2l-t löpövuoto?!pumppu?mikä?

[Heegi]

voisin palkata sutt sitten siihen hommaa sitte jos ei pitäs kummone olla..oliks sull se pumppu irti silloin?
ku se kansi mikä siin päällä se tiivari nii ei vuoda,ja se sano ukko ett ne yleensä vaihettu jo kertaallee tossa iässä.. minkä akselin tiivari? tämä vuoto näyttää kun olis pumpun alla ihan jossai alakulma lohkoo vasten tms,ku peilill näki että tippui..eihän noist tiedä jos niillä vähän hommia ja haluavat työtä ja selittää ett kyllä pitää purkata ja säätää pumppu penkiss ymym tollast vanhaa paskaa

[jiikone]

Alkuperäinen kirjoittaja CCM1

voisin palkata sutt sitten siihen hommaa sitte jos ei pitäs kummone olla..oliks sull se pumppu irti silloin?
ku se kansi mikä siin päällä se tiivari nii ei vuoda,ja se sano ukko ett ne yleensä vaihettu jo kertaallee tossa iässä.. minkä akselin tiivari? tämä vuoto näyttää kun olis pumpun alla ihan jossai alakulma lohkoo vasten tms,ku peilill näki että tippui..eihän noist tiedä jos niillä vähän hommia ja haluavat työtä ja selittää ett kyllä pitää purkata ja säätää pumppu penkiss ymym tollast vanhaa paskaa

Pumppua ei tarvi irrottaa vain kaasuvivusto ja pumpun kansi ja polttoaineputki.." kaasuakseli" mikä tulee siitä pumpun kannesta läpi saattaa olla kulunut melko väljäksi jos niin uusi sellainen,muuten riittää se o-rengas. Se vuoto näyttää kun tulis pumpun alta mut tulee varmaan siitä akselin juuresta ja valuu siitä alas... pura ja putsaa sen verran että näet pumpun päällisen,auto käyntiin ni kyllä su siitä selviää

[revu]

sieltä pumpun ala laidasta vuotaa kans melko herkästi. siellä on sellainen ennakkoa säätävä kara jonka molemmissa päissä on sellaiset laipat niistä vuoti minulla aluks. ulomman saa vaihdettua kun pumppu on paikallaan mutta siellä pumpun ja lohkon välissä on toinen. ainakaan itse en sitä saanut vaihdettua paikallaan.

mä suosittelisin että otat ihan rohkeesti sen pumpun vaan irti sieltä. vaihdat jakopään hihnan, kiristin rullat, vesipumpun sun muut samalla. eikös nuo dieselin viritys pajat rakenna 1000€ hintaan jo "viri" pumpun.

[Heegi]

pumppu päältä katsottuna ihan kuiva..ajettu nyt noin 5tuntii pesun jälkee..tippa sekunnissa tulee naftaa mielestäni kanss ihan ala laidass jossai siel alla,katsotaan,meen koht ronkkii hieman sitä ja yritän nähä sinne,vittu ku siel on kaiken maailman letkuja/putkia eessä.. pitäs vetää kännit nii tuohtuis ja nostais koneen pihalle
olis tilaa

jostai tiivarist lohkon välistä se ukko puhui ainakin.. ja sanoi ettei ole se kansi eikä mikään akselin stefa..
en tied..jotai o renkaan näkösii tiivareit se näytti siin mitä sill just oli purettuna lj pumppu pöydäll

hihna ym on vaihettu 380tkm kohall ja nyt 400 lasissa

[Repro]

No ei siinä ilmeisesti muu auta kuin ottaa pumppu irti jos sieltä pumpun ja lohkon välistä vuotaa, tai myydä auto viallisena eteenpäin (=hinta tippuu kummasti viallisena)
Tohon 700 euroon saa melkeen jo viripumpunkin teetettyä,
varsinkin jos se pumppu pitää itse irroittaa!!
Vai kohtaako siellä palvelun kysynnän ja tarjonnan laki?

