HDJ automaatin turbiinilukko ongelma

[Rampe]

Ei ole nappia, D321 on kepissä eli joo se viittais vanhaan 440:een.

[pee]

juu vanhempaa sorttia

ite katsoisin ihan ekaks öljyt, lämpimänä, tyhjäkäynnilla, kaikki kepin alueet läpikäytynä

sähköllähän tuo taitaa turbiinin lukita, kaivellaas vähän arkistoja...

palaaks muuten kojelaudassa D asentotunnistin, ja toimiiko nopeusmittari pykimättä ?

[Rampe]

Löysin manuaalit automaateille -84 (440) ja -92 (442) mutta ne on enemmänkin purku/kasaus ohjeita, ei itse toiminnasta selitystä. Tai sitten en vaan ymmärrä.

Joo eli D näkyy taulussa ja nopeusmittari toimii pykimättä

[pee]

joo, jotenkinhan se turbiinilukon kytkeytyminen on ehdollistettu

vaihde 4
nopeus tai kardaaninkierrosluku jotain

kun nää ehdot on ok, tarjonnee joku solenoidi itsensä kautta paineen johonkin


onks kaikki sulakkeet, releet ja liitokset ok ?


kaivellaan lisää, oliks laatikoita viel joku 441 mallikin ?

[Rampe]

Lisään huomenna öljyä, toivotaan että se vaan olis liian rajoilla. Oon tosin käyttänyt Dextron 3 öljyä viime vaihdossa kun 2:sta ei sattunut olemaan, eikai se voi tuota aiheuttaa ? 20tkm myöhemmin ?
Olin ymmärtävinäni niistä 440:n kaavioista että se lukko ohjaantuu päälle kun governor pressure on riittävä eli se olis kirroksista riippuvainen, ei mikään ulkoinen solenoidi.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Rampe

Lisään huomenna öljyä, toivotaan että se vaan olis liian rajoilla. Oon tosin käyttänyt Dextron 3 öljyä viime vaihdossa kun 2:sta ei sattunut olemaan, eikai se voi tuota aiheuttaa ? 20tkm myöhemmin ?
Olin ymmärtävinäni niistä 440:n kaavioista että se lukko ohjaantuu päälle kun governor pressure on riittävä eli se olis kirroksista riippuvainen, ei mikään ulkoinen solenoidi.

näin olis ihna loogista, eli paine tai keskipako ohjaa

oikea määrä puhdasta öljyä on kuitenkin ehdoton edellytys näissä

jotenkin näin kai se nuissakin menee:

http://www.autoshop101.com/forms/AT08.pdf

voin koittaa tulkita kaavioita jos haluat, paa vaikka mailiin pekka.virtasaari(ät)dnainternet.net

[valtatie]

Terve rampe. Mulla hevivani naputteli turpiini lukkoa pois ja päälle aina kun se halusi uuden suodattimen ja öljynvaihdon laatikkoon. Joskus kun yritti vanhoilla ajaa liian kauan n.60tkm nin se saatto kelata kaikki vaihteet ja lukon jo alle 60kmh nopeudessa ja sitte vain hörähteli kun tarjoilin lisää naftoo. Toisinaan mentiin kilometri kaupalla pikkuvaihteilla ja löysäiltiin välillä että sai isompaa pesään. Kiekka mittarin panin juuri sen takia että näkis milloin lukko ei kytkeydy. Kun ei sitä röh röh autossa muuten tienny. ps. välitykset pelaa hienosti. Nyt jaksaa sutia ja ruopia. Poliisit suositteli vaihtaan suvikumit ja ei ole muuta ku 33" niin nyt voi ajaa jo viitosella.