![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
mikä ettei, tuo vois mennä tuolla hangessakin. Ite oon miettiny kovasti bankun teloja...
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Taitaa tulla 13" kahdelle akselille ja rakun renkaista telat? Joku tämän tyypinen kenties http://koti.mbnet.fi/tikpe/vakkara/slides/tela.jpg
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
no joo vähän tuohon tyyliin mutta ei siihen kumiin mitään ohjareita tarvi ku jättää kylkeä tarpeeksi ja kiristää telat kunnolla. Jos sais moottorin mallattua paikoilleen tänään.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Miten meinasit toteuttaa tuon telojen kiristyksen? Toiseen akseliin säätö, jolla se liikkuu pituussuunnassa (kuten mopon ketjut kiristetään), vai ylimääräinen kiristäjäpyörä?
__________________
- Toyota Hilux LN65 -88 ja Yamaha WR250F -01 - Life is an ON/OFF switch and it's ON when the front wheel doesn't touch the ground Ingman saa maidon maistumaan, Toyota raudan ruostumaan Viimeksi muokannut Jopo_ : 05.02.2010 14:58 |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Joo etu akseliin tulee säätö. Kierretangolla kiristys että saa vaikka pulttipyssyllä pyörittää kireälle, Paras olis jos vois hydrauliikalla tehdä jatkuvan kiristyksen. Siis että olis pien sylinteri ku painais aina kireälle. Mutta en vielä sen tarkemmin tiedä lopullista toteutusta. Sen näkee sitten ku sitä tekee. Muuten se olis helppo toteuttaa mutta ku etuakseliin tulee keinu ettei oo ihan joka kannon nokassa kiinni sillä kamppeella. Se vähän vaikeuttaa kiristyksen tekoa.
Siellä on jo moottori ja vaihelaatikko paikoillaan. Pitäis laittaa kuvaa muttaku emannus on hukannut puhelimen kaapelin ettei saa kuvia koneelle. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Jontikan telatraktorissa on etu"akselissa" keinu ja jousitus, yks ilmapussi tuo toisella sivulla ku oikeen kattoo.
|
|
#7
|
|||
|
|||
|
Noniin nyt olis vähän kuvaakin.
Jakolaatikko tulee suoraan vaihelootaan laipalla kiinni. Saadaan muutama sentti pois ja kardaania lyhennetään niin paljon kuin mahd on. Tulee muuten toooosi pitkä keulainen telavehe .Mut joka paikasta mistä vain saa niin otetaan sentit pois ja myöhemmin mahdollisesti muutetaan ketjuvetoiseksi. Sillä saadaan maavaraa paljon lisää ja pituudesta pois myös paljon. |