xj cherokeen takajouset ja muuta asiaa

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Chrysyn perä tuo on, tunnistaa helposti noista "tapeista" tossa pinionin päältä!!

näin minäkin sen totesin olevan... vaan eikö ole kauniisti kaarella nuo takajouset, kuinka siinä käy jos laittaa ne 1" - 1 1/2" korottavat jouset, jääkö vielä perä matalammaksi kun ne korotuspalikat on aika korkeat ja saavat luvan lähteä sieltä alta...

[Timo_L]

Hyväkuntoiset orkkisjouset on hitusen toiseen suuntaan kaarellaan (siis silleen oikeinpäin ), ja pari tuumaa korottavat sitten vielä vähän enemmän. Mulla oli edellisessä vähän paremmassa hapessa jouset, mutta ei korotuspaloja. Laitoin sinne silloin Rubicon Expressin 3.5" korottavat, ja perä nousi käytännössä ~15cm siitä missä se oli. Mittailin pyöränkaaria niin aluperäiskorkeudesta se perse oli lässähtänyt lähemmäs kymmenen senttiä


Veikkaisin että sulla ei jää perä matalemmalle, varmaan samoille huitamille kuin nyt, tai nousee hieman. Tässä mikä mulla on nyt, oli perä vain vähän lintassa, vaihdoin tilalle OME:n 3" jouset (ne "HD"- versiot jos niitä sellaisiksi voi kutsua) ja lisäksi mulla on 1.5" korottavat riipukkeet ja 1" korottavat jousilautaset. Tehdaskorkeuteen verrattuna on korotusta takana nyt vajaa 4".

Hitto vaan kun en muista mitä se orkkiskorkeus pyörännavasta kaareen oli.. jotain vajaa 17" muistaakseni takana, edessä vähän yli 17"?

[Rytari]

olikos nyt sitte euroopassa niitä lukkokauppiaita jos jamantti meinaa ettei siihen niin helpolla lukkoja saisi, se no slip versio lock-rightista houkuttelis ku se vois olla silti katuystävällisempi, mulle riittää yks auto joka tarjoo puota sivulle risteyksissä jos sattuu ettei alla ole kuiva kestopäällyste, tosin ehkä tarttis keventää kenkää mutta kun kasissa on kaunis ääni

pakosarja-asia hautuu nyt, katotaan jousiasia ensin kuntoon, tänään taas pelottelin kyytiläisiä kun auto lähtee komiaan luisuun kuormalla töyssyyn ajaessa jamanttijouset kiinnostain kyllä jos ne vaan nostaa tarpeeksi ettei tarvis etupäätä ruveta muokkaan, tai sitte ostan suosista sinnekkin uudet vieterit, mutta silloin ehkä harkittee jo et nostais sitte enemmän ku tuuman.

[Rytari]

palataas vähä vanhaan asiaan... pakosarja....

se puhdittomuus 2tonnin alapuolella ja kohdalla käy aina kriittisemmäksi nyt talvinopeusrajoituksien aikaan kun nopeuden laskiessa kierrokset putoo ja hommasta tulee melkosta vedätystä, täytyy ajella vaan kolmosella vaikka on 235/75 tassut että tulee silleen nätisti eikä mene ihan tolkuttomasti soppaa, silloin kun pakosarja ei vuoda niin kone jopa tuntuu vähä menevän paremmin mutta enemmän häirittee se saamarin supsutus mikä kuuluu kabiiniin sitte...

onko kukaan ostanut ja tullut autuaaksi noilla aftermarket pakosarjoilla, kestääkö ne murtumatta, mullahan toi oma menee vuorotellen jostain saumasta, kollektorin ku sain hitsattua joka putken ympäriltä niin nyt se supsutus kuuluu siitä ylempää imusarjan alta, varmaan 2 ja 3 sylinterin putkien liittymäkohdista...

jotkut sopii vissiin suoraan, mä voisin haluta semmosen missä tulis vähän parempi osa sen orggis linttaan supatun "downpipen" tilalle mutta mitäs vaihtoehtoja olis, kaikki ne on kuiteskin lähes saman hintasia kun uus "orggis"

sopivia ehdotuksia uudeksi, ja missä myydään?

[Rytari]

hoplaa, nostetaas taas tätä kysymsytä pakosarjoista...

eli vaihtoehtoja vuotamisen tilalle edelleen kaipaisin...

[Killman]

Laitoin tuollaisen, kai se vähän parempi on. Mahtuu hyvin kardaanin ohi.


http://de.4x4-garage.com/product_inf...oducts_id/1207

[Rytari]

pacetterssiä sanovat jenkeissä k-mart pakosarjaksi, mitä sitte sillä halvan lisäksi tarkottavatkaan..

ruostuu kuulemma äkkiä ainakin, mutta tiedä sitten...

mitähän noi rosteriset olis mitä ebayssä näkyy

paljon on kehuttu myös ineedpartsin tekelettä, se on vielä halvempi ku pacesetters mutta mistä noista tietää, kestävä pitäis olla, je edullinen, muttei halpa, sen tietää että sit saa ostaa kaks pakosarjaa