Uaz 3741 kuski mallia pönttö

[Gravedigger]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

on siellä ennen hanaa sellanen kuppi, noin nyrkin kokoinen, voipi olla jäässä, jos tilailet osia jostain niin kannattaa varmaan ottaa myös kaasarin korjaussarja,ompi aika edullinen, ja imusarjan tiivistettä tarvitset ennemmin tai myöhemmin.

Onkos tuo venäjän k131 kaasutin kuinka paljon janoisempi, kuin esim länsimainen weber joita näihin on vaihdettu. Niin ja onko tuo imusarjan tiiviste sitten kulutus tavaraa?

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Gravedigger

Onkos tuo venäjän k131 kaasutin kuinka paljon janoisempi, kuin esim länsimainen weber joita näihin on vaihdettu. Niin ja onko tuo imusarjan tiiviste sitten kulutus tavaraa?

On janoisempi mutta myös karvan verran tehokkaampi, imusarjan tiivisteitä saattaa mennä jos poksauttelee usein imusarjassa esim pilotin kanssa, se ei maksa paljoa jonkun mun tilauksen yhteydessä mutta vittumainen tehdä ite. Uudemmassa pyöreäkanavaisessa kannessa tiivistepinnat on paikoin todella kapeat.
Paras kaasutin vaihtoehto saattaisi olla uudempi kaksikurkkuinen K-151 tai 2 kurkkuinen weber. Jos olis vähän enemmän tekniikan ihmelapsi niin megaruutta olis poikaa mutta kun ei taidot riitä niin ei onnistu.

[Gravedigger]

Paljonkohan tuommoinen k151 mahtaa maksaa ja mistä saa? Toisaalta jos tehoa on niin ei se haittaa . Ja megaruutta hommia aina välillä pohditaan, mutta jos se tehdään niin ostetaan toinen uazin kone johon se tehdään. Tässä kohtaa joku toteaa, että vaihda volvon kone suoraan. Mutta karpuraattori linjalla mennään alkuun.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Gravedigger

Paljonkohan tuommoinen k151 mahtaa maksaa ja mistä saa? Toisaalta jos tehoa on niin ei se haittaa . Ja megaruutta hommia aina välillä pohditaan, mutta jos se tehdään niin ostetaan toinen uazin kone johon se tehdään. Tässä kohtaa joku toteaa, että vaihda volvon kone suoraan. Mutta karpuraattori linjalla mennään alkuun.

Perkule kun nuo on kaikki ihan hyllytavaraa viipurissa, tuo kaasutin on jotain reilun satasen, Minula oli yksi UAZ volvon B20 koneella, kyllä Uazin omakone pesee sen kunnossa ollessaan mennen tullen. Itekin pitäis käydä mutta kun ei päivällä meinaa keretä.
Olitkos sinä oku opiskelija ?? ei muuta kuin exkursiota puuhaamaan niin saattaa saada viisumit ja matkat koulunpuolesta. Kyllä sieltä joku exkursiokohde löytyy alalle kuin alalle.

[Gravedigger]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Perkule kun nuo on kaikki ihan hyllytavaraa viipurissa, tuo kaasutin on jotain reilun satasen, Minula oli yksi UAZ volvon B20 koneella, kyllä Uazin omakone pesee sen kunnossa ollessaan mennen tullen. Itekin pitäis käydä mutta kun ei päivällä meinaa keretä.
Olitkos sinä oku opiskelija ?? ei muuta kuin exkursiota puuhaamaan niin saattaa saada viisumit ja matkat koulunpuolesta. Kyllä sieltä joku exkursiokohde löytyy alalle kuin alalle.

Veikkaan ettei excursiota paljoa aikuiskoulutuksessa tehdä Toki firma jossa suurimman ajan koulusta viihdyn niin liikennöi Venäjän maalle aika aktiivisesti. Niin ja ala on raskaskone asentaja. No jos uaz on leimassa pääsiäiseen mennessä (miksi ei) niin olisi kaverin kanssa tarkoitus varata repullinen seikkailu henkeä ja käydä pietari viipuri tai moskova katsomassa. Tai sitten otetaan kaverin Lada.

Tuolta USSR carsilta katseli niin K131 tais olla joku 50€ ja tarvii nyt katsoa kun tuo saadaan liikkumaan ja suurin piirtein toimimaan ja pakokaasut saadaan mitattua. Jos ei mene helposti säätöihin niin tuo kaastuin ainakin huolletaan. Nuo kuulemma kuluu aika helposti nuo Neuvosto kaasarit.

[samisami2]

Vois olla polttoainepumppuunkin jäänyt joku roska tukkimaan.
Sitten kun kolistelet tankit paskaks niin multa saa hakea tankit ja pako/imusarjan tiiviste neliö reijilläkin löytyy

EDIT: taitaa tuossa olla pyöreillä reijillä tuo tiiviste.
Tuossa on kuvien kanssa nuo tankit. Saa ne joku muukin tulla hakemaan.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=57228

[Gravedigger]

Alkuperäinen kirjoittaja samisami2

Vois olla polttoainepumppuunkin jäänyt joku roska tukkimaan.
Sitten kun kolistelet tankit paskaks niin multa saa hakea tankit ja pako/imusarjan tiiviste neliö reijilläkin löytyy

ei me kai niitä kolistella Tarkoitus on ajaa vakioreitti safareita (ja joku rasorilainen muistaa viime talvisodan kohta) Toki ne voi hajota en sano sitä. Hetken kävi jo mielessä tankin siirto tuonne takimmaiseen tilaan, kun takoitus laittaa agrekaatti jossain kohtaa sinne niin olis yksi säiliö molemmille laitteille.