Mitsu pajeron rakentelua

[Heegi]

mun entinen pallero eteni ihan kiitettävästi 33x13.5 mudzilloilla +koroilla metässä
kuvia profiilissa siitä pallerosta

[La tuskaa]

Alkuperäinen kirjoittaja CCM1

mun entinen pallero eteni ihan kiitettävästi 33x13.5 mudzilloilla +koroilla metässä
kuvia profiilissa siitä pallerosta

Paljon oli kulutus noilla renkailla. Miettinyt tässä että joko 31 tai 33 kumit laitan mut en kovin leveitä haluais kuitenkaan. Ku pääsääntöisesti tolla ajetaan tiellä ja isot kumit aina kuluttaa enemmän.

Kylkiputkia siinä eilen aloin väsään. Vielä ku kiinnikkeet rakentais niin sais maalata ja heittää paikoilleen.
Komeet tulee ku 70mm putkesta tulee

[jkholma]

En ole yllä mainittu herra tuntematon, mutta ippe911 vanhasta galleriasta löytyi h**vetin hyvä esimerkkikuva varmasti tukevasta ratkaisusta.
http://static.petrisimolin.com/galle...kut.jpg&lite=1
Käytössähän sen näkee miten kestää, jos tuntuu antavan periksi niin voihan noihin hitsaa pari pätkää lattaa lisää nykyisten viereen, silleen I-palkkimaisesti.
Onko pulttien ympärillä jotkut holkit että pystyy kiristämään "yheks klöntiks", eli tukevaksi myös päistä?

ps. Pajeron rakentelua on kiva seurata, paa lisää kuvia aina kun on kuvattavaa

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja uazJanne

Onko pulttien ympärillä jotkut holkit että pystyy kiristämään "yheks klöntiks", eli tukevaksi myös päistä?

Ainakin alkujaan on puslissa on holkit. Saman tapaiset ehkä vähän hintelämmät väliaikaiset riiput joita jopa jatkoin että löysi oikean pituuden pysyviin kesti mulla pajerossa reilu vuoden päivät eikä ne sittenkään pettänyt vaan tuli moottoririkko.

Kuva riipuista
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=6040

Melko pelottavan näköiset riiput mutta tosiaan kesti. Ainut ongelma oli pitkillä riipuilla se kun peruutti tai muuten liukui metsässä takaperin ja riippu osui kiveen tms. niin jouset ketuiks aina.

[Vilkutin]

Kaverin pitkä pajero korotettiin aikoinaan, auto oli vm.90 tai jotain sinnepäin... 3" korotus meni nätisti, perinteiset tuulitunnelin silpomiset, letkujen ja putkien kanssa ei ollu suurempia harmeja. Vaihekepin reikiä joutu vähän sorvaan isommaksi.

sitten etupään sauvoja tiukalle, ja 35" alle. Takana tais olla jotkut tuoreemmat pakat... ettei orkinaalit ollu. Kesti muuten metsäajoa pajero uskomattoman hyvin, epäilin raakasti vetonivelien kestävyyttä.

[Jari]

tuskin heikkoa riippujen kestävyydessä, mutta enemmän joustas ilman väli palikkaa niin että jousi pääsisi enemmän kiertymään.

mutta käyttötarkoitus määrittelee aikapaljon rakentamista

[La tuskaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Jari

tuskin heikkoa riippujen kestävyydessä, mutta enemmän joustas ilman väli palikkaa niin että jousi pääsisi enemmän kiertymään.

mutta käyttötarkoitus määrittelee aikapaljon rakentamista

Joo onhan se ihan helvetin paska tiellä ajaa ilman sitä välipalikkaa. Lenuaa perä ravin ja keski viivan väliä

Joo kuvia tulee lisää het ku saa otettua. Tuossa eilen kylkiputkia aloin vääntään. Aika miehekkäät tulee Jos sais tänään maalaus kuntoon ja mahdollisesti maalattuakin. Ehtis tälle vapaalle heittää vielä paikoilleenkin

Kiitoksia kommenteista vaan kaikille.

[Heegi]

Alkuperäinen kirjoittaja La tuskaa

Paljon oli kulutus noilla renkailla. Miettinyt tässä että joko 31 tai 33 kumit laitan mut en kovin leveitä haluais kuitenkaan. Ku pääsääntöisesti tolla ajetaan tiellä ja isot kumit aina kuluttaa enemmän.

Kylkiputkia siinä eilen aloin väsään. Vielä ku kiinnikkeet rakentais niin sais maalata ja heittää paikoilleen.
Komeet tulee ku 70mm putkesta tulee

ei se kulutus hirveesti noussu mun mielest.. oli siinä 10paikkeil seka ajoa missä pientä metsää...
33x12.5 bfg mudterrainit on ihan sopivat jos ajaa enemmän tiellä,mudzillat ei ollu niin mukavat ja piti meteliä..