Suzuki SJ 410 koko auton remontti

[Mappe]

Perän kolinan takia tuli purettua taka akseli. Vetarit oli hyvässä kunnossa, laakerit oli hyvät ja pooritki tallella. Otin murikan pois enkä huomannut mitään poikkeavaa. Nyt kun perämurikka on irti ja pöydällä oon ajatellu laittaa lukon. Kemppilukko olis tietysti helpoin ja huokein vaihtoehto.



Muutama kyssäri?
1. Kemppilukon tekeminen suitsaan. Kokemuksia ja kuinka kannattaa tehä?
2. Paljonko menee peräakseliin öljyä? (tuli valutettua isoon jäteöljy astiaan enkä muista enää määrää)
3. Perämurikan sisuskalujen kiristys momentteja?

[MikkoS]

Perään menee 1.3 litraa öljyä ja täältä löytyy yhdenlaiset ohjeet kempin tekoon. Jostain kun hommaa toiset pikku rattaan niin saa muutettua takaisin normaaliksi jos rupee kaduttaan

http://www.suzukiclubuk.co.uk/weldedreardiff.html

[Mappe]

Alkuperäinen kirjoittaja MikkoS

Perään menee 1.3 litraa öljyä ja täältä löytyy yhdenlaiset ohjeet kempin tekoon. Jostain kun hommaa toiset pikku rattaan niin saa muutettua takaisin normaaliksi jos rupee kaduttaan

http://www.suzukiclubuk.co.uk/weldedreardiff.html

Kiitoksia. Tosi hyvät ohjeet oot löytäny. Tosiaan vaikka tekee kemppilukon sen saa viel vakioks ku on tommoset pikkurattaat ylimääräset. Loistavaa

[HRD]

Multa löytyisi tuohon kemppi käyttöön soveltuvia (hammasvikasia) rattaita ainakin yks "sarja". Tuon kans on tietty sen verran kiire, ettei kusti ehdi polkea tarpeeks rivakkaa.

[Mappe]

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

Multa löytyisi tuohon kemppi käyttöön soveltuvia (hammasvikasia) rattaita ainakin yks "sarja". Tuon kans on tietty sen verran kiire, ettei kusti ehdi polkea tarpeeks rivakkaa.

No perhana! Olisko niissä niin rattaat ehjät et sais just tollee 2hits-2vapaa-2hits jne. niinku tosa ohjeessa. Ei mulla ny niin kiire tän kaa oo. Paljonko mahtais kustantaa?
Edit: Laitoin privaa.

[*make*]

täällä olisi kanssa ylimääräiset perän rattaat, ehjät.

[jnu]

Oman kokemuksen mukaan paras on kun poistaa tasauspyörästöstä kaiken muun paitsi poskirattaat ja hitsaa poskirattaat päätyihin niin että pysyy... Tasauspyörästön päätylaipan pultit kesti itsellä vaikka niitä ei ole tehty välittämään vääntöä mutta jos haluaa varmistella niin hitsaa vielä päätylaipan kiinni murikan kuoreen.