Pajero 92, taka jarrun mäntä jumissa.

[Morjenz]

Alkuperäinen kirjoittaja Concrete

Juu elikkä 92v kiisseli pätkä pajatso, päätin tuossa alkaa jarrupalojen vaihtoa tekemään ja siinä ohessa sitte huomasin että apparin puolen mäntä, joka painaa palat levyä vasten, on puolessa välissä jumissa, joten en saa uusia paloja paikalleen, toistaseks vielä auto pysähtyy poljennan voimasta mutta mäntä ei palaudu loppuun asti, jollain vinkkejä ? tai jäänyt mäntää tai vaikka koko satulaa nurkkiin lojumaan mistä pitäis korvausta vastaan päästä eroon. Vai onko maahantuoja ainoa jolta kannattaa kysellä..

Järeät otteet kehiin, paljon KENT ruosteenirrotusöljyä, liuota siinä, puristele voimapihdeillä sisäänpäin, koita painaa paineilman tai jarrupaineen avulla juuttunut mäntä ulos, laita vaikka laudanpätkä jarrulevyn paikalle, niin ei lyö männät yhteen...

Jossei lähde, voit koittaa kierittää mäntää varovasti, mikäli siitä saa otteen, käytä kaasupilliä tai anna lämpöä... Muista vaihtaa samalla tiivistesarja satulaan, mikäli jouduit käyttämään kaasupilliä...

Nimimerkillä... Monta tuntia juuttuneen männän kanssa viettänyt...

[Concrete]

ok, otan sen varmaan perjantaina urakan alle uudestaan ku viimeks oli niin niukasti aikaa, kiitoksia vinkeistä.

[AVRO]

Paina se mäntä mieluimmin jarrupaineella irti satulan ollessa letkussa vielä kiinni, paineilmalla käy vielä vahinko jos sattuu olemaan tiukassa ja sit yhtäkkiä lähtee.
Jarrupaineella se mäntä lupsahtaa yleensä ilman dramatiikkaa ulos pesästään.

[Cam1lla]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Paina se mäntä mieluimmin jarrupaineella irti satulan ollessa letkussa vielä kiinni, paineilmalla käy vielä vahinko jos sattuu olemaan tiukassa ja sit yhtäkkiä lähtee.
Jarrupaineella se mäntä lupsahtaa yleensä ilman dramatiikkaa ulos pesästään.

Rasvaprässillä, nippa siihen letkun paikalle. Niks naks pumppailua rässillä ja sieltähän se mäntä tuloo 99,9% ulos hitaasti ja hallitusti.. Edellyttää et nippa pitää, rässis on rasvaa ja se rässi maksaa yli kympin..