Chevrolet blazer k5

[john_thompson]

dodiiin! joo kaikkien linjojen tutkimisen jälkeen ei löytynyt tukoksia eikä käyny korkki auki tempulla ja huohotin rööri pelaa tankin päässä aijjai eikä siltikään jaksanut käydä kovinkaan kauaa.... no mutta siinä jakopumpun kannen päällä on se takaisku ventteli mistä sitä painetta pitäisi poistua sinne paluu kanavaan niin sen sisällä oli vielä niitä kuminräämmälei ja ne piti sitä ventteliä auki eli paluukanavien paine pääsi myös takaisin pumppuun päin ja näin ollen kone sammui no se putsaamal niin että se alko toimii vaan yhteen suuntaan ni alko ajaminen onnistumaa... eli taas pelittää! huomen leimalle ja jos läpi ni sit saa olla tyytyväine...

[john_thompson]

ja heittämällä leima! vasen takajarru ryytyny hieman se piti kiristää ja mennä näyttää uudelleen!

[Rolpatti]

Missä kävit katastaa?

[john_thompson]

kaarinan k1 pitkä ja viiksekäs mies tutki... en suosittele paikkaa mut sieltä leima tuli ja nyt on pumppu toiminu hyvin pari kertaa on ryytynyt mutta on selvinny sillä kun tien päällä jonnekki bussipysäkille vaan ja se takaiskuventteli pois ja puhaltaa toisesta päästä ja jollai tikulla painelee sinne sisälle ni on tullu vielä kumia ja paskaa ulos... mutta nyt pelittää aivan loistavasti! laatikolta tuleva alipaine letkun laitoin suoraan alipaine kelloon kiinni kun otin ne muut laitteet (pakokaasujarru ja sit se kello ku sii imusarjan pääl on mikä kierrättää sitä pakokaasuu) niiin ni otin letkut irti niistä toistaaseks ku ne letkut oli nii helveti kovia ja aikasempi omistaja vahtanu niit ties millaisiks välil meni jotai puutarhaletkuu ja välil jottai iha helveti pientä ihme ettei ollu laittanu sähkäjohtoo välil helvetti!
alkoi laatikkokin vaihtamaa pehmeämmin ku saa enempi alipainetta eihän siitä haittaa pitäisi olla? ennen nykäsi pirusti ku vaihto...

[john_thompson]

nonii nyt menny sit laturi mitä ilmeisimmin ja se varmaa jossai helveti oikkaris ku o akutki sit purkautunu kokonaan... ei mitään elon merkkejä...
ja kone ku lämpee ni kolmosella alkaa luistamaa ylämäissä oikee helvetisti ja kone kiljuu ja onhan se ikävää.
fuck that shit!

[Rolpatti]

Nettiautoon ilmotus et vaihdetaan blaaceri patrolliin

KÖH... , ei kait ny sentäs? Ainahan sitä ny pientä . . .

Alkuperäinen kirjoittaja john_thompson

nonii nyt menny sit laturi mitä ilmeisimmin ja se varmaa jossai helveti oikkaris ku o akutki sit purkautunu kokonaan... ei mitään elon merkkejä...
ja kone ku lämpee ni kolmosella alkaa luistamaa ylämäissä oikee helvetisti ja kone kiljuu ja onhan se ikävää.
fuck that shit!

moi, pumpusta jos tulee kumia ulos, niin se pittäis korjata tai vaihtaa toimiva. sähköistä en tiijä mutta alipainetta ei sais vetää suoraan lootalle koska vaihtaa liika aikaseen jolloin rasittaa. se modulaattori pumpun kyljes pitäs olla siinä välis. -ajelin sillä 200tkm- -mt

[john_thompson]

joo ne ns kuminrämmäleet ku tulee/tuli punpust sillo tällöi on loppunu ja tultiin sihen tulokseen että ei ollu kumia vaan jotain tököttiä mitä on kaadettu tankkii (oli muijan opiskelia kommuunin pihalla yön parkissa jonka jälkeen ongelma ilmeni silloin joskus) menee suodattimen läpi ja kun pääsee pyörimään jakajapumpus niin menee kokkareiseks no mutta se ongelma on kauas jäänyttä ja laturit vaihdettu ja nautittu talvesta täysin vedoin nyt olis tarkotus tässä lähitulevaisuudessa hakea uutta iskaria ja nostaa noin 4 tuumaa että onkos siihen puuhaan neuvoja, ehdotuksia, vinkkejä ja vippaskonsteja...

eli millä, miten ja mitä tulee ottaa huomioon,,,, mietiskelin että nouseeko niillä "paloilla" ku tulee jousen ja akselie väliin ja pidemmät U pultit jne jne mistä niitä saa, kärsiikö jouset, vaikuttaako cd soittimen asetuksiin ja mitä vielä!