Nelilinkkialustan katulaillisuus?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

edit: ok, kiitos Matti tiedosta! Täytyy alkaa tiedustella mitä maksaa lähetyskulut noille varsille. Itse varret ei ollut pahan hintaiset kun kysyin, ~300$. Antoi mulle alennusta kun on jo etutukivarret olemassa

Varmaan syytä tehdä tollaset samankaltaiset vahvistukset kuin mitä tossa Treks:in sarjassa, mutta saahan noita kiinnikeitä ja lappuja pokattua itekkin, ihan lain mukaan.

[Timo_L]

Jeps, kyllä sinne on kunnon vahvikkeet ja kiinnikkeet suunnitteilla joka paikkaan missä tarvetta. Tulee varmasti myös osittain sidottua turvakaareen ja helmapalkkeihin (lähinnä etupään kiinnikkeet) sopivista paikoin.

Duunissa saan käytettyä konttikorjaamon palveluksia hyvin kohtuullista korvausta vastaan - pystyvät pokkaamaan mittojen mukaan 6mm teräkseen asti ja materiaalia löytyy mustasta rosteriin ..mun mielestä nämä on parempi tehdä kunnolla heti kerralla, eikä ruveta pelleilemään ns. rimaa hipoen..

[A-P]

Tehdasvalmisteisuus? Mites tuo trail-gearin nelilinkkisarja sitten? Mitä dokumentteja siihen tarvitaan? Höh!

[454SS]

Joko tuollainen setti on jollain paikallaan? Mistä löytyy virallinen selvitys tuolle tehdastekoisuudelle? Finlexistä koitin tonkia, muttei osunut silmiin. Vaatiiko jotain testejä tai tutkimuksia ennen kuin kyläsepän tekemät varret muuttuu hyväksyttäviksi eli tehdastekoisiksi?

[454SS]

Tiiäkkö Matti vastauksia noihin edellä oleviin kysymyksiin?

[Timo_L]

Tuota olen kyllä minäkin pähkäillyt moneen kertaan. Varsinkin, kun joitain alustasarjojen made-in-china (tai mexico) osia katselee niin ei ole hitsaukset häppöisiä.

Viime aikoina on kuulunut jenkkilän suunnalta sellaista että Rubicon Expressin laatu on laskenut kuin lehmän häntä muutaman vuoden takaisesta, esim. tukivarisen ja panhardien hitsauksia on pettäyt (murtunut) suurehko määrä. Eli siis osaava hitsari kasaa oikeista materiaaleista ja osista varmasti kestävät ja hyvät tukivarret, panhardit tai ohjauksen osat, mutta kun ei kelpaa tässä maassa niin ei

Olisi oikeasti bueno, jos riittäisi että olisi esim. kuitti/todistus tukivarsien materiaalista (riittävä materiaalin vahvuus, ja todistus käytetystä materiaalista), ja jonkun luokkahitsarin kasaamat varret niin riittäisi. Samat ukot ja akat kun kuitenkin kasaavat vaikkapa laivoja.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Tiiäkkö Matti vastauksia noihin edellä oleviin kysymyksiin?

Tehdasvalmisteisina osina voidaan pitää sarjatuotannonomaisesti (ts. ei yksin kappalein tai muutaman kappaleen erissä) valmistettuja osia, joiden valmistajalla voidaan katsoa olevan kyseisen tyyppisten osien valmistamiseen riittävä asiantuntemus ja kokemus.
http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf

Jos joku näistä pitkän matkan off-road liikkeistä päättää
tälläsiä omavalmisteita tai alihankkijan tekemiä kikkareita myydä,
ONKO SE TÄLLÄINEN??? Yksinkertainen kyllä tai ei olis hieno juttu...