Kelaworks 1978 K5 Blazer 5.7

[veijon-esso]

Eilen harrastin vähän lehtijousitunikia eteen, lisäsin yhet pitkät ja aika kaarevat latat eteen. Tuli aika hyvä, säily melko pehmeenä vaikka nousikin sopivasti. Alko vähän lässähtää toi keula kun pakkoja oli kevennetty että se saatiin joustamaan. Eli ensin reilusti lehtiä pois ja sitten yks kerrallaan takaspäin. Käteviä nämä lehtijouset kun niitä voipi säädellä.

Sitten rupesin leikkelee etulokareita ja oli kyllä melko Leepu fiilis kun lattiaa vasten paukuttelin peltiä suoraks ja puukkosahalla ja rälläkällä viiltelin peltiä. On muuten sairaan ohutta peltiä noi tarvikelokarit, puukkosaha uppoaa tosi hienosti. Apparin lokari tuli tehtyä siiis lauantaina, katotaan jos tänään tekis kuskinpuolen.


Taas keulii toi asento vähäsen mut saa keuliakkin! ja ehjempi etulokari



Leepuilua apparin etulokarille.









50mm yläreunasta veke, takareunasta viistetty sopivasti ja etureunasta lähti ehkä liikaakin. Tosin akseli saattaa tuosta vielä siirtyä eteenpäin 1" niin sit ois aika hyvä loksun mitta. Boonuksena ähräsin joku xxmm levitystä, ei rengas paista ylhäältä katsottuna ihan niin paljoo. Voi olla että menee metässä ihan ruttuun, mut nää on kuitenki väliaikaiset lokarit millä testaillaan paljonko pitää leikellä ja sit vois hommaa ehjähköt orkkikset jotka paksua peltiä ja nää foliosta tehdyt kiinalaiset vois sulattaa ja tehdä jonku micran korin niistä.

[hpotteri]

You're an artist, you work at night

Hyvä profiili!

[Rytari]

kuitulokarit ja pellin ku sais niin olis jo aika laihis noille...

[HRD]

Hiukkasen on juu nokka pystys, kattelin eilen paippisissa olleissa synttäri kemuissa.

[veijon-esso]

Tänään tuli tehtyä kuskinpuoli. Kun apparin puolella oli harjoiteltu niin tämä meni jo puolta hitaammin! WTF!?
Pitäis kyllä ehkä keskittyä pelkästään auton tekemiseen eikä esim viidakkoveitsien rakenteluun..! :-) No nyt on kuitenkin rallimallin lokarit kummallakin puolella.

Ei noita lokareita varmaan kannata tehä kuitusena, kun nehän on osittain kantavaa rakennetta ja muutenkin räjähtelis puukontakteista. Peltisiin tulee vaan nättejä lommosia. Tietty jos tekis putkikeulan ja pelleistä jättäis vain pinnat.. Konepellin vois tehä joko kuitusena tai raapis veke noi kaikki jäykisteet ja ottais saranoista jouset pois. Enkä mä tiiä paljonko se nyt auttais, painava tommonen on silti.

Ja keulan korkeus varmaan rauhottuu tosta kun käy vähän offahtamassa jossain jonkassa.

[Rytari]

kyllä vaan uskomattoman paljon ne kuituset kestää mitä olen kattellut niitä, oletkos puntarissa käynyt omallas? ei se laihis tekisi yhtään huonoa...

[veijon-esso]

Tämmöisiä poistelin tänään konehuoneesta:



Ja tämmösiä aloin sinne sovittelemaan:



Osat rupee asettuu paikalleen:


Välisäiliösysteemi. Vähän letkuhässäkkää, mutta saapahan bensaa kallistuksissakin.


Huomenna olis sitte johtoryhmän hommia, saa nähä hörähtääkö tulille ennen joulua!