[Heegi]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

No ei siinä ilmeisesti muu auta kuin ottaa pumppu irti jos sieltä pumpun ja lohkon välistä vuotaa, tai myydä auto viallisena eteenpäin (=hinta tippuu kummasti viallisena)
Tohon 700 euroon saa melkeen jo viripumpunkin teetettyä,
varsinkin jos se pumppu pitää itse irroittaa!!
Vai kohtaako siellä palvelun kysynnän ja tarjonnan laki?

jokin siellä kohtaa ainakin..olis uskonu ett reilu700e nii olis koko hoito ettei ite tarvii mitään tehd,jouduin ihan kysymään uudestaa ett pitääkö itse irrottaa..

pitää nyt yrittää keksiä jotai,ku pitää leimata,enkä mä viallisenä ala myymää ku sitt menee nii miinukselle..+auto muuten tosi hyvässä kunnossa!eikä olis intoa myydä,ku ei löydä sitt mitää fiksua taas..
saa koht nostaa vanhan hiase/hilu moottorin keulille tms,

pitää nyt vaa se pumppu purkaa tai kone ulos ja sitt irrottaa sen ku vituttaa ku nii ahdas paikka miss ei näe mitään ja niin eespäi+kun aina pitää korottaa/isoja kumeja nii se kummasti aina "helpottaa" kanss ruuvaamist ku pakko seistä jakkaran päällä tms..sama oli pajeross ku starttia ruuvasin edes takas

[Repro]

Syyläri ja muuta ylimääräistä irti niin tulee kummasti tilaa konehuoneeseen.
LJ:stä joutui ainakin irroittamaan syylärin muutenkin jos meinas nokkahihnan saada irti, kun ei pulttimopo muuten mahtunut kampuran hihnapyörän päähän.

[Heegi]

katsotaan,pitää kerää inspiratiota/tietoa ja ensiviikolla ryhtyä toimenpiteisiin/irrottamaan.. löysin myös parin muun diesel pajan numeroita tässä samasta läänistä ja soittelen maanantaina vähän ja kysyn..
aion myös kysyä tutulta jolla korjaamo ollu kymmeniä vuosia,jos siltä onnistuu niin voisin vaikka sille tehä vähän firaabelia sitten

[Heegi]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

sieltä pumpun ala laidasta vuotaa kans melko herkästi. siellä on sellainen ennakkoa säätävä kara jonka molemmissa päissä on sellaiset laipat niistä vuoti minulla aluks. ulomman saa vaihdettua kun pumppu on paikallaan mutta siellä pumpun ja lohkon välissä on toinen. ainakaan itse en sitä saanut vaihdettua paikallaan.

mä suosittelisin että otat ihan rohkeesti sen pumpun vaan irti sieltä. vaihdat jakopään hihnan, kiristin rullat, vesipumpun sun muut samalla. eikös nuo dieselin viritys pajat rakenna 1000€ hintaan jo "viri" pumpun.

tai sitt sohii pullon uretaania sinne pumpun alle lohkoo vasten ja menee leimaamaan..jos ei ehkä vuotais
on käynny mieless kyll,vuotaa aina viel vaikk on sammuttanu auton nii siihe jää varmaa desi tai kaks..kuitenkin lähtee hyvin käymää ens päivänä..
jaa reilu 250kilsaa pääsi yhell tankill

[MankoLJ]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

sieltä pumpun ala laidasta vuotaa kans melko herkästi. siellä on sellainen ennakkoa säätävä kara jonka molemmissa päissä on sellaiset laipat niistä vuoti minulla aluks. ulomman saa vaihdettua kun pumppu on paikallaan mutta siellä pumpun ja lohkon välissä on toinen. ainakaan itse en sitä saanut vaihdettua paikallaan.

mä suosittelisin että otat ihan rohkeesti sen pumpun vaan irti sieltä. vaihdat jakopään hihnan, kiristin rullat, vesipumpun sun muut samalla. eikös nuo dieselin viritys pajat rakenna 1000€ hintaan jo "viri" pumpun.

