Työvaloista??

[zampy]

[QUOTE=Palde;617903]Joo , seuraavalla kerralla ,kun "selvästä" asiasta tulee erimielisyyttä katsurin kanssa ... Nii paa se katsastusinssi soittaa siitä paikasta AKEen , tulee vastaus heti ja suoraan .
Säästyy itte turhalta konttorilla hyppäämiseltä ja jää vielä saldoo vokotella pimuja ...

Tämä työvalo-asia on kyllä aivan päivänselvä homma ...asetuksissa lukee että tarvittavat työ-/lastausvalot sallittu , ei suuntauksella rajoitettu ( saapi olla eteenpäin MUTTA todellakin vain työvalaisin kelpaa ...ei siis PISTEPITKÄT ...)
Näin ainakin maastopakettiauton kohdalla .

Enpä tiedä missä vaikutat , mutta vaihda ASIANTUNTEVALLE konttorille ...jos löytyy läheltä .

TSEMPPIÄ !!![/QUO

Täs sun naapuripitäjäs vaikuttelen Parkanon konttorilla asioinu!

[jnu]

Luulis katsastusmiesten ymmärtävän että maastoautossa tarvitaan maastovaloja samoin kuin kadulla ajovaloja. Maastossa on olennaisempaa nähdä jokapuolelle, ajonopeudet on pieniä eikä ole muita häikäistymässä niin että siitä aiheutuisi vaaraa. Myös valojen käyttäjien pitäisi ymmärtää että niitä valoja todella käytetään vain maastossa. Jos katolla eteenpäin olevat valot valaisee konepeltiä joka loistaa kirkkaana kuljettajan näkökentässä niin näkee oikeasti paljon huonommin tiellä eteenpäin kuin kattovalot sammutettuna. Samasta syystä lyhyiden valojen pitää sammua kun vaihdetaan pitkille. Kirkkaat valot lähellä heikentää ihmissilmän mahdollisuuksia nähdä kauas.

[peedro]

Mulle sattu varmaan enempi offi henkinen katsuri,ei sitä tuntunu kiinnostavan minne valot näyttää tahi mitä valoja siinä on.Enempi tuntu kiinostavan konttorin ympäri ajelu,aikansa ajeli ja tuumaili vaan että kaikilla pitäs olla tämmöset.Muutenkin tuntu volvo kiinostavan konttorin äijiä, osa istuksi kopissakin välillä.

Toki jarrut ja semmoset pakolliset katteli huolella.Itekkin oon huomannu että katsureissa on eroja,mutta ainakin täällä itäsuomessa taitaa olla konttori jossa ymmärtävät tän harrastuksen.

[sjeeppi]

Alkuperäinen kirjoittaja jnu

Luulis katsastusmiesten ymmärtävän että maastoautossa tarvitaan maastovaloja samoin kuin kadulla ajovaloja. Maastossa on olennaisempaa nähdä jokapuolelle, ajonopeudet on pieniä eikä ole muita häikäistymässä niin että siitä aiheutuisi vaaraa. Myös valojen käyttäjien pitäisi ymmärtää että niitä valoja todella käytetään vain maastossa. Jos katolla eteenpäin olevat valot valaisee konepeltiä joka loistaa kirkkaana kuljettajan näkökentässä niin näkee oikeasti paljon huonommin tiellä eteenpäin kuin kattovalot sammutettuna. Samasta syystä lyhyiden valojen pitää sammua kun vaihdetaan pitkille. Kirkkaat valot lähellä heikentää ihmissilmän mahdollisuuksia nähdä kauas.

Ei tartte lyhyiden valojen sammua kun vaihdetaan pitkät

[Tuomo]

Kyllähän se jnu niin että lyhyiden pitää jäädä palamaan kun pitkät kytketään jos ovat erillisessä umpiossa. H4-umpiot on sitten asia erikseen.

[Palde]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

Kyllähän se jnu niin että lyhyiden pitää jäädä palamaan kun pitkät kytketään jos ovat erillisessä umpiossa. H4-umpiot on sitten asia erikseen.

Juuri näin ! Olis muuten perkuleesti laittomia valoja noissa uusissakin autoissa

Esim. tuo Octaavia > xenonit lyhkäsissä ja halogeeni pitkissä > palaa kaikki valot pitkillä , myös lyhyet ! ja erilliset lisäpitkät vielä ja tietysti SUMUvalot aina päällä

Oikeen uusista autoista en tiiä mtn !!! On päiväajovaloo ja kaarrevaloo ...kyllä on valoo !!!

