Ajoneuvovero muutos lähestyy

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Lamanka

Vanhojen pakujen
verolasku kasvaa

"Tyypillisin tavarankuljetukseen käytettävä pakettiauto painaa 2 700 – 2 800 kiloa, josta veroa maksetaan jatkossa noin 317 euroa vuodessa."

Mitäs helkattia? Mä kun oon eläny siinä uskossa että tällä ei ole vaikutusta pakettiauton verotukseen (paitsi kaksikäyttöpakun), mitä nyt ennen 1.1.1994 käyttöönotettujen vero nousisi siitä 95€:stä samaan 127:ään, mitä uudemmistakin on maksettu.

Ks. Autoliiton sivut: http://www.autoliitto.fi/testit_ja_a...2010_uudistus/

Ennen 1.1.1994 käyttöönotettujen pakettiautojen perusveroa korotetaan 9 sentillä päivässä, jolloin veron määrä nousee 35 senttiin päivässä (127,75 euroa vuodessa).

Eiks tosta saa sellasen käsityksen?

Ja tässä hallituksen esityksessä lukee melko selkeesti sama myös:

Laki
ajoneuvoverolain muuttamisesta

Eduskunnan päätöksen mukaisesti

muutetaan 30 päivänä joulukuuta 2003 annetun ajoneuvoverolain (1281/2003) 10 § ja

lisätään lakiin uusi liite seuraavasti:
10 §
Perusvero

Perusveroa määrätään henkilö- ja pakettiautolle (M1-, N1-, M1G- ja N1G -luokka) sekä erikoisautolle, jonka suurin sallittu kokonaismassa on enintään 3 500 kilogrammaa. Lain 11 §:n 2 momentissa tarkoitetusta kaksikäyttöautosta (N1-luokka) määrätään perusveroa samoin perustein kuin henkilöautosta (M1-luokka).

Henkilöauton (M1- ja M1G -luokka) ja 11 §:n 2 momentissa tarkoitetun kaksikäyttöauton (N1ja N1G -luokka) perusveron päiväkohtaisesta määrästä säädetään liitteenä olevissa verotaulukoissa. Taulukkoa 1 sovelletaan autoihin, joiden yhdistettyä kulutusta vastaavat hiilidioksidipäästöt on määritelty auton ensimmäisen käyttöönoton ajankohtana voimassa olleessa yhteisön lainsäädännössä säädettyjen vaatimusten mukaisesti, jos kysymyksessä on henkilöauto, jonka kokonaismassa on enintään 2 500 kilogrammaa ja joka on otettu ensimmäistä kertaa käyttöön 1 päivänä tammikuuta 2001 tai sen jälkeen, tai henkilöauto, jonka kokonaismassa on yli 2 500 kilogrammaa ja joka on otettu ensimmäistä kertaa käyttöön 1 päivänä tammikuuta 2002 tai sen jälkeen, taikka kaksikäyttöauto, joka on otettu ensimmäistä kertaa käyttöön 1 päivänä tammikuuta 2006 tai sen jälkeen. Taulukkoa 2 sovelletaan muihin autoihin. Taulukkoa 2 sovelletaan myös silloin, kun ajoneuvoliikennerekisterissä ei ole edellä mainitut edellytykset täyttävää tietoa auton hiilidioksidipäästöistä.

Pakettiauton (N1- ja N1G -luokka) ja erikoisauton perusveron määrä päivää kohden on 35 senttiä.

Ja onhan AKE:n sivuiltakin löydettävissä tämä: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/2F04E...07_kevyt_2.pdf

[HJ-61]

Tää on yhtä sekavaa kun edustajien vaaliraha sotkut.Vaikuttaako muutos käyttövoimaveroon vai nouseeko vain perusvero vai miten tää menee?Olis hienoo jos joku jaksas rautalangasta vääntää.

[Mika R]

onneksi tuommoinen n.3000kg paku on kohtuu helppo katsastaa kuormaautoksi niin taas pääsee halvemmalla

[timppat]

Ja taas verotetaan auton omistamisesta ei sillä ajelemisesta . nimimerkillä useampi auto

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ-61

Tää on yhtä sekavaa kun edustajien vaaliraha sotkut.Vaikuttaako muutos käyttövoimaveroon vai nouseeko vain perusvero vai miten tää menee?Olis hienoo jos joku jaksas rautalangasta vääntää.

Käyttövoimavero eli dieselvero on ja pysyy, ei sentään nouse entisestä.

Ja löytyhän tuohon aikaisempaankin selitys, tota Halllituksen esitystä on rukattu 15.9. koskemaan kaikkia muitakin autoja, eli painoperusteisen taulukon mukaan mennään esim. huoltoauto-hoojiilla. Verot pomppaa tollasessa siis n. parilla sadalla ylöspäin.

Tässä tää nykyinen versio:
http://217.71.145.20/TRIPviewer/show...unta.fi&f=WORD

Ja tässä tuo painoperusteinen taulukko:
http://www.autoliitto.fi/testit_ja_a...eron_taulukko/

[HJ-61]

Alkaa tämäkin pikkuhiljaa selviämään, no taitaa tuo hojotin vielä huoltoautona halvempi olla nousunkin jälkeen.Kyllä se on mukavaa kun köyhää rankaistaan aina jollain tavalla.No pitää vaan tyytyä siihen mitä herra iso herra säätää.