Suosittelen ihan samaa kuin Revu! Mulla oli samat ongelmat viimekesänä. Tiputti jo ihan reipasta vauhtia kiisseliä maahan.

Ensin vaihdoin tuosta kylmäkäynnistys hommasta tiivisteen, ei auttanut.


Sitten tuosta ennakkoasäätävästä tiiviste vaihtoon, ei auttanut. Aika kovia oli jo nuo kummatkin tiivisteet.




Lopuksi pyysin kaveria apuun ja irrotettiin pumppu, tästä ennakkoasäätävän karan sisemmän laipan alta tiiviste vaihtoon. Samalla vaihdettiin juurikin jakopäänhihnat sun muut irtoovat.
Siitä hommasta ei tullu kuvia otettua.
Olihan siinä hommaa jonkunverran mutta pääs he******ti halvemmalla kun ite teki


Niin ja tänä kesänä vaihdoin HZJ:hin syöttöpumpun kaasuakselin o-renkaan ja kopan tiivisteen. Sillä pääs siitä vuodosta.

[Heegi]

kiitos tosi hyvistä kuvista,antoi jonkinmoist selvyyttä..pitää illall kujaa se auto halliin kunhan saa nosturin kasaan niin ett pääsee eka sisään..ja sitt vaa ottaa irti syylari ym rojut jos näkis jotn,ja alkaa purkaa..
vituttaa tollanen ahdas paikka ja kun ei ole ennen dieseleit ruuvaillu ku syöttöjä..

[Heegi]

eli seuraava äijä,kun puhelimess kysyin,keskiuudenmaan diesel keravassa halusi 800e silloin se irroittaa purkaa pumpun vaihtaa tiivarit ja penkissä käyttää sen ja asentaa takaisin.. eli jo vähän parempi hinta.. ja se oli jos ei mene mekaanisia osia..ja suurinpiirtein arvio

mikäköhän siin on kun kaikkien muka pitää nyt irrottaessa purkaa se pumppu atomeiks ja penkata se?!tai ehkä sillä sitten varmistetaan joku pumpun toiminta että varmasti on kunnossa..

[revu]

minä ostin toisen syöttöpumpun ja vaihdoin siihen kaikessa rauhassa tiivisteet ja pistin samalla isomman nestepään sun muut pienet muutokset. sit viikonlopun aikana vaihdettiin jakoremmi sun muut mistä jo aijemmin mainitsinkin. näin ei autoa tarvinnut seisottaa pitkään. lauantaina aloitettiin (10h töitä) ja sunnuntaina(noin 6h) saatiin valmiiksi remontissa oli hieman vastoin käymisiä ja en ollut aijemmin ikinä vaihtanut edes jakohihnaa autoon eli varmasti pätevä kaveri tekee remontin huomattavasti lyhyemmässä ajassa.

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=63210 tuolla näkys olevan mielestäni kohtuu hintainen syöttöpumppu.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja CCM1

mikäköhän siin on kun kaikkien muka pitää nyt irrottaessa purkaa se pumppu atomeiks ja penkata se?!tai ehkä sillä sitten varmistetaan joku pumpun toiminta että varmasti on kunnossa..

Se että jonkinlainen takuu pitää luvata korjaamon työnlaadulle.Ja se että 80% ihmisistä sanoo sen jälkeen kaikkien mahdollisten vikojen johtuvan juurikin kyseisestä,muka huonosti/väärin tehdystä rempasta.

On ihan omakohtaisia havaintoja aiheesta,mm. öljynvaihto aiheutti koneen omistajan mielestä sen ettei työvalot toimineet,perimmäinen syy puhki hankautunut johto ihan eri puolella koko hylkyä...