|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
30.10.2009, 08:17
|
||||
|
||||
Sit noita varmaan on tosiaankin paria kokoa? Puol tuumaista en olisi saanut vanhempiin kuin lekalla hakkaamaalla (13mm hylsykin piti hakata niihin vasaralla), ja uusiin/ vähän käytettyihinkin aika rankasti joutuisin naputtelemaan. 13mm on just tiukka kun laittaa hylsyn paikalleen. Tosin eihän se ero noiden välillä ole kummoinen, muutama millin kymmenys. Ja pääasia että lähtee auki eikä pultin kanta hajoa. Jos ei joudu ristikkoremppaa tekemään usein, niin kandee ihan muuten vaan availla välillä' niin lähtee sti auki kun tarttee 
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Jeepin EGR | -TIMPPA- | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 03.06.2008 13:27 |
| M: Jeepin 258 cid 6-moottori | Ahosensetä | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 25.03.2007 16:48 |
| Jeepin kytkinkoppa | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 13.01.2005 12:36 | |
| jeepin soa | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 06.07.2004 21:29 | |
| Jeepin EGR | HEKULIINI | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 03.06.2004 08:34 |
Hybrid Mode