Suzukin f10:n turbotus (sytkää)

[Suzukisj410K]

Noniin pienen hiljais elon jälkeen vihdoin tänään sain haettua hitsatun imusarjan jota piti tietysti heti tällätä konehuoneeseen ja tolta se paketti siel näyttää



Ennen lopullista asennusta siistin vielä saumat loppuun ja kiillotan samanlaiseksi kun painekotelon ja kohdistan kanavat =) Kuvien oton jälkeen ruuvasin kaasareihin kiinni alkuperäiset turbon suutin kannet .Tästä on hyvä jatkaa !=)

[tdi]

hyvältä näyttää video ois kiva kun auton tulille saat?

[Suzukisj410K]

Joo kyllä tästä varmaan videoo otetaan kunhan saadaan käymään

[Suzukisj410K]

Eli nyt kun on tuplat+ painekotelo konehuoneessa niin alkuperäinen lämmityksen "hana" oli hiukan huonon mallinen ja yks letkun lähtö suoraan paine koteloa kohti

No tänään kävin kaverin rojektia kattomassa ja siinähä pyöri lattialla ylimääräinen dxn hana

No siinähän tuli sellanen ajatus et "hei tostahan vois saada jotain" Tossa hanat vierekkäin

Pienen sovituksen jälkeen hana sopi hyvin paikalleen

taas yks mieltä askarruttanu asia vähemmän

[Suzukisj410K]

Tällä viikolla tuli hankittua jonkun verran osia tonne imu/bensapuolelle : bensanpaineen säädin, bensanpaineen säätimen asennus rauta, kaasareiden ja imusarjan väliset tiivisteet ja värinän vaimennus kumit. Bensanpaineen säädintä mallailin irtokoneeseen entisen b-pumpun paikalle ja tein oikean mittaiset bensaletkut
Myös imusarjaa tuli vähän kiilloteltua 8)

Vielä kun sais imusarjaan alipaine lähdön jarrutehostajalle ja liittimet vesikanaville päästäisiin kasailemaan imupuolta

[liero]

Alkuperäinen kirjoittaja Suzukisj410K

Vielä kun sais imusarjaan alipaine lähdön jarrutehostajalle

minä kun käsitin että meinasit ylipaineistaa imusarjan??

[Punanenä]

Mutta onhan imusarjassa edelleen kova alipaine kaasuläppien ollessa kiinni?
jos ei sitten paina jostainsyystä kaasua ja jarrua yhtäaikaa