Offivarusteen talvieksytys 26-28.02.2010

[Mylppy]

Alkuperäinen kirjoittaja landy

Tuolla rastilistassa pisteitä 1290 ja siellä tuo 144 tosiaan merkattuna. Jos tuohon 1290 lisätään tuo puuttuva 15 niin pitäsi tulla 1305 ja sijoitus 4.

Kiitos vielä suuresti Mylpylle kaikesta panoksesta Cupin hyväksi. Näitä virheitä sattuu aina, ei niistä sen enempää paineita.

Aah... vanha tuloslaskentosoftan bugi iski jälleen, tosin mielestäni tässä versiossa sen piti olla korjattu... Eli siinä rastilistassa se laskee tuloksia väärin, koska ei huomioi vaarallisia rasteja. Normaalit tulokset listaukset näyttävät tiedot oikein. Täytyy laittaa "korjauskehoitus" eteenpäin

Olitte hakeneet rastin 47, (55p) joka oli luokiteltu vaaralliseksi. Joten, siitä tuloslistan tuloksesta pitäisi vähentää 110p sen takia. Tällöin tulee se mun sanoma 1180p.

[landy]

Alkuperäinen kirjoittaja Mylppy

Aah... vanha tuloslaskentosoftan bugi iski jälleen, tosin mielestäni tässä versiossa sen piti olla korjattu... Eli siinä rastilistassa se laskee tuloksia väärin, koska ei huomioi vaarallisia rasteja. Normaalit tulokset listaukset näyttävät tiedot oikein. Täytyy laittaa "korjauskehoitus" eteenpäin

Olitte hakeneet rastin 47, (55p) joka oli luokiteltu vaaralliseksi. Joten, siitä tuloslistan tuloksesta pitäisi vähentää 110p sen takia. Tällöin tulee se mun sanoma 1180p.

On siis sattunut työtapaturma. Taisi olla niin kova hurmos päällä, että mikään ei tuntunut vaaralliselta. Voi paska! Pitänee rakennella ne kaaret niin ei tarvitse olla niin tarkkana :-)

[jep]

Meni ainakin kisojen bonuspalkinto oikeaan osoitteeseen. Atv-puiston perällä olisi varmasti ollut vielä enemmän ympärikääntyjiä, ilman team pyykkipojan reitinaukomista mäen päälle ja ojan pohjalle...

On toi askola kyl kumma paikka, kun sieltä ei pääse täysin ehjällä autolla pois, vaikka ei edes kisassa aja.

[SauliS]

S10 teamiltä kiitokset kaikille mukavasta kilpailusta!

Muutaman vuoden tauon jälkeen lähdettiin taas harrastelemaan suunnistusta ja hauskaahan se oli!
Alkuun meinasi olla vähän ATK-murheita (niinkuin aina..) mutta ne saatiin selätettyä S09 teamin ja Mylpyn avustuksella ja päästiin liikenteeseen. Kiitellä täytyy myös modi-Jeeppi tiimiä joka löysi meidän unohtaman puunsuojaliinan. Muutenkin tapahtumassa vallitsi hyvä meininki, niin järjestäjien, kanssakilpailijoiden kuin yleisönkin suhteen. Yhtään täyskusipäätä ei tavattu Special thanks to team M04 who helped us with a flat tire!

Kalusto kesti loppuun asti ja päästiin tavoitteeseen, eli saatiin puuhastella täysi aika. Ja tulokseenkin täytyy olla vähintäänkin tyytyväinen. Huipputiimit tekevät kyllä kovaa tulosta ja niiden tahtiin ei ole mitään asiaa näillä resursseilla. Kaluston kehittämislista kasvoi taas parin A4:n verran.

Jos tätä hommaa lähtisi viemään eteenpäin, jätkät pitäisi pistää kuntokuurille. Lisäksi tarvittaisi toimiva huoltotiimi ja ennenkaikkea sponsoreita. Halukkaat saa ilmottautua vaikka yksityisviestillä

[Rohmo]

Team pyykkipoika KIITTÄÄ kisajärjestäjiä ja kaikkia jotka oli osallisena hienon kisan toteuttamisessa. Ja KIITOS bonuspalkinnosta.
Aki antoi kunnian mulle toimia kiitos viestin laatiana koska se ei saanut lumesta tarpeeksi ja lähti laskettelemaan
Kiitän Akia,Pasia ja Juhista hauskasta matkaseurasta Ja huollon miehiä Makea Ja Jarnoa ensilukkaisesta huollosta joka kohdistui enempi miehiin kuin LJ:hin vaikka hajoshan LJ:stä yks sulake
Ja Kiitos muille kilpailijoille hyvästä kilpailuseurasta ja yleisölle jotka kannusti tarmokkaasti lumessa etenemistä.