[Nippan]

Jotenki saanu itekkii sellasen kuvan että joillain nimeltämainitsemattomilla katsastus asemilla palvellaan pärstäkertoimen mukaan, esm joku vuosi sitten vein silloista henkilöautooni katsastukseen A katsastus asemalle, kaikki maholliset ja mahottomatkin kohat oli tarkastettu, jarrut joka nurkkaan uudet, putkistot yms..
noo siinä vartti men ku katastusmies syynäili pohjaa ynnä muuta auton alta, sitte tuloo poes ja lyö lappuun jotta HYLÄTTY!! Mie siinä väähän aikaa kattelin juippia kieroon ja kyselin jotta mistäs tämä nyt johtuu?
Jarrunestevuodosta muka!!! Ei ssaakeli, ulukona talavikeli ja tietennii vähän sitä lunta kertyny alustaan ni katsuri katto että takarummusta tippuu nestettä! mie siinä maistelin sitä ja sanoin ettei tää ainakaan jarrunestettä ole (huomaa mausta heti) muttei välittäny, ajo vaan poes ja anto jälkitarkastulapun mukkaan!
No seuraavana päivänä isäntä sitte ite kävi katastamassa auton, samalainen keli ja varsin tiputti vettä pohjasta ku lämpimään halliin pääs, ja sama juippi taas auton alle. No nyt ei ollukkaa mittää vikkaa, eikun auto ajoon ja hyvää matkaa... en oo sen tappauksen jälkeen a Katsastusta suosinu! ihme juttuja nääs

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

Jotenki saanu itekkii sellasen kuvan että joillain nimeltämainitsemattomilla katsastus asemilla palvellaan pärstäkertoimen mukaan, esm joku vuosi sitten vein silloista henkilöautooni katsastukseen A katsastus asemalle, kaikki maholliset ja mahottomatkin kohat oli tarkastettu, jarrut joka nurkkaan uudet, putkistot yms..
noo siinä vartti men ku katastusmies syynäili pohjaa ynnä muuta auton alta, sitte tuloo poes ja lyö lappuun jotta HYLÄTTY!! Mie siinä väähän aikaa kattelin juippia kieroon ja kyselin jotta mistäs tämä nyt johtuu?
Jarrunestevuodosta muka!!! Ei ssaakeli, ulukona talavikeli ja tietennii vähän sitä lunta kertyny alustaan ni katsuri katto että takarummusta tippuu nestettä! mie siinä maistelin sitä ja sanoin ettei tää ainakaan jarrunestettä ole (huomaa mausta heti) muttei välittäny, ajo vaan poes ja anto jälkitarkastulapun mukkaan!
No seuraavana päivänä isäntä sitte ite kävi katastamassa auton, samalainen keli ja varsin tiputti vettä pohjasta ku lämpimään halliin pääs, ja sama juippi taas auton alle. No nyt ei ollukkaa mittää vikkaa, eikun auto ajoon ja hyvää matkaa... en oo sen tappauksen jälkeen a Katsastusta suosinu! ihme juttuja nääs

Ootteko kuullu siitä, että konttoreilla olisi oltava tietty hylkäämisprosentti pakon sanelemana. Meinaan sitä, että tilastot oli ns. saatava kuntoon.. Muistaakseni olen tästä kuullut ihan katsastushenkilökunnalta. Ei voi olla kuulemma niin että kaikki autot voisi mennä 1. kerralla läpi!? AKE kiinnittää huomiota sellaiseen konttoriin jossa hylkäämisprosentit poikkeaa valtakunnallisesti liikaa. Vit#u mitä politiikkaa!
Mieli tekisi viedä saada joku tietty konttori sellaiseen maineeseen, ettei kukaan veisi mitään epäkuntoisia paskoja sinne ollenkaan ja ainoastaan uudet autot välivuoden jälkeen ja sellaiset jotka on varmuudella laitettu viimeisen päälle kuntoon..ois kiva nähä kun yritetään väkisin saada hylkyä
Eikä tietysti anneta periksi mistään keksitystä viasta, vaan katsottaisiin asian laita loppuun asti!!

