Land Rover 90 max rengaskoko

[Sisu AH-45]

Joo kyllä, eli siis kumpaakin väriä olis riittävästi nurkissa Vähemmän maalattavaa kun ei tule kattoa ollenkaan Musta on vaan niin armoton ja tämäkään ei nyt ole ihan suora kyljiltään...

Mulla on Land Rover-lehti käsissä missä on 37" kumeilla 90:nen, ja siinä on ihan mukavasti jo leikattu etulokareista etukulmatkin pois - sopis mullekin, mutta ei taida noi perusakselit sellaisia kestää... Varmaan se 35" on sitten se maksimi. Tiedä häntä pitäiskö sitten tehdä jotain akseleille siitä huolimatta, ei varallisuus riitä vaihtamaankaan. 37" varmaan tarjoaa jo niin pitkät välitykset että käy jo kytkimen päälle, oletan.

Pakko saada tehdä joku hullu härveli näitten kuorkkien lomassa

[Angelo]

Kai ne akselit 37" kestää, jos et maastoon meinaa. Ei se vaan jaksa mennä mihinkään.. 35" pitäis mahtua pyörimään ja kääntymään jos ei muuta niin ainakin 2" korotuksella.
Ja pari tuumaa korottaa vaikka 50x50 neliö putkella. Kaikki tosin riippuu vanteiden offsetistä ym. ym.

[ranke]

Alkuperäinen kirjoittaja Sisu AH-45

Joo kyllä, eli siis kumpaakin väriä olis riittävästi nurkissa Vähemmän maalattavaa kun ei tule kattoa ollenkaan Musta on vaan niin armoton ja tämäkään ei nyt ole ihan suora kyljiltään...

Mulla on Land Rover-lehti käsissä missä on 37" kumeilla 90:nen, ja siinä on ihan mukavasti jo leikattu etulokareista etukulmatkin pois - sopis mullekin, mutta ei taida noi perusakselit sellaisia kestää... Varmaan se 35" on sitten se maksimi. Tiedä häntä pitäiskö sitten tehdä jotain akseleille siitä huolimatta, ei varallisuus riitä vaihtamaankaan. 37" varmaan tarjoaa jo niin pitkät välitykset että käy jo kytkimen päälle, oletan.

Pakko saada tehdä joku hullu härveli näitten kuorkkien lomassa

Jaaha, vai on akselin kestävyys katukäytössä 35" ei voi laittaa 37"...

Kruisailuun kannttaa vähän panostaa ja välittää jakolaatikkoa ja/tai periä, niin pyörii isot pallukat nätisti, ei nypi kytkin koko ajan.
Akseleiden kestävyys tulee tuskin eteen..

TEMÄHIK

[Sisu AH-45]

Alkuperäinen kirjoittaja ranke

Jaaha, vai on akselin kestävyys katukäytössä 35" ei voi laittaa 37"...

Kruisailuun kannttaa vähän panostaa ja välittää jakolaatikkoa ja/tai periä, niin pyörii isot pallukat nätisti, ei nypi kytkin koko ajan.
Akseleiden kestävyys tulee tuskin eteen..

TEMÄHIK

No tuo 35 - 37" eroavaisuus on lähinnä omassa päässä, eli kun vieressä on Proto-Sisun akselit osina ja vieressä Land Roverin "tikut", niin tuntuu etteihän niille voi pistää edes kottikärryn pyöriä

Mutta kai se käytännössä on sitten tuo maksi noissa rajoissa, voin vaihtaa välityksiä eli se ei ole ongelma. Ajattelin että josko kellään olisi käyttökokemuksia.

Tai no miksei sit saman tien 38"

[Paavo]

Jos ajo on oikeasti pelkkää tiellä hipsuttelua, niin en usko että saat alle niin isoja renkaita että 200tdi:n kanssa on edes teoriassa voimansiirron kestävyysongelmia, poislukien kytkin tietty, jos välitykset jää liian pitkiksi.

Jos sain oikein kiinni alkuperäisestä ajatuksesta, niin joku 35" olis mun mielestä soppelin iso, eikä kuitenkana tarvitse vielä alyttömiä korotuksia tai korin hierveää silpomista, ja joku 12½ leveä mahtuu vielä kääntymäänkin ilman että tulee korista sikana ulos.

[Ellunkana]

Mulla on 90 defessä 35x12,5 maxxis renkahat, ja olen pyörinyt niiden kanssa jo aikamoisilla kallioilla, mudassa jne, eikä mikään ole vielä hajonnut, joten eiköhän nuo akselit ja perät paljon isompiakin renkaita kestä.

[hiski]

Tuol on tarinaa kummeista, ja muutama kuvakin erikokoisilla renkailla:
http://www.roverfriends.fi/foorumi/v...er=asc&start=0

Tästä tulee semmoinen kaupunkijeeppi kun ei täällä voi mitään offroadia ajaa. Eli ns. pulun kaataja Kruisaillaan rauhallisesti katuja ja tiiraillaan mimmejä

Mutta miten ne mimmit pääsee kyytiin, jos korotat sitä liikaa.???

sisua45-nyymi