Tehottomat nokivasarat...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Marcus78

Täällä ainakin pyörii nää topicci videot kun 2 kertaa nuolesta napauttaa...Sinäänsä ihme vaikka mun läppäri on ala-aste ikänen

No nyt näkyy mullakin, eilen ei vaikka olis vartin ollut ruutu auki (näkyi vaan valkoinen tyhjä ruutu ilman mitään nuolia).

[Nemi]

Nyt ei ole videoo tarjolla ,mutta linkki.
Hatun noston arvoin suoritus!
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=132310&highlight=

[Rälläri]

Suomi poweria

[pjtk]

Nostellaampa tätäkin topiccia välillä.
http://www.youtube.com/watch?v=Y3PgC...eature=related

[hiski]

Loviisassa oli joku häppeningi missä oli Huru esillä, ja oltiin veturikuskin kans tutustumassa 'konttorin puoleen' eli konehuoneesen niin kertoi (ja näytti paikan) että kun sitä käynnistysnappia painaa siellä koneen vieressä ni todella tuntee ja tietää käynnistävänsä ISOA DIESELIÄ..

[mielipuoli]

Suomi pojjaaat driftaa röntällä!

http://www.youtube.com/watch?v=24afjVqm2Uw

[vmt]

Suomessa tuollainenkin:
http://www.youtube.com/watch?v=ARgOmPR59xc&NR=1

Paljonkohan tuohon pitää olla tehoa moottorissa?

[Rngd]

Wärtsilän 25 000 litranen suora-14.
http://www.amusingplanet.com/2013/03...ul-diesel.html

Poraus n. 1 metri. Iskunpituus 2,5 metriä. Ja niita 14 kappaletta rivissä.
108,920 HP ja 7,603,850 Nm kierrosluvulla 102 r/min.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Rngd

Wärtsilän 25 000 litranen suora-14.
http://www.amusingplanet.com/2013/03...ul-diesel.html

Poraus n. 1 metri. Iskunpituus 2,5 metriä.
109 000 hv kierrosluvulla 102 r/min.

Tämä on alavääntöä ! Common rail rules !

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Rngd

Wärtsilän 25 000 litranen suora-14.
http://www.amusingplanet.com/2013/03...ul-diesel.html

Poraus n. 1 metri. Iskunpituus 2,5 metriä. Ja niita 14 kappaletta rivissä.
108,920 HP ja 7,603,850 Nm kierrosluvulla 102 r/min.

Lukeeko tuon venttiilikopassa 1.8 td..?

(Ei litraa vaan kuutiota )

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Rälläri

Suomi poweria

Onha se moottori saksalainen MAN ja sama versio U-veneiden voimanlähteestä...

[Rälläri]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Onha se moottori saksalainen MAN ja sama versio U-veneiden voimanlähteestä...

Tampella/MAN V8W V16 turboahdettu etukammiodiesel, osassa vetureita vastaava suoraruiskutusmoottori

1957 Tampella alkoi valmistaa vetureiden dieselmoottoreita saksalaisen MAN AG:n ja ranskalaisen Alsthomin (nykyään Alstom) lisensseillä.

jos se on suomessa tehty ni eikö se oo sit suomalainen ?

[t.haapala]

http://www.riemurasia.net/rasiatube/view.php?id=39979

Aika hätäseen lähtee noi pelkät nupit

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

http://www.riemurasia.net/rasiatube/view.php?id=39979

Aika hätäseen lähtee noi pelkät nupit

Komean näköistä, kun catit, cumminsit, ja detroitit työntävät parhaimmillaan 3000 hv ulos. Hyvähän sinne paksun valuraudan sisään on dieseliä ja ilmaa työntää.

Mutta alkoi tuo rata näyttämään kapealta. Nupit kulkivat mäen päällä toista sataa. Kärryn kanssa parhaimmat nostavat kuskin eturengasta pari metriä, on varmaan vähän nulju ohjattava. Yleisön ja autojen välillä on viimen metrin välein betoni porsas, ja joku aita. Yksi auto sylkäisi kardaanin pätkän pihalle, tuommoinen alkaa jo sattuakin, kokoa kuin miehen jalalla.

Mutta olisi tuolla kiva noita katsella, ja ottaa olutta samalla. Eikä hyttysetkään pääsee kiusaamaan, kun on tuota nox:ia taivaalla sen verran.

[Ooppeli]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

http://www.riemurasia.net/rasiatube/view.php?id=39979

Aika hätäseen lähtee noi pelkät nupit

2.00 minuutin kohdalla pitää sanonta paikkansa. Mustassa savussa on voima

[elhapero]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

http://www.riemurasia.net/rasiatube/view.php?id=39979

Aika hätäseen lähtee noi pelkät nupit

Ei taitas täyttää eu päästönormeja

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Rälläri

Tampella/MAN V8W V16 turboahdettu etukammiodiesel, osassa vetureita vastaava suoraruiskutusmoottori

1957 Tampella alkoi valmistaa vetureiden dieselmoottoreita saksalaisen MAN AG:n ja ranskalaisen Alsthomin (nykyään Alstom) lisensseillä.

jos se on suomessa tehty ni eikö se oo sit suomalainen ?

Ja edelleen, lisenssillä valmistettu Suomessa ja MAN perustainen, joka on suora kopio M6V mootorista joka oli U-veneiden voimanlähde.... Hienointa moottorissa on sen muunneltavuus, sylintereitä voidaan FYYSISESTI poistaa tai lisätä tarpeen mukaisesti, kunhan muistaa uusia myös kampi- ja nokka-akselin...

[young n dum]

http://www.youtube.com/watch?v=RMCe4...eature=related

paskavaunulla lavetin vetoa. ai perkele nuo koneen äänet tuossa lopussa..