[Palde]

[QUOTE

Täs sun naapuripitäjäs vaikuttelen Parkanon konttorilla asioinu![/QUOTE]

Joo , tiedän kyllä paikan ... Minoo käyny kahen edellisen kanssa Ylöjärvellä , josta leima on tullut lähes aina ... Paitti viimme kun katkes jarruputki dynolle Onneksi katkes siihen eikä liikenteen seassa .

Parkanossa muuten meinas hylätä mun lava-BJ:n kun peruutus valoina oli työvalot ... Kävin sit kyseleen peruutusvaloja siitä putiikista joka kunnostaa kuorma-auton peräkärryjä ...samoja valoja juurikin ruuvasivat kärryyn kiinni ...
Kaveri soitti siitä paikasta konttorille ja kappas kappas .... alkoi minunkin peruutusvalot kelvata ...

Käyn muutoin töis Kihniössä .

[Palde]

Tällänen löytyy AKEn sivulta :

48 a) Direktiivin 76/757/ETY ja E-säännön numero 48 mukaan pakollisina vaadittujen valaisimien ja heijastimien lisäksi
vaaditaan:

v) M-luokan pelastus-, sairas- ja huoltoautossa, muussa erikoistarkoitukseen käytettävässä M-luokan ajoneuvossa
ja poliisin, tullin ja rajavartiolaitoksen virkatehtävässä olevassa autossa,
sekä N- ja O-luokan ajoneuvossa kuormausta,
purkausta tai muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet;

Mun mielestä aikas selvää tekstiä ...

[-Jyki-]

No johan on... itellä LJiissä 6 kpl työvaloja asennettuna eri suuntiin eikä katsuri oo ikinä huomauttanu asiasta...varmaankin siksi koska lakipykälien mukaan ne saa olla noin...nii,ja huoltoauto.

[solihull]

Tervehdys!
Mitenkäs työvalomääräys menee kaksikäyttöauton kanssa? Ja jos siinä on nyt takapenkit, jolloin se on enempi henkilöauto, mutta kaksikäytöauto kuitenkin se on aina. Saako olla työvaloja?

TT

[Dethlock]

Loppuu nyt ymmärrys noiden valojen asentamisessa/laillisuudessa. Omassa Jeepissa (henkilöauto) työvalot katolla, pari etuviistoon, kaksi sivuille ja kaksi taakse. Kaikki suunnattu aika lähelle, valaisevat noin 5m joka suuntaan. Inssi ei puhunut niistä mitään, räppäsi vain kytkimet päälle/pois että näki että toimivat. Kytkimissä varoitusvalo etteivät unohdu päälle.

Tehtiin sitten kaverin LandCruiseriin (paku) käytännössä identtinen systeemi ja inssi oli käskenyt purkaa pois kun auto ei ole huoltoautoksi rekisteröity.

Minkähän mukaan noita pykäliä nyt pitäisi tulkita?

[osilpi]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

Tervehdys!
Mitenkäs työvalomääräys menee kaksikäyttöauton kanssa? Ja jos siinä on nyt takapenkit, jolloin se on enempi henkilöauto, mutta kaksikäytöauto kuitenkin se on aina. Saako olla työvaloja?

TT

Jos ja kun rekisteröintitodistuksessa lukee maaginen kirjain N, saa olla työvaloja.
Pakettiautot, kuorma-autot, tällä foorumilla esiintyvät huoltoautot ja kaksikäyttöautot ovat kaikki N-luokan ajoneuvoja.

[Janne1986]

Alkuperäinen kirjoittaja osilpi

Jos ja kun rekisteröintitodistuksessa lukee maaginen kirjain N, saa olla työvaloja.
Pakettiautot, kuorma-autot, tällä foorumilla esiintyvät huoltoautot ja kaksikäyttöautot ovat kaikki N-luokan ajoneuvoja.

Onko mustaa valkosella?
Mulla ei ainakaan hyväksynyt työvaloja eteenpäin ja auto on N1g "huoltoauto"
Sano että ainoastaan virkavalta yms saa olla!

[osilpi]

Alkuperäinen kirjoittaja Palde

Tällänen löytyy AKEn sivulta :

48 a) Direktiivin 76/757/ETY ja E-säännön numero 48 mukaan pakollisina vaadittujen valaisimien ja heijastimien lisäksi
vaaditaan:

v) M-luokan pelastus-, sairas- ja huoltoautossa, muussa erikoistarkoitukseen käytettävässä M-luokan ajoneuvossa
ja poliisin, tullin ja rajavartiolaitoksen virkatehtävässä olevassa autossa,
sekä N- ja O-luokan ajoneuvossa kuormausta,
purkausta tai muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet;

Mun mielestä aikas selvää tekstiä ...

