Huonoja pakuja

[Remotecontrol]

Itse myös -02 ducato jtd:llä nyt ajellut reilu puoli vuotta päivittäin ja yllätyin paljon kun tuon pihaan sain. Ennakkoluulot oli ihan hirveät, mutta ei. Auto on kaikinpuolin kiva ajaa vaikka iso onkin.

Ei mulla ole muuta pahaa sanottavaa kuin että talvella voi vähän kylmä olla, mutta pitää vaa pukea enemmän, ilman tuota lisälämmitintä mikä on penkin alla voisi tulla kylmempi, mutta onneksi se on siellä.

ja että osat ovat kalliita, mutta eikö ne ole kaikkiin isoihin autoihin. jarrulevyt ja palat kumpaankin päähän yht. 400e

Nyt olen fiiattia myymässä parempaan kotiin kun olisi tarve henkilöautolle.

Tiedä sitten minkälaiset ajoneuvoverot teillä on siellä Antigua ja Barbudalla, mutta Suomessa kannattanee ostaa kevyt-KA koska vältyt silloin kokonaispainon mukaiselta käyttömaksulta.

[KIM]

Härmään tää paku tulee , joten KA tosiaan lienee fiksuin kun kaikilla kuskeilla on siihen kortti.
Saahan sprinteriä ja LT:tä alle kymppitonnin, mutta taitaa tulla kaupan päälle ruosteet. Nuo "halpispakut" näyttää olevan samaan rahaan siistejä. Transitin minäkin noista oletan parhaaksi tekniikaltaan. Ne on vaan kaikki takavetoisia, siis kuorma-autoina. Etuveto olis varmaan talvella paljon parempi kulkemaan. Olihan sitte vissiin opelilla ja nissanillakin jotkut pakut, mutta ei taida koko riittää kuorma-autoksi.

[Heguli]

Töissä on pakuja enemmänkin ja yksi on ollut ylitse muiden. Tai oikeastaan alitse muiden, eli Peugeot. Siinä on ollut mitä ihmeellisimpiä vikoja koko ajan ja auto tuntuu asuvan huollossa. Tosin huolto on aika surkea, osia joutuu lähes aina odottelemaan ja asentajien ammattitaito on välillä kyseenalainen.

Yhden auton perusteella ei voi kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä tehdä mutta ainakaan meidän putiikkiin ei enään Boxeria hankita. Fiatista olen kuullut kehuja, omaa kokemusta ei ole.

[Rompe1]

Mulla on sen verran nuist kokemusta, et Fiat merkkisiä pakuja, ja kevyt-kuorma-autoja on ollu useita.
Pösö, Fiat, ja Citroen on kaikki samoja autoja, ainoastaan Fiat:issa on oma moottori pienemmissä, isommissa on Iveco:n moottori. Pösössä , ja Citikassa on PSA:n valmistama motti, eli eri Fiat:in kanssa.
Muutenhan autot on ihan samoja.
Fiat on kaikkein kallein, ja Citikka halvin, ja autoliikkeistä ekana hukkuu käytettynä Fiat, sit Pösö, sit vasta Citikka.
Varaosat on halpoja, huollot etullisia, kantavuudet & tilat isoja, ja sikahyviä ajaa, sekä suorituskykyisiä.
Isolla Ducatolla yms saa vtää 2000kg kärryä, jollain jopa 2500kg...
Ite valkkaisin kyl ennemminkin jonkun näistäkolmesta, Transittia en lainkaan.
Oon kylla niitäkin paljon ajanu, mut ei oo "sopinu" mun käteen.
Se laakerivika on "valmistusvirhe" noissa kaikissa 3 vanhemmissa autoissa, mut ne on aina saanu valmistusvian takia takuuseen, kunhan on osannu pyytää. Sen ekan vaihdon jälkeen niit ei oo tarvinnu uusia, kunhan on laittanut sen eripäin kuin vanhan, sillon sinne sisälle ei kerry se "paska"

[A-P]

VW LT35 isommalla 2,8 litran moottorilla, ni ei ole jakohihnaakaan vaihdettavaksi. LT ja Sprinterhän on samoja autoja voimapakettia ja pieniä ulkonäköasioita lukuunottamatta. Samat iskarit yms. alustan osat.

[pee]

juu jollei kosmeettiset peltivauriot rassaa, niin ehdottomasti maxi sprinter tai LT

[FROM]

jos ottaa k-autona niin kannattaa kattoo löytyykö ajokortista CE muuten ei laillisesti kärryä vedellä,
k-auto on siitä hyvä että voi ajaa miten lystää vaikka olisi firman nimissä eikä verottajalla ole sanomista siihen, sekä kaikki maksut ovat pienemmät.

transitilla on mukavampi ajaa kesällä talvella se EI MENE MIHINKÄÄN (siis takaveto malli)
välillä on tasasellakin jumissa vaikkei ole luntakaan