ex- ryhävalas hj turaus

[Heikki L]

vanha laatikko helvettiin.


Toinen paskapaketti tilalle, on sillä pituutta


Kierteitä teki mieli, joten turasin varret. puslat polybushia, sorvaus onnistui kohtuullisesti.
Vitusti kierroksia ja sellainen kynisterä niin hyvä tulee.


Akseli menossa alle varsineen päivineen.


Siellä se on, vähän joutu sääteleen kulmia että kaikki toimis.
(liuku ei pohjaa ja mahtuu pyörimään vielä äärijoustoissa.) kardaani on 4vaihteisen hj:n tuplanive etunen. ja akseli väli on alkuperänen!


panhardi kiinni ja vinssikin tuli pistettyy tonne jemmaan-


Korjailin samalla vuotavan öljypohjan, joku oli fiksusti tukkinu alkavan vuodon silikoonilla
Silikoonit helvettiin ja rälläkällä viillot. Naputin panssarin kiinni ja hitsiä päälle.
Olin ekaks repimässä koko panssaria pois, mutta olikin sen verta pistehitsattu sinne jo tehtaalta ettei viittiny.

[Heikki L]

No en mä ajatellu tehä ollenkaan takapäätä!

Taivutelin kaaria silleen että loppus tohon perään.

Tälviisii, joku pressu sinne tulee ja etupenkkien päällä 3mm alumiini turkkipelti


Tankki tulee tohon takuputkien väliin rullakidan päälle. tai siis suunnittelin niin


Noi takatuet vähän arveluttaa, soviittelin tollain niitä. eli orkkis korikumi välissä.
Tosta tulee vielä se suora takatuki sekä ylimutkasta siihen vahvike. no en osaakkaan selittää miten suunittelin

[burton]

kuis pitkä tuo vaihteisto on kokonaisuudessa? entä onko kuvia tuosta välilaipasta, mimmoinen se on sisältä?

[Heikki L]

siinähän on mittasuhde tölkki mihin verrata

Ei tullu mitattuu, mutta voin huomenna mitata, eka on 5v, sitte välilaippa noin 30cm, 4v ja jakis. Sisällä on semmonen mötikkö missä on ktkin akselin boorit ja jakikseeen menevän akselin boorit lämpösovitteella ja vahviste hitsattuna.

sitä en ole itte tehny niin en tiedä kestääkö!

On siitäkin jossain kuva, koitan ettiä huomisella.

[knucklebone]

No nyt on ruvennu Pornolassa tapahtumaan! Talli ilmeisesti tuulenpitävä kun siellä on näköjään viihdytty? Hyvännäköstä puuhastelua!

[Heikki L]

Alkuperäinen kirjoittaja burton

kuis pitkä tuo vaihteisto on kokonaisuudessa? entä onko kuvia tuosta välilaipasta, mimmoinen se on sisältä?

Vaihteisto on koneen kyljestä takakardaanin laippaan 132cm
ja lisäosa on siitä 60cm eli toinen loota ja välilaippa.

Eilinen turaus meni vähän vituiks kun lanka loppu just kun pääs vauhtiin.


jotain kuitenkin sain aikaseks, mites toi diagonaalin neljännes putki, tulee vähän perkelen lähelle takapenkkiläisen päätä. pitäskö jättää pois vai riittäskö kunnon pehmusteet?





Tollaseks se nyt jäi toistaseks, diagonaalin 2 putken palaa ei ole vielä kohallaan, pitäs olla viivojen välissä.


Lähtikin toi penkki hyvin liekehtimään hitsatessa Sai kuitenkin hanskalla sammutettua.
Onneksi uudet penkit on jo hankittu, kiitos siitä kj temmekselle! Ahteri mahtuu hyvin niihin.

Ja juu kyllä talli pitää tuulen hyvin, ja jopa vesikin pysyy poissa! tathtoo vaan tota romua tuleen turhan paljon ja nopeesti tonne lattialle

[Heikki L]

Tollasen kaarisotkun sain sitten aikaseks, viel puuttuu joitakin tukia, mutta eiköhän noillakin jo pärjäis.


PIti ruveta tankkia tekeen että saa testattua rumilusta, 2 laiskelevyä laitoin.


Toimiikohan tollanen kuppi ja reikä räpellys, vai tuleeko vaan vesikeräin!
Ideahan olis ettei kallistusissa pääsis löpöt karkaan.



Tankki paikallaan sovituksessa, tilavuutta karvan alle 100l

Tehty 1.5mm plootusta, painaa kyllä aikapaljon. joten se siitä laihdutuksesta

[A-P]

Tuo kuppi ja reikä on vissiin ihan toimiva, mutta kyllä se vesikin sinne kertyy. Kierretulppa pohjaan, josta saa veden laskettua pois?
Itsellä mielessä kahden säiliön ratkaisu, eli pääsäiliö-sähköinen siirtopumppu-välisäiliö moottoritilassa, josta myös paluu tankille. Välisäiliössä moottorin imu ja paluu, eli olisi jatkuva kierto säiliöiden välillä, mutta välisäiliö olisi aina täynnä. Jostain pienestä paineilmasäiliöstä sais hyvän.
Jokuhan palstallakin sellaista välisäiliötä kauppasi joskus.

[-Sakke-]

Onkos tossa ny HDJ taka-akseli, mutta sit kuitenki HJ:n lukkomurikka?

[mosku]

Alkuperäinen kirjoittaja A-P

Itsellä mielessä kahden säiliön ratkaisu, eli pääsäiliö-sähköinen siirtopumppu-välisäiliö moottoritilassa, josta myös paluu tankille. Välisäiliössä moottorin imu ja paluu, eli olisi jatkuva kierto säiliöiden välillä, mutta välisäiliö olisi aina täynnä. Jostain pienestä paineilmasäiliöstä sais hyvän.

Täällä tehdään välisäiliö seuraavaksi 2kg:n sammuttimesta. Kääntää "ylösalasin" ja vähän madaltaa niin että tulee noin litranen säiliö.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja A-P

Jokuhan palstallakin sellaista välisäiliötä kauppasi joskus.

http://forums.offipalsta.com/showthr...ighlight=surge