G mersun kytkimistä ja vauhtipyöristä

MOGGI · #1 28.11.2009, 10:57

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja miesmies

Mulla on sellainen käsitys noista vanhemmista mersun laatikoista että kytkinkoppaa ei saa ruuvaamalla irti (korjatkoon joku jos oon väärässä)...
MUTTA....Geessähän on tuota viisi ja kuusi pyttyistä "uudempaa" moottoria, ja niihin vaihtoehtoisina laatikoina automaattia ja manuaalia...toisin sanoen mä en kyllä ajattelisi sitä miten sen vanhanmallin "pakulootan " saa kiinni uudenpaan, kun vaihtoehtoja on ihan tehtaaltakin tarjolla yllin kyllin, toisaalta se on sitä harrastamista ja ei maksa mitään jos niitä osia on joutilaana...on sitä itsekkin tullut visioitua kaikenmoista hoopa ja älytöntä...

vanhat pakun lootat irtoo kytkinkopastaan ihan pulteilla.
ite laitoiin 5v lootan 2.4d kaaveliin kiinni

miesmies · #2 28.11.2009, 17:29

Kyllä Pee tuo sun projekti kuva lupaa hyvää tuleman...Mulla on tarkoitus tosiaan asennella tuosta koneesta se pytyn pienempi versio kun musta tuntuu et toi kuusmukinen on niin pitkä ja painava, no enivei...säkö onnistuit löytämään sellaisen geen getrakin mikä tuohon OM603:n menee vaan ruuvaamalla paikallle? Ja kaikesta päätellen se kytkin ongelmakin ratkesi?

Tumi · #3 29.11.2009, 12:14

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja miesmies

säkö onnistuit löytämään sellaisen geen getrakin mikä tuohon OM603:n menee vaan ruuvaamalla paikallle?

Oisko se Getrakki auton alkuperäinen laatikko, jos auto on 230ge.

miesmies · #4 29.11.2009, 15:43

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Oisko se Getrakki auton alkuperäinen laatikko, jos auto on 230ge.

Tuossa samaa mietin...Onko tietoa minkämoista askia noiden W463 koristen kuutoskoneisten perässä on käytetty?

Killer-Wo · #5 03.03.2011, 21:52

Ei mene suoraan aiheeseen mutta mikä on suurin kytinlevy joka menee mesen 0m603 vauhtipyörään. Onko kukaan tehnyt isompaa vautipyörää ja jollain toislla asetelmalla. No ajatus olisi risteyttää om603 ja 270cdi 6 vaihteinen laatikko. Siihen pakettiin tarvisi olla joku kytkin joka kestää vääntöä. Tuo 230 tai 240mm ei oikeen vakuuta. Onkos tuossa 270cdi isompi kytkin kuin 300tdt mallissa. Kuitenkin vääntöä tehdas lupaaa 400Nm.

pee · #6 03.03.2011, 22:53

kyllä sinne joku isompi menee pikku työstöllä, sprinterin osia tainneet käytellä nuissa STurboissa

vähän se sorvimista kaipas muttei ihmeitä... Jeeper vois tietää

Jeeper · #7 04.03.2011, 08:14

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pee

kyllä sinne joku isompi menee pikku työstöllä, sprinterin osia tainneet käytellä nuissa STurboissa

vähän se sorvimista kaipas muttei ihmeitä... Jeeper vois tietää

Joo....... Just eilen sain tasapainotuksesta vauhtipyöräpaketin. Aika huimanoloinen viritelmähän siitä tuli, Eivät kyllä Lahden kansityössä tyrmäännet koko vauhtipyörä ideaakaan

Mutta nyt on 265mm kytkin........ EI tämä paketti kylläkään toimi Mersun laatikon kanssa

Tuollainen vois olla paras vaihtoehto M5:n asetelman kanssa http://www.mersuforum.net/forum/view...668581#p668581
Itse en halunnut käyttää satoja euroja kytkimeen..... Eli tein osista mitä oli nurkissa

Työkalut	Etsi tästä viestiketjusta
Näytä tulostettava versio Email this Page	Etsi tästä viestiketjusta: Tarkennettu haku
Näkymä
Switch to Linear Mode Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
hojojen kytkimistä	Cental73	Tekniikka & Jutustelu	13	07.05.2008 19:13
Mersun osaa 190 -89	farmari	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	0	16.07.2007 18:15
O: Mersun napa	HV	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	1	18.04.2007 20:55
No sitten kysymys kytkimistä ;)	lantikka	Tekniikka & Jutustelu	5	15.01.2007 13:16
O: G mersun vanteet	komu	O/M/V Renkaat ja vanteet	2	01.10.2006 10:26

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)