Asia on juurikin näin eikä ole mitään epäselvää. N- ja O-luokan ajoneuvoissa saa olla tarvittava määrä välttämättömiä TYÖ- ja APUVALAISIMIA (ei sumuvaloja, lisäpitkiä tms) eikä sijaintia tai suuntausta ole määrätty missään. Lakitekstissä ei myöskään puhuta merkkivaloista mitään (en tiedä, onko AKElla joku salainen ohje asiasta), mutta käytännössä merkkivalot pitää kyllä olla. Jos pystyy perustelemaan, että katolla tarvitaan 6 työvaloa eri suuntiin, niin sitten ne on hyväksyttävä. Se, että kyseessä on harrastekäyttö, ei vaikuta asiaan.

Jos kyseessä M-luokan ajoneuvo, ei saa olla lainkaan työvaloja.

Vaihda konttoria ja tee valitus AKEen, jos ei onnistu. AKEssa saa henkilöstä riippuen puhelimessa eri vastauksia, mutta pyydäppäs kirjallisena lakitekstiä.

[hunter x]

on tullu huomattua joillain konttoreilla että asiakaspalvelu on aivan vieras asia. ainakin olen saanu sellaista käytöstä että ukko piti itteensä jumalana. ja kun kaks kertaa olen saanu samanlaisen kohtelun samalla konttorilla ja satavarmasti on ollu mopo ja auto laillisia. vikalla kerralla palo sit käämi... totaalisesti. neuvoin menemään uudelleen koulutukseen jne ja varsin kovaäänisesti. (tultiin kurkisteleen jopa naapurihallista)
empä ole kyseisellä konttorilla käyny enää, enkä mene kun korkeintaan kuselle pihaan. muut konttorit mssä nykyään käyn niin on aivan eri maailmasta. todella asiallisia katsureita ollu kaikki. enkä ole muuten ainoa joka on vaihtanut katsastusasemaa kyseisen mulkun toimesta. tiedustelin ukolta jopa eikö ole pillua saanu viimeseen vuosikymmeneen kun aina sama käytös. jotain se koitti siinä täristä mutta empä kuunnellu. oli itellä niin paljon sanottavaa... elikäs, aina voi vaihtaa toiselle asemalle missä asiakkaita palvellaan niikuin kuuluu.

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja hunter x

on tullu huomattua joillain konttoreilla että asiakaspalvelu on aivan vieras asia. ainakin olen saanu sellaista käytöstä että ukko piti itteensä jumalana. ja kun kaks kertaa olen saanu samanlaisen kohtelun samalla konttorilla ja satavarmasti on ollu mopo ja auto laillisia. vikalla kerralla palo sit käämi... totaalisesti. neuvoin menemään uudelleen koulutukseen jne ja varsin kovaäänisesti. (tultiin kurkisteleen jopa naapurihallista)
empä ole kyseisellä konttorilla käyny enää, enkä mene kun korkeintaan kuselle pihaan. muut konttorit mssä nykyään käyn niin on aivan eri maailmasta. todella asiallisia katsureita ollu kaikki. enkä ole muuten ainoa joka on vaihtanut katsastusasemaa kyseisen mulkun toimesta. tiedustelin ukolta jopa eikö ole pillua saanu viimeseen vuosikymmeneen kun aina sama käytös. jotain se koitti siinä täristä mutta empä kuunnellu. oli itellä niin paljon sanottavaa... elikäs, aina voi vaihtaa toiselle asemalle missä asiakkaita palvellaan niikuin kuuluu.

Justjust, muistattekos aikaa kun oli 1 ja ainut valtiollinen katsastusviranomainen. Silloin oli kuulemma mentävä hyvin nöyränä ja armoa anoen auton kanssa näytille.
Kuulin yhen vanhemman ukon kertovan kun hänellä ei mennyt auto läpi katsastuksesta kun radion antenni oli sen verran kallellaan, että ylitti auton ääriviivan suoraan ylhäältä katsoen! Uskomatonta mutta totta.