[Viipo]

kohta löytyy halpoja vaneja urakalla... tommonen 450e+dieselverot, nam!

[Lamanka]

Autoliiton sivulta
"Kaksikäyttöautojen ajoneuvovero

Kaksikäyttöautolla tarkoitetaan pakettiautoluokkaan kuuluvaa ajoneuvoa, joka on varustettu kuljettajan istuimen ja sen vieressä olevien istuinten lisäksi muilla istuinpaikoilla tai niiden kiinnitykseen tarkoitetuilla laitteilla. 1.1.2006 ja sen jälkeen käyttöönotettujen kaksikäyttöautojen perusvero määräytyy CO2-päästöjen perusteella. Sitä vanhempien kaksikäyttöautojen perusvero määräytyy auton kokonaismassan perusteella."

Eli mun täytyy käydä leimaamassa hojosta takapenkit pois vaikka ovat vain "tilapäisessä käytössä"? Jos ei halua järkyttäviä maksaa... Kyllä on vitun hienoja päätöksiä poliitikoilla, saatanan kusipäitä

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Lamanka

Autoliiton sivulta
"Kaksikäyttöautojen ajoneuvovero

Kaksikäyttöautolla tarkoitetaan pakettiautoluokkaan kuuluvaa ajoneuvoa, joka on varustettu kuljettajan istuimen ja sen vieressä olevien istuinten lisäksi muilla istuinpaikoilla tai niiden kiinnitykseen tarkoitetuilla laitteilla. 1.1.2006 ja sen jälkeen käyttöönotettujen kaksikäyttöautojen perusvero määräytyy CO2-päästöjen perusteella. Sitä vanhempien kaksikäyttöautojen perusvero määräytyy auton kokonaismassan perusteella."

Eli mun täytyy käydä leimaamassa hojosta takapenkit pois vaikka ovat vain "tilapäisessä käytössä"? Jos ei halua järkyttäviä maksaa... Kyllä on vitun hienoja päätöksiä poliitikoilla, saatanan kusipäitä

Tuo ei koske lankkupenkillistä autoa, se saa olla siellä.

[mettäparoni]

Mites näitä maastohenkilöautoja tullaan verottamaan sitten?

[Lamanka]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Tuo ei koske lankkupenkillistä autoa, se saa olla siellä.

Huh... turha avautuminen

[Rausku4x4]

Tilapäinen auto vero Juu Eli ei kiitos enään niitä kilvellisiä offi autoja
millonkohan voi alkaa muutoskatsastaa hydridiksi?

[hansdans]

Toin juuri otsikon auton Suomeen- metsäautoksi. Penkit lentää pois (työkalut ja prässi paikalle) ja olen kyllä siinnä uskossa että laite saa täysin verottoman kohtelun. Ilmoitetaan tulliin tuoduksi huoltoautoksi. Ei varmaan kannata pitää siirtokilvillä odottamassa vuodenvaihdetta ? Tunteeko kukaan muuten hesasta paikkaa missä tällaista peliä voi edullisesti huoltaa?

[baxxter]

Ainoastaan omamassaa voi punnita, kokonaismassa on valmistajan ilmoittama.
hansdans: Autoverotus ei ole uskon asia..

Huoltoautohan on eri luokituksessa kuin pakut,h-autot ja matka-autot jotka on mainittu uudessa perusverossa mut ei missään huoltoautoa eli meneekö alkuperäisen ns" kanta-auton veroluokkaan vai onko kuin työkone?

Museoauto taitaa olla sentään olla vielä toistaiseksi verovapaa ;-)

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja hansdans

Toin juuri otsikon auton Suomeen- metsäautoksi. Penkit lentää pois (työkalut ja prässi paikalle) ja olen kyllä siinnä uskossa että laite saa täysin verottoman kohtelun. Ilmoitetaan tulliin tuoduksi huoltoautoksi. Ei varmaan kannata pitää siirtokilvillä odottamassa vuodenvaihdetta ? Tunteeko kukaan muuten hesasta paikkaa missä tällaista peliä voi edullisesti huoltaa?

Etköhän pääse maksamaan saman veron kuin henkilöpiisistäkin nykyisen lain perusteella

[znood]

ja pickupissa maksetaan helvetinmoiset verot siitä, että siinä lavalla on kantavuutta ja kun siinä ei edes yleensä kuljeta mitään niin voi kiesus...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja hansdans

Toin juuri otsikon auton Suomeen- metsäautoksi. Penkit lentää pois (työkalut ja prässi paikalle) ja olen kyllä siinnä uskossa että laite saa täysin verottoman kohtelun. Ilmoitetaan tulliin tuoduksi huoltoautoksi. Ei varmaan kannata pitää siirtokilvillä odottamassa vuodenvaihdetta ? Tunteeko kukaan muuten hesasta paikkaa missä tällaista peliä voi edullisesti huoltaa?

Veroton kohtelu on metsäautona, kilpipelinä siihen määräytyy 100% autovero kokonaismassan mukaan, ajoneuvovero, yms.