öljyt L-200 laatikkoon

[limppa]

Kiitos paljon tiedoista! Semmoset mömmöt (hypoidi GL-4) tuli haettua kaupasta.
Aikamoiset tervat sieltä laatikosta kyllä tuli.
Vaihteensiirto parani roimasti!!

[Vilkutin]

jos hyvän haluat, ni lasket ne vielä kerran pois ja sitten uudet ineen, jos kerran oli oikeen kunnon tervee.
Toi ois tietty kannattanu huomioida öljyä ostaessa ois voinnu näet ostaa huuhtelu öljyks jotain halpaa kuraa.

[RIPAX]

Ite käytän synteettist ku sitä pyörii talvisin neliveto päällä n.11litraa,voimahävikki on melkoinen ja mineraali öljyjen vaihtoväli on 40tkm ku synteettisil voi hyvinki ajaa 60tkm.Synteettisis on yleensä GL-4sekä GL-5 yhes koos.En oo laskenu mut synteettiset ei tuu paljookaan kalliimmaks ja vaihteisto pelaa kivammin talvella,eikä kinnaa vastaan ku on nöyrempää pakkasessa.

[limppa]

Sellainen suoritus tuli tehty että: ensiks jotain Koivuselta (king-oils) halpaa synteettistä laatikkoon ja sillä ajettiin noin pari sataa km.
Mömmöt ulos ja oikeata kamaa sisään.
Oli muuten se huuhtelu öljykin aika kuraista.

Alkuperäinen kirjoittaja limppa

Sellainen suoritus tuli tehty että: ensiks jotain Koivuselta (king-oils) halpaa synteettistä laatikkoon ja sillä ajettiin noin pari sataa km.
Mömmöt ulos ja oikeata kamaa sisään.
Oli muuten se huuhtelu öljykin aika kuraista.

njuu. mut jos haluu että laakereita säästää niin öljyä vaihteistoon n 1litra liikaa(eli kun pumppaa niin, litra lisää kun aukosta täyttyy) tai sitte vipu pois ja siitä loput. on todettu toimivaksi konstiksi, se mikä on liikaa tuossa määrässä tulee itse ilma-aukosta pois, ja vaihtovälistä kantsii pitää kii ps. 270tkm ja vain 1krt laakeriremppa