Jeepin nivelten vaihto

[Offijäbä]

Alkuperäinen kirjoittaja piippu79

onko apsilliset vetarit/ristikot

ei oo apsia

[JAMANT]

Ei ne oo torxeja, ne ruuvit on 13mm 12-kanta!!! Ihan normaali 13mm 12-kulmainen hylsy sopii!!

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Ei ne oo torxeja, ne ruuvit on 13mm 12-kanta!!! Ihan normaali 13mm 12-kulmainen hylsy sopii!!

Paitsi sitten kun ne on ruostuneet ja muutaman kerran nylpätty tolla 13mm avaimella, niin sitten joutuu käyttämään siihen alunperin tarkoitettua 1/2" 12-kanttista hylsyä

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Paitsi sitten kun ne on ruostuneet ja muutaman kerran nylpätty tolla 13mm avaimella, niin sitten joutuu käyttämään siihen alunperin tarkoitettua 1/2" 12-kanttista hylsyä

Ihan miten vaan, uuden (siis uuden) pultin kantaan 13mm hylsy menee OK, 1/2" hylsy on TIUKKA, joten väittäisin sen kumminkin olevan alunperin millinen kanta!!!

[kaitsu]

Niin, niihin pultin kantoihin voi hitsata normi millikokoisen mutterin päälle. Se auttaa muutenkin kiinni juuttuneisiin osiin "lämmöllä".

Ja mulla olevat vetarit ilman abs:siä. Eli pienemmillä ristikoilla.
Muuten sopii metsä käytössä käyttää ristiin, katsastuksessa taas toisin.

Ja niinhän se oli, ei torx vaan muuten vaan haist...u kanta millä ne navat on kiinni. Milli mutterit vaan liimalla päälle.

[niko69]

itse käytän 1/2 tuumasta 12 kulmasta (oikea!) ei oo ollu mitään ongelmia avata pultteja yhestäkään akselista! esim eräs akseli pihalla ollu vuosia eikä esim vetareiden ristikot liikkunu ku lekalla ja vaati yli 8 tonnia saada ne pois
oikea työkalu oikeaan kantaan ni ei oo hv hommia
ja eihän me käytetä 2 euron hylsyjä??? :
isot pojat sanonu et tiukka on hyvä (1/2 12 kulmaa)

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja kaitsu

Ja niinhän se oli, ei torx vaan muuten vaan haist...u kanta millä ne navat on kiinni. Milli mutterit vaan liimalla päälle.

Niihin mitään tarvitse hitsata, kun käyttää oikeaa työkalua.. Ja eikös hitsatessa noi pultit tuppaa karkastumaan -> ei välttämättä tee hyvää kestolle, ja varsinkaan jossain navan pulteissa? Mulla oli edellisessa etunapa alkuperäinen, pyörinyt ravassa ja paskassa ja suolassa silloin 16 vuotta, lähti pienellä lämmöllä ja ihan normi 3/8" räikällä hyvin auki pultit. Se itse napa sitten oli umpijumissa ja piti takoa vasaralla pultin kannoista irti -> uudet pultit piti sitten ostaa.


Minä vahvasti muistan että ihan tehtaan alkuperäinen korjauskirja sanoo pulttien koon olevan 12- kantainen 13mm, EI 1/2". Ja nuo uudet pultit ainakin oli 13mm, ei 1/2". 13mm meni juuri napakasti, 1/2" piti jo nakutella vähän vasaralla paikalleen. Näissä XJ:ssähän on noita millikokoisia muttereita & pultteja vaikka kuinka.

edit: niin ja tota napahässäkkää kun laittaa takaisin, niin Marine- luokan vassua pultteihin, ja samaa myös napahässäkän ja olkavarren (vaimikäsenytonkaan suomeksi) väliin, tai sitten kuparitahnaa. Ja putsaa ne ruosteet pois siihen malliin että on paljaalla metallilla. Ei enää jumita sen jälkeen...

[niko69]

muistanko saatana väärin?? no kirja autossa! mutta ei ois vanhoja paskoja isolla onnellakaan saanu auki 13 millisellä!
mistäs muuten kannattaa uudet ostaa ku mielestäni noita ruosteisia ei kannata laittaa ku joutuu koko ajan vetareita vaihtaa