Suzukin käynti seilaa? + nykivää menoa!

[KarvaTurpa]

Itse olen pitänyt tätä kylmänä parkumista ominaisuutena. On ollut oma auto koko ajan samanlainen...toinen talvi menossa nyt. Kun moottori alkaa lämmetä, niin jossain vaiheessa,ainakin kovemmilla pakkasilla käynti tasaisesti aaltoilee hetken. Kun lämpenee, niin tähän saakka toiminut moitteetta. Tänään viimeksi vilkuilin imusarjan suuntaan ja pähkäili, että mahtaisiko tuo aaltoilu johtua siitä, että flekti puhaltaa kylmää pakkasilmaa suoraan imusarjalle...voisiko se jäähdyttää jotain mutikkaa niin paljon, ettei anna oikeaa singnaalia eteenpäin?

[iikka]

joo toi kylmänä huutaminen ei oikeestaan hirveesti häirihe jos kerta se on ominaisuus

mut toi nykiminen tossa 2000-3000kiekan välissä ku ajaa tasakaasulla rupee jo oikeesti ärsyttään.. mitähän osaa tohon lähtis ekana vaihtaan?

[BryGgi]

fanaattisena säätelijänä tänään viimeksi rassasin suikan ruiskua..
kierrosten humpailut sain pois kokonaan siinä lämpeämis vaiheessa puhdistamalla tyhjäkäynti säätimen ja tiivistämällä sen kannnen+hiukan kirimällä sitä jousen esijännitystä.. sekavaa eikö, ollut hiukan samoja vikoja muissakin autoissa niin hoksasin sieltä ettiä vikaa siihen humpaamiseen, nyt loppui se oire. mutta vielä hiukan epäselvyyksiä asentoanturin kanssa. perhana kun ei ole kuvaa siitä säätimestä mistä säätää.

[BryGgi]

http://www.kick-fix.com/

ja toi on se sivu mitä vitaran omistajan ei pidä hävittää

http://www.kick-fix.com/sensors/tests/IAC-T-tests.html
kyseisessä kuvassa tota iac thermo jousen esijännoítystä kirin jolloin ei kierrokset seilaa enää, ja kansi kannattaa tiivitää kunnolla että ei ilmoja siletä vedä kuten minulla..

[iikka]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

http://www.kick-fix.com/

ja toi on se sivu mitä vitaran omistajan ei pidä hävittää

http://www.kick-fix.com/sensors/tests/IAC-T-tests.html
kyseisessä kuvassa tota iac thermo jousen esijännoítystä kirin jolloin ei kierrokset seilaa enää, ja kansi kannattaa tiivitää kunnolla että ei ilmoja siletä vedä kuten minulla..

noniin.. pitääpä koittaa tehdä samanlainen homma itekki, jos se siitä vähä helpottas ja tiedä vaikka toi nykiminenki vähä rauhottus tossa 2000-3000kierrosalueen kohdilla..

[iikka]

käynnin seilaaminen rupee jo häiritteen tosissaan..

mitä nämä anturit tekee jotka on kuvassa ympyröity?



tuosta mihin tulee vihreä pistoke kiinni, ei ole mitään väliä onko piuhat kiinni tai ottaako ton letkun irti tai mitä tekee, ei vaikuta mitenkään käyntiin.. mutta tuosta punasesta ku ottaa vaikka alipaine letkun irti niin kierrokset pompaa heti aika korkealle, eli silllä ainaki jotain merkitystä.. mutta onko tuossa vihreällä liittimellä olevassa mötikäs jotain hämminkiä?

[kivinen]

En tiiä onko tästä muille apua, mutta pari vuotta sitten mullakin oli Vitarassa tota tyhjäkäynnin seilaamista kylmänä. Koitin vaihtaa yksi kerrallaan antureita uusiin, mutta ei ollut apuja. Toiminnassa lämpösenä tais tulla jotain pieniä parannuksia.

Lopulta kokeilin huvikseni säätää säätöruuvia, joka oli siinä vivussa, jota alipainekello liikuttaa ja tyhjäkäynti tasaantui. Vipu oli tuossa trottlebodyssä tulipellin puolella.

[Fomppa]

Alkuperäinen kirjoittaja iikka

käynnin seilaaminen rupee jo häiritteen tosissaan..

mitä nämä anturit tekee jotka on kuvassa ympyröity?



tuosta mihin tulee vihreä pistoke kiinni, ei ole mitään väliä onko piuhat kiinni tai ottaako ton letkun irti tai mitä tekee, ei vaikuta mitenkään käyntiin.. mutta tuosta punasesta ku ottaa vaikka alipaine letkun irti niin kierrokset pompaa heti aika korkealle, eli silllä ainaki jotain merkitystä.. mutta onko tuossa vihreällä liittimellä olevassa mötikäs jotain hämminkiä?

seuraa niitä alipaine letkuja toinen muistaakseni menee virranjakajaan ja toinen throttle openeriin tai egr venttiiliin