finland trophy 2009

[jappe]

Rodeo Drive oli tällä kertaa kolmen hengen tiimillä. Tytär oli ekaa kertaa mukana. Oppi nopeasti kartan luvun ja kivikossa ohjailun. Hieman oli hankaluuksia autoon nousussa.

Jälleen kerran Jeeppi osoitti luotettavuutensa. Ei teknisiä ongelmia. Muisteltiin kotimatkalla ja vain neljässä kisassa on ollut viiden kisavuoden aikana jotain ajoa haittaavia ongelmia. Kaksi omaa tyhmyyttä ja kaksi oikeaa. Käsijarru päällä liikkeelle ja molemma takavetarit katki (keskeytys). Syylari halki kun unohdin panna flektin päälle upotuksen jälkeen. Kerran flektin moottori ja kerran iskari poikki.

Letrussa oli pisteet kyllä kiven takana. Hakkuualuekin koluttiin ja kiviä riitti. 10 pisteen rastitkin oli siellä kiven takana. Uusi alue oli mukava. Yhdessä kohtaa oli kyllä reitillä kantoja hieman riesaksi asti. Vihdoin otettiin Merrasmäen kukkulan huipulla oleva rasti.

Oikein mukava oli ajella. Kiitoksia järjestäjille. Seitsemäs sija modissa lämmittää

Kuvia Finland Trophy:n kotisivulla http://finlandtrophy2009.webs.com/apps/photos/

[FROM]

annetaas ensin kiitokset järjestäjille mahtavasti järkätty kisa ja maastot oli aivan mahtavat!!!!!

kisan alussa näytti jo huonolta kun joka paikkaan mihin mentiin juoduttiin jonottamaan
aamu yöstä menetettiin rengas (pyöränpultit poikki) onneksi pienessä vaudissa ja kovallamaalla
onnistuttiin vaihtamaan pultit ja ajettiin varmaan kilometri ja uudestaan poikki (ei enää niin kovalla maalla)
tämäkin onnistuttiin korjaamaan metsässä , mutta käytiin tekemässä varma korjaus kisa keskuksessa.

tässä vaiheessa oltiin varmoja ettei lähellekään kärkeä ole mahdollisuutta korjauksiin mennyt yli 4h
lähettiin kuitenkin ajelemaan vielä kun aikaa oli reilusti.

sitten siellä uimarasti alueella ( haettiin muuten kaikki 3 kosteaa ) meni vetari poikki kolme tuntia ennen ajan loppumista eikä ruvettu enää vaihtaa kun ajateltiin ettei olla kärkikahinoissa mukana, mikä oli virhe olettamus 2 sijaan 16p 1 vähän päälle 200

T. TEAM OFFROADTARVIKE

[H&K]

Norppa & Näätä kiittää myös kisajärjestäjiä hyvin hoidetusta kisasta. Meilla ei ollut muita ongelmia kuin 1xmurros ja pitkittynyt flunssa. Kiitoksia Haukkuteamin huollolle työkalujen lainasta sekä Baxxterille työkalujen lainasta että korjausavusta murroksen vaihdon yhteydessä.

Sain Turaoffin talkoissa jonkinnäköisen maastoautomyrkytyksen joka ei ole vielä laantunut. Tämä kisa ajettiin koska oltiin jo aiemmin sovittu. Toivottavasti myrkytys lakkaa ennen ensivuoden cuppikisojen alkua jotta saavutaan pelipaikoille.

T: Jussi, team #26

[TimJus]

kiitoksia hienoista kisoista.
alueet ja rastien sijoittelu oli hyvin hoidettu.

kisa alko meijän osalta pikku suoritus paineen alla ku nobo tiimi pääs viime kisassa yllättämään ja voitti.
se teki cupin tilanteen jännäks.

kisa vedettiin läpi sillä meijän perus vauhdilla, mutta tasasen tappava vauhti näköjään taas toimi.

yö tulikin aika nopeesti tässä kisassa mikä oli hyvä kun pimeen aikaan oli viellä pirteessä kunnossa.
jossan vaiheessa ihmeteltiin että onkohan ne perunnu koko kisan kun ei näkynyt ristinsielua moneen tuntiin, mikä taas oli hyvä ku ei tarvinnu jonotella rasteille. aamulla louhos aluella olikin sitten enemmän väkeä.

ainoat tekniikka murheet oli kaks kertaa irronnut startin heräte piuha jossa oli vaan löysä liitin, tuulilasi sai pikkusen kipeetää se meni mukavalle särö kuviolle ja bikini topin kiinnitys narut repeyty irti jotka korjattiin roudarin teipillä.

samainen bikini toppi on jossain otava-vierumäki välillä motarilla ku se oli traileri kyydissä repeytyn lopullisesti irti.

kiitoksia Eetzalle ja Nikolle kovasta suorituksesta jälleen.

t.jussilainen
team pähäma 69

[Mylppy]

Nyt löytyy sitten kilpailun rastikuvat arvosteluineen osoitteesta: http://4x4.ruijanpallas.com/

Tuossa H&K kirjoitteli jostain maasturiväsymyksestä... Itselläni on kyllä tällähetkellä täydellinen tapahtumansäätämisväsymys, mutta täytyy vielä tuo yksi trialin tuloslaskenta hoittaa mikä tuli luvattua tänävuonna. Joku saattoi huomatakin, että henkilökohtaisesti tuli välillä äksyiltyä ja oltua vittuuntuneen oloinen, enkä jaksanut kirjoitella edes palstalle mitään. Rupeaa vaan tuntumaan jo hiljakseen vähän liian työltä välillä. Ehkä sitä taas parinkuukaudenpäästä on tämä kettuunnus kadonnut ja tyhmänä taas lupautuu hoitamaan ties taas mitä... ;) Pyydän anteeksi kaikilta joihin kettuuntumiseni kohdistin.

