Projekti Mall Crawler #2 - Cherokee moggiakseleilla

[Timo_L]

Vähän sain lisää keulaa turattua. Tarttee vielä vähän viimeistellä hitsauksia ja lisätä vahvikkeita pariin nurkkaan. Sitten pitäisi tehdä helmapalkkeihin putket suojaamaan ovia, lisätä pyöränaukkoihin putkea että niistä tulee pyöränaukot ja varmaan kattoa sen jälkeen.






Kun ei ole notseria - tai mikä se aparaatti onkaan, jolla saa porattua noihin putkiin sopivan kokoisen kolon oikeaan asentoon, niin tulos on sitten tämä. Pääs muutama kirosana... no oli se kyllä muutenkin vittumainen kohta kun on mutkaa vähän joka suuntaan. Täytyy nyt kattoa että täytänkö ton jotenkin sopivasti, vai teenkö kokonaan uuden putken tohon kohti.

[hutikka]

hienoa jälkeä.hitsaat vaan ton raon umpeen etkä ala mitään uutta putkea siihen tekemään..

[HRD]

Vähä heppailee tonne rakoon "tartuntaa" ja sitte polttaa kunnon virralla liukkarina kiinni.

[Pauli]

[QUOTE=Timo_L;644311]Kun ei ole notseria - tai mikä se aparaatti onkaan, jolla saa porattua noihin putkiin sopivan kokoisen kolon oikeaan asentoon, niin tulos on sitten tämä. Pääs muutama kirosana... QUOTE]


On niitä kirosanoja tullut meidänkin tallilla, ei se tube notcher tiedä mitenpäin se putki pitää olla, vika löytyy joka kerta siitä tekijästä.

Ja HRD:n ohjeilla vetäset vaan sitä sähkölinnun kakkaa siihen rakoon, hyvä siitä tulee kun se maalataan.

[Jeeper]

Sellanen vinkki....... tuohon tuulilasin alareunanputkeen voisi tehdä laipat ja pulttikiinnityksen.

Mulla samanlainen putki Comanchen exocagessa, ei meinaa mahtua pyyhkijänmoottori vivustoineen pois sen alta. Tai ainakin hetken saa käännellä ja väännellä että sen saa putken alta pois ja takas paikoilleen

[lepoantti]

mulla on ulkokaaret irroitettavissa, ja toi jeepperin mainitsema tuulilasin alareuna irti ruuvattavissa. jos tarttee tehdä tuulilasin vaihtoa tai pyyhkijän koneiston remonttia tai muuta korityötä niin helpottaa huomattavasti kun kehikon saa pois ilman rälläkkää.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Sellanen vinkki....... tuohon tuulilasin alareunanputkeen voisi tehdä laipat ja pulttikiinnityksen.

Mulla samanlainen putki Comanchen exocagessa, ei meinaa mahtua pyyhkijänmoottori vivustoineen pois sen alta. Tai ainakin hetken saa käännellä ja väännellä että sen saa putken alta pois ja takas paikoilleen

No ainakin sulat ja pyyhkijän varret lähtee helposti. Voi kyllä olla että moottori ei sitten ihan niin helpolla enää mahdu

Täytyypä pistää harkintaan, mielessä kyllä kävi tuokin. Mielessä kävi myös, että tuon alareunan putken olisi jotenkin ujuttanut tonne tuulilasin alapuolisen kotelon sisälle ja tehnyt sen laippakiinnityksen, mutta sit ei olis saanu putkea sieltä pois kuin rälläkällä ja aika ahdas se on muutenkin, että olis voinu olla tiukkaa. Ja sitten taas ei mahtuisi ilmanotto tms. sinne kotelon läpi kulkemaan.

[454SS]

Hienostihan nuo putket näyttää siuta tottelevan. Meinaatko pitää vielä kilvissä tuon?

[Timo_L]

Aikomus on.. mut ei kyllä noilla 35:illa leimaan

Kumista vaan lokarin levikkeet eteen ja taaksekin, niin ei puliisisedät valittele tien päällä noilla isoilla renkailla ajaessa ehkä ihan niin paljon. Tosin eipä ne oo koskaan niihin täällä Helsingin alueella puuttuneetkaan..

[Timo_L]

1½ viikkoa sitten tiistaina putkentaivutustelineen tolppa irtosi, kun betoniin rakennusaikana valettu teräslätkä otti ja petti. Raksa- ukot perkele oli hitsannu lätkän pohjaan vain parilla räkäpisteellä u-mallisen raudoitusraudan. Kappas ihmettä ettei kestänyt putken taivutusta. Vittu... Tuloksena vajaa 2vkoa sairaslomaa kun oik. nilkan eturistiside repesi osittain ja nilkka nyrjähti. Onneksi frendi tuli jeesaamaan taivutuksen kanssa, niin sai jotain edes tehtyä.


Kipeällä nilkalla tuli tehtyä sitten enemmän tollaisia pikkuhommia, mm. tuohon etukaareen hitsasin vahvikelevyt, ja samalla vahvistin alapäät hoopista koriasian päihin:




..vähän lähempää:




Alaosan vahvikkeet, kolmion mallinen pelti on 2mm tavaraa. Pitää säästää painoa missä voi!




Sitten tuli kaveri auttamaan niin sai ton etupään kaaret jokseenkin loppuun asti. Pitää vielä lisätä pyöräkaaren ylä-ja alaputken väliin yksi pystyputki tukevoittamaan. Jäljelle jäävät aukot peitetään ohuella pellillä, jotka kiinnitän ruuveilla. On sitten helppo vaihtaa jos sattuvat metsässä ottamaan osumaa.

Etumaski on vielä muokkauksen alla ja valot uupuu, ei se ollenkaan noin roisin näköiseksi keulasta jää






Näistä sitten näkyy miten tulee helmoihin (50mm x 100mm x 4mm palkkia) kiinni ovia suojaavat putket. Nyt on pukkien päällä, mutta paikka on ihan oikea.