Vanhaan hyvään aikaan katsastusmiehet olivat VIRKAMIEHIÄ, joilla oli oikeus pysäyttää ihmisiä autoineen tien päällä auton kunnon tarkastusta varten. Monella inssillä oli omassa autossa suikka ja "tikkari"(pienois liilennemerkki pysäytystä varten) etupenkkien välissä.
Saattoi siinä sitten käyttää valtaa jos joku auto tai sen kuski ei miellyttänyt silmää..

http://www.youtube.com/watch?v=2w024aEV0S0

Ja silloinhan hakattiin auton pohjaakin "kuonahakulla" oikein olan takaa.
Venäjältä myös tosiesimerkki:

Emännän sukulainen oli toissä useamman vuoden ryssissä ja vei sinne muuttoautona tulenuuden V70:n Siellä syynätään uudetkin autot heti ja ei mennyt leimasta läpi kun olivat Göteborgissa laittaneet ensiapupakkaukseen sidetarpeita missä oli sterilointipäivämäärä vanhentunut..

http://www.suurikuu.fi/PublishedServ...=9789517964968

Kannattaa hankkia vaikka joululahjaksi..

Nyt on onneks ajat muuttunu, mulla on vaan hyviä kokemuksia katsastuksista, vielä kun sais ton sikahintakartellin hajotettua!

[ToyotaHj60]

Pakettiautossa, maastopakettiautossa ja huoltoautossa saa olla työvaloja katolla rajaton määrä mihin suuntaan tahansa. Työvalojen pitää olla oikeita työvaloja eikä esim. lisävaloja tai sumuvaloja. Valot oltava omilla katkaisijoilla ja merkkivaloilla. Omassa hj:ssa viime kuussa leimalla katto täynnä työvaloja myös eteen suunnattuna. Ei mitään ongelmaa. Katsastettu maastopakettiautoksi.

[zampy]

Alkuperäinen kirjoittaja Palde

Tällänen löytyy AKEn sivulta :

48 a) Direktiivin 76/757/ETY ja E-säännön numero 48 mukaan pakollisina vaadittujen valaisimien ja heijastimien lisäksi
vaaditaan:

v) M-luokan pelastus-, sairas- ja huoltoautossa, muussa erikoistarkoitukseen käytettävässä M-luokan ajoneuvossa
ja poliisin, tullin ja rajavartiolaitoksen virkatehtävässä olevassa autossa,
sekä N- ja O-luokan ajoneuvossa kuormausta,
purkausta tai muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet;

Mun mielestä aikas selvää tekstiä ...

Tän lakipaperin kans kävin juuri siä konttorilla, mut ei kelvannu!
Tekis kyllä mieli tehä valitus akeen tai valittaa katsastus päätöksestä ku siinä on vissiin joku valitus aika.
Onko kellään kokemusta kummastakaan valitus prosessista, kuinka käytännös menee??
Kai sitä täytyy sit ruveta ruuvaileen valoja pois. stana

Palde saako olla utelias et misä oot hommis?

[Marcus78]

Sama täällä että kaikissa (lj70)huoltoautoissa (työ)valoja sinne sun tänne ja ei ole katsastuksessa kertaakaan puututtu.
Ainakin Laitilan konttorilla saanu hyvää palvelua katsastuksen suhteen.
Ymmärtävät auton käyttötarkoituksen eli esim. jarrut yms hallintalaitteet katotaa huolella, mut ei napista pikkuasioista.

Ymmärrän tietysti senkin jos pikkuasiaan puututaan, jos sen oikeasti kuuluu olla niin, eikä mikää varajeesus juttu!

[terppa2]

eikös noot polliisit vois katsoa tuon valojen käytön niinkuin tähänkin asti ja katastusmihet tekis sen oman hommansa ja katsastais autot tiekelpoisiks eli katsoa onko autolla turvallista ajaa... työvalot,lisäpitkät/pätkät vattujakaan kuulu sille insinöörille vie sille paketti hk: oon sinistä ja käske mennä syömään ne sillä välin kun joku ammatti ihminen katsastaa sun autos. ja näin

[Palde]

No , eihän tää niin salaista oo ...Paloasemalla aikaani kulutan

Melekosta pelleilyä !!!

Jos lakitekstiä on mukana ja silti ei valot kelpaa , niin kyllä kannattaa mainita konttorille tuosta valituksen mahdollisuudesta ...vaikka noin malliksi !