Paperittoman auton rekisteröinti?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Eissä

tuli hommattua sukisuki ja ei oo papereista tietoo eikä ollut edelliselläkään omistajalla.
Joten onko miten mahdollista saada omiin nimiin?
Autoa ei ole katsastettu vuosiin.
Runkonumero on!

Runkonumerolla löytynee ATJ:sta, eli AKE:n liikennetietojärjestelmästä. Siellä on edellisen omistajan nimi, eli siltä luovari sulle ja homma on rekisteröintikatsastuksen jälkeen reilassa.

[Eissä]

muuten jees mut auto on ostettu joskus 15 vuotta sitte kuolinpesästä ilman papereita.

[Jani E]

eikös sekin riitä jos tietää/pystyy todistaan omistus historian viimeiseltä 10vuodelta?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

eikös sekin riitä jos tietää/pystyy todistaan omistus historian viimeiseltä 10vuodelta?

Ei riitä autojen osalta. Ks. http://www.sahk.fi/Automobiili/Paperitonajoneuvo.pdf

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei riitä autojen osalta. Ks. http://www.sahk.fi/Automobiili/Paperitonajoneuvo.pdf

eikös tuon mukaan riitä että auto on joskus ollu kilvissä suomessa ja sitten tuo 10 omistus. Vissiin tuolla rekisterissä ololla varmistetaan autoveronmaksu ja toisaalta varkaus vanhenee 10 vuodessa.
Ite sain luovarin yhteen uaziin viimeiseltä rekisterissä olleelta omistajalta muistaakseni 2006, oli myynyt auton joskus -82 ja seuraava omistaja ei ollu tehny ilmoitusta ja sen jälkeen pyöriny ties missä.

[Jare]

Mites esim 60-luvun unimoggi tulkitaan, jos ei ole papereita? Saako kilpiin? Runkonumerolla ei ainkaan heti löytyny AKEsta mitään infoa, ku joskus kyselin. Tehtaalta tuli jonkun paperin kopio, että auton määränpää Suomi, mutta rekkaria ei siinä tehtaan lapussakaan ollu, ku eihän ne sitä ole siellä Saksassa edes voinu tietää. Että saako kilpiin vai silputaanko offi käyttöön

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Mites esim 60-luvun unimoggi tulkitaan, jos ei ole papereita? Saako kilpiin? Runkonumerolla ei ainkaan heti löytyny AKEsta mitään infoa, ku joskus kyselin. Tehtaalta tuli jonkun paperin kopio, että auton määränpää Suomi, mutta rekkaria ei siinä tehtaan lapussakaan ollu, ku eihän ne sitä ole siellä Saksassa edes voinu tietää. Että saako kilpiin vai silputaanko offi käyttöön

jos on ollut suomessa kilvissä, niin runkonumerolla vois löytyä kantakortin jäljennös arkistosta. Noita arkistoja ylläpitää paikalliset museoharrastajat ym.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

eikös tuon mukaan riitä että auto on joskus ollu kilvissä suomessa ja sitten tuo 10 omistus. Vissiin tuolla rekisterissä ololla varmistetaan autoveronmaksu ja toisaalta varkaus vanhenee 10 vuodessa.
Ite sain luovarin yhteen uaziin viimeiseltä rekisterissä olleelta omistajalta muistaakseni 2006, oli myynyt auton joskus -82 ja seuraava omistaja ei ollu tehny ilmoitusta ja sen jälkeen pyöriny ties missä.

Joo, riittäähän se siis kun on näyttöä siitä että se on ollut Suomessa rekisteröitynä. Mutta ei siis pelkkä luovari jossa lukee "olen omistanut auton yli 10 vuotta".

Kyllä siihen Suikkeliin AKE:sta paprut löytyy.

Noita mokkeja on aikanansa kaupiteltu maatalouskäyttöön ihan trakktorinvirkaan. ja traktoreitahan ei 60luvulla oo rekisteröity ollenkaan.Että jos on semmosessa toimessa ollu niin mikäs on laintulkinta sillon.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mutta ei siis pelkkä luovari jossa lukee "olen omistanut auton yli 10 vuotta".

Moggiinhan tuo riittää jos on veroton peli (KA)
"Jos virallista asiakirjaa ei ole saatu hankittua, tulee esittää myös selvitys siitä, mistä todistusta rekisteröinnistä on yritetty hankkia (esim. SA-HK ry:ltä).
Autoverottomien ajoneuvojen osalta vaatimus aikaisemmasta rekisteröinnistä Suomeen ei ole ehdoton. Näiden osalta riittää luotettava selvitys sii-tä, että ajoneuvo on ollut ja sitä on käytetty Suomessa pidemmän aikaa. Esim. traktoreita on usein käytetty vuosikymmenien ajan rekisteröimättä niitä."

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Eissä

muuten jees mut auto on ostettu joskus 15 vuotta sitte kuolinpesästä ilman papereita.

Sitten vaan jäljittämään kuolinpesän osakkaita, ja pyytämään puumerkkiä kauppakirjaan.