6x6 normimaasturiin

[mosku]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ite oon miettiny, olisiko miten vaikea rakentaa läpivetävä keskiakseli, esim. semifloater banjoon, johon sitten navat fullfloaterista, niin ei tartteis c-clipsien kanssa tapella. Sekä taakse lähtevä pinjoni, että taka-akselin murikka pitäisi olla ylösalaisin.

Kannattaisiko keskiakselilla sitten carrieri pultata kahden murikan väliin pitkillä pulteillla, vai laikata toisesta laakeripukit irti ja jättää pinjoni banjon varaan.

Tai sit ihan perus telikarhu vai telipyörä mikä se nyt on kun maansiirtoautois putoo renkaiden väliin.

[Bj Andy]

Suunnitelmia on monella toteutuksia ei kenelläkään??? Ja jos on niin kuvia kiitos.Siis kilpivehkeistä.

Ite oon miettiny, olisiko miten vaikea rakentaa läpivetävä keskiakseli, esim. semifloater banjoon, johon sitten navat fullfloaterista, niin ei tartteis c-clipsien kanssa tapella

Mikä tässä on se idea???

[Jeeper]

aika monessa 6x6 rakennelmassa taitaa olla väärinpäin käännetty ylimääräinen jakis, esim erillinen np-205 on auton oman jakiksen takana. josta veto meneekin sisään entisestä takakardaanin laipasta ja ulos akseleille entisistä etukardaanin ja päälaatikon laipoista.
etuveto toimii auton alkuperäisen jakiksen kautta.

löyty kuvakin:

[Rytö]

Alkuperäinen kirjoittaja mosku

Tai sit ihan perus telikarhu vai telipyörä mikä se nyt on kun maansiirtoautois putoo renkaiden väliin.

Rissat saattaa olla tuollasessa epätasasessa maastossa hiukan huono vaihtoehto jos meinaa jonkunlaisia joustojakin noille takimmaisille pyörille...


ps. maansiirtoautothan on telivetosia ja nousutelivehkeet rimpuloita...

Jotain tollasta ajattelinkin mitä Jeeperin kuvassa on.
Mitäs muita päteviä extrajakis vaihtoehtoja olis?
Entäs PTO veto toiseen taka-akseliin, saakohan
välitystä sattumaan mitenkään kohdalleen?

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytö

Rissat saattaa olla tuollasessa epätasasessa maastossa hiukan huono vaihtoehto jos meinaa jonkunlaisia joustojakin noille takimmaisille pyörille...


ps. maansiirtoautothan on telivetosia ja nousutelivehkeet rimpuloita...

Kunnon maansiirtoautossa on sekä teliveto, että nostoteli. Missä merkissä?

Kiinteä 6x4 ei tyhjänä oikein loista etenemiskyvyllään. 6x2 menee teli pystyssä usein pahempaan paikkaan. Kuorma päällä sitten eri asia.

[kaitsu]

Vaan kun ei niitä vanajan jälkeläisiä enään tehdä, kun autojakin on olemassa samaan asiaan.

Rissoila siirrettävä voima ei oikein pysty oleen kun 40hv. Tiedetään aika varmaksi kun metsäperävaunuja ollaan kehitelty yhdessä suomalaisen valmistajan kanssa. Tietysti koskee painavampia laitteita, maasturi käytössä painot kun on pienemmät niin voimaa saa enemmän. Silti renkaat repeää kun oikein rulla kääntää. Maasturin renkaat kun on hieman pehmeemmät kun metsä kärryissä käytetyt ja niistä lähtee pinta irti.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Kunnon maansiirtoautossa on sekä teliveto, että nostoteli. Missä merkissä?

Volvossa ei pysty teliä nostamaan, ennenkuin ristilukko on päällä. Sisussa tämä onnistuu :P

btw, uutta sisua ei tällä hetkellä saa edes rahalla. Tilauskanta on niin pieni, ettei tehtaita kannata laittaa muutaman auton takia pyörimään.

takaisin suunnittelulaudalle:
Kävi mielessä laittaa tommonen "tuplajakis" ihan ketjulla ja hammasrattailla...

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Kunnon maansiirtoautossa on sekä teliveto, että nostoteli. Missä merkissä?

Kiinteä 6x4 ei tyhjänä oikein loista etenemiskyvyllään. 6x2 menee teli pystyssä usein pahempaan paikkaan. Kuorma päällä sitten eri asia.

Kunnon maansiirtoajoneuvossa ei ole teliä http://www.mastertama.com/Images/Cat797.jpg