Nimimerkki: Tähän mennessä tänävuonna 35 kokopäivän viennyttä reissua erilaisiin offihommien järjestelyissä auttamiseen liittyen ja tunnit mitä on tullut tehtyä näin himassa varmasti lasketaan 3 numeroisella luvulla.

[Patu925]

Kuva poikien remontista.

[Pygmi]

Kiitos hienosta kisasta järjestäjille, maanomistajille, huollolle ja muille tiimeille niin omasta, kuin Team Looserinkin puolesta.

Läksimme taistelemaan cupin voitosta Pylkköä vastaan, mutta se ei nyt tällä kertaa riittänyt. Onnea vielä kerran koko Offivarusteen tiimille mestaruudesta! Meillä pikku ongelmat alkoivat heti toisella rastilla (165), jossa takaspäin tullessa takavinssistä katkesi naru 2 kertaa... Aikamme siinä telmittyämme saimme auton ylös siitä lätäköstä ja homma jatkuikin suht normaalisti n. klo 1 asti, jolloin sitten katkesi etuvinssin naru 52 rastilta pois tullessamme. Patrolli otti vajaan 4 metrin vapaan alastulon kunnes onneksi pysähtyi petäjän kupeeseen. Takaluukku sai siinä hieman siipeensä, mutta sekin oikesi pienellä päällä hyppelyllä. Narunpään etsimisessä rummun sisästä kestikin sitten vajaa tunti, tietysti se oli alimmaisena kelalla. Samalla myös huomasimme että latauksen kanssa oli ongelmia, ja kerran saimme kokea kunnolla kun Patrol sammui rastille 71. Erittäin iso kiitos keltaiselle Range Rover tiimille (muistaakseni numero 13 Metsien Puolella), jotka antoivat meille apuvirtaa ja hinasivat käyntiin kun ei apuvirta auttanut!!! Hasan montulla menikin suht hyvin siihen asti, kunnes toinen vinssiapina ei enää pystynyt jatkamaan leikkiä yöllä silmään osuneen oksan takia. Yhden maissa katkesi sitten Patrollista takatukivarsi jossa tuhraantui taas aikaa tunnin verran. Kiitos huollolle nopeasta tukivarren hitsauksessa käyttämisestä. Viimeisenä tekonaan Hasan montulla Kimmo päätti sitten käydä vielä kerran uittamassa autoa, mutta rastikuvaa siitä ei kuitenkaan saatu... Näyttö sanoi samalla uimisella itsensä irti, mutta se nyt ei ollut enää niin vakavaa koska aika ei riittänyt enää muuhun kuin Otavan rastialueella käymiseen.

Toinen sija olikin sitten mieluisa yllätys, koska ainakin omasta mielestäni varsinkin alkupuoli kisasta tuntui melko tahmealta ja pikkuremontteja oli noinkin paljon joissa tuhraantui ajoaikaa n.3 tuntia yhteensä niitä tehdessä. Kiitos vielä järjestäjille, kanssakilpailijoille ja maanomistajille hienosta kisasta. Mukavaa oli!
Jospa sitä pääsisi vaikka ensi vuonna jo oman tiimin (Team Wille) kanssa kilpailemaan.

[teamwille]

Kiitokset meidänkin puolesta kilpailijoille ja maanomistajille. Kisa meni meillä staffi hommissa ajellessa, mutta olihan tunnelma silti lähes kuin kilpailijana ollessa. Tosin vinssata ei tarvinnut kertaakaan.

Onnittelut kaikille voittajille ja erityisesti Loosereille ja Pekalle & Liisille.

Toivottavasti ensi kaudella jo eka kisaan auto olisi valmis, eli porttaalit alla ja hydrauliikan parannukset tehty.

Ensi kautta odotellessa...

[TimJus]

onko kukaan laskennu että kellähän oli suurin 4 kilpailun yhteen laskettu pistemäärä?

meijän 4 kilpailun yht. piste määrä oli 16453 pojoo.

[Repro]

Kiitoksia vaan kaikille osapuolille! Oli mahtava kisa!
Sai taas vähän inspiraatiota oman auton rakentamiseen.
Kootut selitykset: Kaksi kaasariremonttia, kaksi kertaa rengas vanteelta, yksi kaato ja lopuksi napalukon pultit poikki joihin ei löytynyt varaosia, näillä eväillä päästiin orkkisluokassa neljänneksi.
Voisko junnu78 pistää ne pari kaatokuvaa mitä ehti ottamaan sähköpostii?
repro@offipalsta.com

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja G-69

onko kukaan laskennu että kellähän oli suurin 4 kilpailun yhteen laskettu pistemäärä?

meijän 4 kilpailun yht. piste määrä oli 16453 pojoo.

Pähämä69: 16453
Nobo: 16310
Team loser: 15870
Offivaruste: 15238
Haukku racing: 15018
Team Ojala: 14974
Harbor cruisers: 14301
Ypyrin ylittäjät: 13507
Pohojanmaa 2: 12269
Kuramadot: 12185
Kitka-Met 2: 10178