Mikä turbo läjään?

[Gulo]

Laitas se säxän turbo kiinni ja kerro miten toimii. Mullakin saattas jossainvaiheessa s14ta turbo liietä läjään, jos siihen isompaa laittelis... ;P

[FunJam]

Toi mun t-03 on jostain saapismista kai ja heräilee vähän turhan rauhallisesti mun makuun. Pensa kikottimissa on kai yleensä pakopesän koon suhde imupesän kokon suurempi kuin diiseleissä yleensä. esim mulla muistaakseni oli pako 48 ja imu 52 tai jotain ja yhdellä kanssaharrastajalla t-03, jossa muistaakseni pako 38 ja imu 52. Jalkimmäinen herää aiemmin ja ruutia löytyy kuitenkin lähemmäs 150 konia.. Eli suosittelisin näin pepputuntumalta jotain savukoneeseen suunniteltua ahdinta.

[Wille87]

Laittakaa listaa minkälaisia turboja olette laittanu lj:hin. Oisko joku garretin t03? minkälaisilla kokosilla pesillä?

[mikkoimp]

Alkuperäinen kirjoittaja FunJam

Toi mun t-03 on jostain saapismista kai ja heräilee vähän turhan rauhallisesti mun makuun. Pensa kikottimissa on kai yleensä pakopesän koon suhde imupesän kokon suurempi kuin diiseleissä yleensä. esim mulla muistaakseni oli pako 48 ja imu 52 tai jotain ja yhdellä kanssaharrastajalla t-03, jossa muistaakseni pako 38 ja imu 52. Jalkimmäinen herää aiemmin ja ruutia löytyy kuitenkin lähemmäs 150 konia.. Eli suosittelisin näin pepputuntumalta jotain savukoneeseen suunniteltua ahdinta.

saabin käyttämissä t3 on pako ar.48 ja 48mm, imu joko 38mm (T8) tai 40mm (T16). ja sitten vielä on ensimmäisissä turboissa joissa erillinen hukkis niin pako ar.63 siitä ei siipiä tullut mittailtua kun ei irti ollut mutta eiköhän ne aikalailla samaa kokoa ole ainakin imu mitä silmällä mittailin

ja erittäin harvoin muutenkn on noin päin että olisi imu isompi kuin pako vakio turbossa...

[suppe]

Alkuperäinen kirjoittaja FunJam

Toi mun t-03 on jostain saapismista kai ja heräilee vähän turhan rauhallisesti mun makuun. Pensa kikottimissa on kai yleensä pakopesän koon suhde imupesän kokon suurempi kuin diiseleissä yleensä. esim mulla muistaakseni oli pako 48 ja imu 52 tai jotain ja yhdellä kanssaharrastajalla t-03, jossa muistaakseni pako 38 ja imu 52. Jalkimmäinen herää aiemmin ja ruutia löytyy kuitenkin lähemmäs 150 konia.. Eli suosittelisin näin pepputuntumalta jotain savukoneeseen suunniteltua ahdinta.

Jep jep. Nyky omistajana voin kans todeta saman että herää liian myöhään. Eli het kun hiluksi on siirtely kunnossa niin laitan 250 m-b monivenakoneen ahtimen läjään olisko ollu jotain p38k48 tyyliin. Ja onhan noissa pakopesien muotoiluissakin eroja. Suosittelen myös diisselistä lähtöisin olevaa ahdinta.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja suppe

Jep jep. Nyky omistajana voin kans todeta saman että herää liian myöhään. Eli het kun hiluksi on siirtely kunnossa niin laitan 250 m-b monivenakoneen ahtimen läjään olisko ollu jotain p38k48 tyyliin. Ja onhan noissa pakopesien muotoiluissakin eroja. Suosittelen myös diisselistä lähtöisin olevaa ahdinta.

Ja kyllä se 300sen MB:n föönilläkin hyvin heräilee. Muistatkos niitä mittoja sille.