![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Eilen sain sorvattua yhden osan vaunujen väliseen niveleen. Sitten varmaan sorvissa irtosi jokin kun kappale tai teränpidin alkoi värisemään niin ettei sorvaamisesta tullut mittää. Enkä kerenny sitte selevittäämmää että mikä petti.
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
MikZ kyseli mittoja hiljattain.
Tässä suuruusluokkaista tietoa asiasta. Telan sisämitta paikallaan ollessa on 264cm. Pyörän halkaisija on 40cm ja vetopyörän 34cm + vetohampaat. Telien napojen väli on 45cm, vetopyörän navan ja ensimmäisen telastonpyörän navan väli on 50cm. Vetopyörän napa on n. 22cm korkeammalla kuin telaston navat. Siitä se Jjurvan nivel näyttää pikkuhiljaa valmistuvan. Jännä nähdä millainen siitä lopulta tulee. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Taas pääsi hetkeksi sorvin ääreen.
Jakolaitteella reijät laipankiinnityspulteille: Tästä kuvasta selvennee hiukan tuo rakenne Ja kääntölaakeri kasattuna Jos jollakin on ylimääräisenä tuommoinen kaksoisnivelellä oleva kardaani ja vielä rangen/jeepin ristikoilla niin ilmoituksia otetaan vastaan. Miton tarkemmin vielä minkälainen sen pitäisi olla ja laitan ostoilmoituksen. Pitäisi kuitenkin sopia dana20 jakolaatikon takapäähän. |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Piti vähän hakea liikkeiden äärirajoja ja testata miten vaunujen välinen kardaani sopii pyörimään.
Tuossa kuvassa takavaunu noin 60asteen kulmassa ja vielä kardaani toimii moitteetta. Tämmöinen siitä välikappaleesta alkaa muodostuun. Paljonko on epeli alkuperäisen bankun kääntösäe? |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Asiallisenoloinen nivel! Hieno projekti.
|
|
#7
|
|||
|
|||
|
Hienoa työtä Jjurva!
Eiköhän lie parempi tuo sinun nivel kuin alkuperäinen .Alkuperäisen pankun kääntöympyrän halkaisija ulkolaidalle on n. 14 metriä. Kääntösäde 6.8m. Jos saat omaasi pienemmän säteen, niin aina parempi. |
|
#8
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Hieno peli tuo Epeli, itse oon vähän saman tyyppistä rakentamassa ja kiinnostais mitkä nuo mitat pankussa on vai onko samat kuin epelissä ja kuinka leveällä telat on?Paljonko on telan pituus koneessa paikallaan maata pitkin mitattuna ja kestääkö nuo telipyörien varret kun on niin hentoisen näköset ja jos ottaa sellaisesta navan takimmaiselle pyörälle niin kestääkö metsäkärryn painoa joka nyt toistaiseksi lainataan traktorista ennenkuin ehdin telavetoisen valmistaa. Telapaketti ehkä kaksikin pitäis vielä hakea varmaan Laurilasta, onko joku menossa hakureissulle? |
|
#9
|
|||
|
|||
|
Tuli vaihteeksi tehtyä kosteen puoleinen reissu
![]() Teki sitten ihan mieli ottaa muutama minuutti purkkiin ja purkista youtubeen http://www.youtube.com/watch?v=EfZZy...ature=youtu.be |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Hienosti tehty video!!
|
|
#11
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
![]() Mitespäin ne on nuo bankun telit alunperin, telin keskitappi pyörännapoja ylempänä vai alempana eli ns. "hiipivä". Ja miten on telankiristys toteutettu? http://www.offroadmachine.com/filmer...talogbv202.pdf Olikohan tuo telankiristin sivulla 311? Aika hentoisen näköinen viritys... Niin ja kiitokset vielä teloista Rocky86, käy ihmettelemäs härveliä ja hakemas kossupullo kun täälläpäin kuljet. Viimeksi muokannut tst : 20.05.2012 18:33 |
|
#12
|
|||
|
|||
|
Päivitettäämpä tätäkin. Viime talavi meni venettä tehesä. Ja kesä sitten näin:
Ja varsinkin näin: Mutta nyt ois saatu hydrauli ja pa-letkuja vedeltyä. Öljysäiliö, pumppu ja orbi ym. ohjauksen hydrauliikka paikoillaan. PA-tankki tulee oikeaan takakulmaan. Toimii tarvittaisa istuimena. Jäähdytyskin alkaa olla valmiina. Saa nähä joutuuko laittamaan sähköflektin lisäksi ku ei mittää tuulitunnelia viiti tuohon rakennelle. No syyläri on kakskertaa isompi mitä autokäytösä on ollu. Viimeksi muokannut Jjurva : 08.08.2012 11:30 |
|
#13
|
|||
|
|||
|
Hyviä ideoita miten toteuttaa hytin lämmitys?
Seuraavaksi pitäis välinivel tehä loppuun ja kasata paikoilleen. Sittempä sitä pääse jo ajamaan. Sähköt on vielä kyllä tekemettä mutta kaapeleilla kone käyntiin. |