolella on tuo suurimman annostuksen säätöruuvvi aukipäin "isommalle" ja "sammutusvipu" on perus syöttö aukipäin isommalle. toivottavasti tulee kuntoon !
tässä vielä samasta aiheesta jatkoo http://forums.offipalsta.com/showthr...+alasy%F6tt%F6
|
|
| Luokat |
| 12-ht syöttöpumppu |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Lj-70 pumpun säätö | jukos | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 11.05.2009 22:58 |
| pumpun ajoitus LJ-70 | jukos | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 21.03.2008 14:01 |
| O:Ohj.tehostajan pumpun. | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 03.09.2007 17:52 | |
| Pajeron diesel-pumpun ajotus-säätö? | Dunkel | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 09.05.2006 21:53 |
| Pumpun säädöistä hj 60 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 10.08.2005 13:43 | |
Hybrid Mode