![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Mulla on noi sdorit mutta ei ottanu kiinni aikasemmin,on sisälokarit pois ja niistä pelleistä leikattu pokkaukset pois ja hitsattu umpeen,renkaina 285/75/16 eli aavistuksen korkeemmat kun 33´,pitäs kyllä tehä uudet sisälokarit,mutta ei ne ole välttämättömät kun pesee säännöllisesti ja hyvät massat. Alunperin sisälokarit lähti samalla kun ajoin kaaret nakertajalla isommiksi,näin vältyin hitsaus/maalaus hommilta kaaren reunassa,oli vähä korroosio iskeny orkkis levikkeiden alle.
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Kyllähän se ois helpompaa korotella ku ei ois vääntösauvoja,tällä hetkellä itellä on 32" alla ja kyllä se välillä tuntuu ratti linkussa kiinni ottavan,saivat tapissaan.. Sisäloksut lähti heti ensimmäisenä pois mutta ei vielä kehtais laikkaa antaa ku on muuten vielä suht kuosissaan. Onhan täälläkin aikaisempia juttu korotuksesta mutta jos jollakin ois lyhyesti mutta pätevät ohjeet tarjoilla.
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
Jos Sdori 1.5" laitta ja kiristä sauvat niin kannata madalta etu akseli 1" että vetoakselit ei menen pilallei ulosjoustossa. Uudet pitempi iskarit tai iskareiden alakiinitys muokkaus. Sit joutuu samantie vahvista apusimpukka raudalle ja sorvata uudet pronssipuslat. Sitten ehkä pysy jonkuajan renkaat suorana kunnes yläpallonivelit sano sopimus irti...
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
toi kaarien avarrus on siitä hyvä pysyy painopiste korissa alhaalla,joo yläpallot on aika hurjassa asennossa,en oo ollenkaa kiristäny sauvoja on trailmasterin pidemmät etuiskarit.
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
Paljonko sitä kori kärsii nostaa että ei tule rattiakselin ja katsastusmiehen kans ongelmia?
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=60057 <--- tuolla aika hyvin juttua korin korotuksesta
__________________
- Toyota Hilux LN65 -88 ja Yamaha WR250F -01 - Life is an ON/OFF switch and it's ON when the front wheel doesn't touch the ground Ingman saa maidon maistumaan, Toyota raudan ruostumaan |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Eikä ongelmia kummassakaan suhteessa .
|
|
#8
|
|||
|
|||
|
Oisko kellään kuvaa tästä tehdastekoisesta rattiakselin jatkosta. Meinasin jos sen 50mm kikottas koria ylöspäin niin tarviiko se edes jatkoja.?
|
|
#9
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#10
|
|||
|
|||
|
Sori meni hieman kuvat sekaisin.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Lj korotusta | Ticru | Tekniikka & Jutustelu | 31 | 16.04.2008 18:03 |
| O. Blazeriin korotusta -79 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 13.04.2008 13:37 | |
| Korotusta | samisami2 | Chit-Chat | 3 | 16.12.2007 10:40 |
| 86 vuoden hiluxin korotusta??miten??millä?? | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 22.11.2005 00:05 | |
| -83 4x4 Hiluxin korotusta | akke | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 29.10.2004 18:12 |