vm-83 Blazer 6.2 Diesel projekti

[Rocker]

www.offroadtarvike.fi

[Alajarvi84]

Alkuperäinen kirjoittaja Rocker

www.offroadtarvike.fi

Kiitoksia. Olisko se sitte toi 42 x 15,0 x 16 ? Olihan tuo arvattavissa että hinnat käännetään suoraan dollareista euroiksi 1:1 Perkele ku täällä Suomessa on kaikki kallista Mahto olla vähän tyhymä kysymys, tietenki on kpl hinta.. mistään sarjaa saa tohon hintaan, ehkä mönkijään ;D

[Alajarvi84]

Kysymystä nyt tulee vähän tiuhaan tahtiin, mutta yritän saada mahdollisimman paljon palikkaa valmiiksi. Rojektilla on siis silleen kiire että sais käyttöön kuitenkin kaivokselle mahdollisimman pian. Toki toissijaisia modailuja kerkeää tehä sitte ajan kans, mutta jos kunnon nakit heittää alle niin siihenhän pitäis vaihtaa vaikka ja mitä näköjään. Eli sanotaan nyt että rengas koko tulee olemaan tuo kyseinen 42 x 15 x 17 Pitbullin Rockerit. Mitä tuohon kokoon kannattaa vaihtaa ? Ei tarvi olla niin justiinsa, kun budjettu on laskettu kuiten niin että kestää kunnon palikat laittaa. Voimansiirron osat saavat siis olla (mielellään myös ovat) mahdollisimman kestävät.

[FinnDRZ]

Jos tuon viet kaivokselle, niin.... hommaa mielummin joku tojotan raato sinne mätänemään ja kolhittavaksi.

Mitä oikeasti meinaat tuolla autolla siellä tehdä? Kruisailla dumpperin ja kahvituvan väliä?

[Alajarvi84]

[quote=FinnDRZ;657839]Jos tuon viet kaivokselle, niin.... hommaa mielummin joku tojotan raato sinne mätänemään ja kolhittavaksi.

Mitä oikeasti meinaat tuolla autolla siellä tehdä? Kruisailla dumpperin ja kahvituvan väliä?[/quote

No kun tilanne on se että meillä on siellä nimenomaan tojotan ja mitsun raatoja käytössä firman puolesta..
Niillä ei pääse oikein mihinkään loppupeleissä. Ammatiltani olen kairaaja en kiviauton kuljettaja. Eli työkoneemme on aina jossain keskellä suota tai mettää paikallaan kerralla pitkiä aikoja. Eikä jaksais olla joka välissä jontikalla repimässä kyseisiä tojotan raatoja irti joka paikasta.. Ihan siistiin käyttöön siis tulee, ei ole tarkoitus tehdä mitään romuralli autoa. Omaan käyttöön siis, muut repikööt niitä tojotia irti.. Vapaa viikot ajelen ihan Sodankylässä sitte. Mahdollisimman hyvässä kunnossa auto siis tulee olemaan, sillä pitää vain päässä vaikeassa maastossa kun tarvii. Sillä noita 42 renkaita mietin kun suolla ja jängällä ajellaan niin ei tarvi kattella millon vesi tulee sisälle Virtapuolelle olis tarkoitus myös panostaa, että saa tarvittaessa esim rälläkkään ja hitsaus koneeseen virrat ulos (en tiedä vielä miten onnistuu) mutta eiköhän tuo seleviä.

Itse kaivos alueella siis ei juuri tule ajeltua, vaan sen ympäristössä. Vaikkei autolla rahallista arvoa nimeksi olekaan niin kyllä sillä tunnearvoa tulee olemaan. Ammattini kun olen valinnut, niin pitäähän sitä kehitellä kato kaikkea kivaa että viihtyy.

Soittelin tuossa serkulle (katastusmies) jos löytyis jotain porsaan mentäviä aukkoja millä ton n.70cm maavaran vois ylittää. Katsellaan mitä löytää.

[FinnDRZ]

Säästä tuo siviiliajoon, ja hommaa työkoneeksi joku unimog tai bankku? Niillä pääsee oikeasti etenemään jo sillä rahalla jonka meinaat upottaa Blazeriin.

[Alajarvi84]

Alkuperäinen kirjoittaja FinnDRZ

Säästä tuo siviiliajoon, ja hommaa työkoneeksi joku unimog tai bankku? Niillä pääsee oikeasti etenemään jo sillä rahalla jonka meinaat upottaa Blazeriin.

Se voi olla hyvin mahollista kyllä ettei kaivokselle asti mene. Riippuu tosiaan kuinka paljon rahaa auton tekemiseen menee. On meillä pari armeijan vanhaa pankkua sielä käytössä, mutta ei niillä oikein kesällä viitsi ajella ku telat menee heti hajalle. Mutta olen kyllä sen huomannu että se autojen kunto työmaalla on ihan käyttäjä kohtainen asia. Joillaki ei vaan kiinnosta pitää kunnossa autoja saatikka huoltaa kun tarvii. Tympii ajella niillä kun nelivedot paukkuu paskana ja suoraa peltiosaa ei autosta löydy

Suoraan sanottuna sillä että ajanko autolla offroadia vai kuljenko työkoneella ei ole oikeastaan mitään väliä, koska kyseessä on kaiketi saman tyyppinen maasto. Paitsi työkoneelle poljetaan traktorilla ensin vähän tien pohojaa ja sahataan puut pois. Eli ei sillä nyt kuitenkaan ihan mihin tahansa lähetä
Olishan se nyt ihan kiva kun blazer guruja täältä löytyy saada neuvoja auton rakentamiseen, eikä arvostelua siitä mihin käyttöön auto tulee ? Enhän minä muiltakaan ole kysellyt mitä autolla tekevät, vaan miten sen ovat rakentaneet ? Sanoohan se järkikin että jos autoon alkaa kymppitonni uppoamaan, ettei sillä ajella pää perseessä puusta puuhun ? Ihmettelen vain..