[454SS]

Montenegro Racing 15 kavi taas kisoissa korjaamassa autoa. Heti alkuun etuperän välitykseen iski hammaspeikko, joka aiheutti muutaman tunnin puuhastelua ennen kuin toinen akseli saatiin alle. Varaosien saamisesta älyttömän isot kiitokset Japelle joka suostui myymään vara-akselinsa, ja kallioporauksen hepuille korjaustiloista. Akselin vaihdon jälkeen ehdittiin hakea muutama rasti kunnes vaihteisto alkoi temppuilemaan. Ajeltiin sitten toiste tamppaamia uria ja haettiin helppoja rasteja pintakaasulla. kiitokset kuitenkin kaikille, jotka meitä jeesasi kisan aikana sekä tietenkin kilpailunjärjestäjille.

[T€€MU]

Ypyrin ylittäjät kiittää vaativista maastoista maanomistajia ja askolan offareita vaativista kisoista.
Yllätys oli pistemäärä verrattuna muihin ja varsinkin protoihin, olis kai pitäny ilmoittautua protoihin
No taisi kaikilla protoilla olla tekniikkamurheita tai motivaation puutetta, joten se saattaa selittää osaltaa tuota...?
Toisaalta alkukisa meidän osalta oli paljonkin tuota auraushommaa ja hermostuttavaa odottelua ja ihmeteltiin miksei puoleenkisaankaan mennessä yksikään proto ollut täällä ajanut..
Opittiin se ettei lähetä avoimille paikoille puskemaan umpeen, vaan tietoisesti haettiin rasteja puustoisimmilta paikoilta joissa maassa oli vähemmän lunta.
Tuntui tuo suikkeli etenevän kohtuullisesti umpeenkin kun käytti ahkeraan pakkia.
Rengasvalinta oli ehdottomasti paras mahdollinen olemassa olevista, leikattu pokkeri
Putsas ittensä kiitettävästi kunhan hieman pyöri.
Harmi homma tosiaan tuo satama-hampuusien keskeytys ihan loppukisoissa noinkin pieneen tekniikkamurheeseen, mutta huolto ei ilmeisesti ollut varautunut vaihtomaksaan tjs..

[SJ69]

SUURET KIITOKSET järjestäjille,maanomistajille,kanssakilpailijoille ,majapaikan isännälle ja yläkerran ukolle kun antoi kunnolla LUNTA niin riitti haastetta reilusti.Kiitokset myös HUOLLOLLE eli REPRO ja SIKAKOPPA
(hyvin oli makkarat paistettu ja auto tankattu)
Kiitokset myös Paulille kun tarkasti katsastuksessa jakolaatikon ettei vuoda öljyä...

Ja ainoat viat autossa oli yksi löysä sähköliitin ja löystynyt jakolaatikon kiinnityspultti.
Suuremmat viat aiheutti aparin kamera joka söi pattereita ja suostunut aina menee päälle.
(menee varmaan appari vaihtoon kun ei kamera toimi)

Niin ja kisahan meni aivan putkeen kun toi voittoki napsahti MODISSA
(ON SE MAKE AIKA VELHO TEKEE AUTOJA)

Nyt vain toivutaan kisasta ja valvomisesta..
Perjantaina herätys klo 8 ja sunnuntaina nukkumaan klo22,tässä välissä nukuttu noin 5,5 tuntia.

Terv.Make lj:n appari

[offroadjouni]

34 tunnin valvomisen ja 15 tunnin nukkumisen jälkeen alkaa elämä taas voittaa. Ennen ensi kisaa täytyy kyllä asentaa takavinssi ja parantaa läppäriä sekä automaatin jäähdytystä. Niillä parannuksilla ajaminen muuttuu varmaan mukavemmaksi.

Olosuhteisiin nähden Jeepin neitsytkisa meni ihan hyvin. Kiitokset Tojo4wd:lle ja Tanjalle toimivasta tiimistä, sekä järjestäjille koko kisasta. En keksi edes mitään valittamista joten hyvin oli hoidettu.

Edit: Kiittäjänä siis M03.