patrol nakutus

huomenna selvitän jos pumppu tosiaan veivaa ni toi 100e vehe kiinnostaa kyllä.putket on kyllä tosiaan mulla toisissaan kiinni aikalailla ja vieläpä jännityksessä pitää sekin tarkastaa.mutta sekin vielä että kun autolla ajaa 4pykälä pesässä pienillä kierroksilla ylämäkeen ni nykii hiukan tikityksen tahtiin eli saattas liittyä pumppuun..

[Rolpatti]

Oma kokemus on että kyllä aika nakunaku koneita on....
Methtä monsterissani on sellainen vika että nakuttaa kylmänä melko tovia ja sitten hetken taas kun antaa käydä tyhjäkäyntiä, suuttimet vaihdettu, ei auttanut eli pumppu varmaan sökö?!? no ei haittaa kun ei sillä jokapäivä saati joka kuukausi ajella.
Tollanen kylmänä -> http://s169.photobucket.com/albums/u...t=MVI_7135.flv
aika terveen kuuloinen?!?
oon kyllä tätä kysellyt joskus aikaisemmonkin mutta onkos patikan pumpuissa ollut sitä vikaa että jos on syötöt säädetty tappiin niin pumppu ja suuttimet menee nopeasti epäkuntoon niinkun vanhojen mersujen pumput.

tosiaan vielä nakuttaa 1ja2 suuttimet ja muuta eroa / vikaa niissä nyt ei muihin ole kuin että suutin putket kastuu vähän suuttimen päistä ja niitä ei meinaa saada kirveelläkään pitämään uusix menee.. eli voiko nakutus johtua jos putket vähän kusee meneekö niihin suuttimiin sit ilmaa vai eikö ne aukee kunnolla tä? kai noi suuttimet nakuttaa muutenkin hiukan tossa vehkeessä mutta näissä kahdessa on kuitenkin selvästi kovempi ääni ku muissa. jos ei uusilla putkilla hiljene ni sit ajetaan niin kauan ku laulu lakkaa jos on lakatakseen!

[tiipe]

riittää jos kastuu niin ei pidä painetta ota auki ja kiinni uudestaa voit varovasti putsata tiiviste pinnan vesihioma paperillla jos on ruoste tai muuta skeidaa huom varovasti

ei ymmärrä 1ja2 suuttimet paukuttaa vaan huom. kovempaa kuin muut vaikka mitä tekis kylmänä ei nakuta mutta mitä kauemmin ajaa sen kovempaa kuuluu ja nimenomaan pienillä kierroksilla ei niinkään kovilla. ainut on enää et jos syöttöpumppu ois rikki kun tuntuu että antas liikaa painetta 1ja2suuttimille.kokeilin kyllä laittaa kirkkaat letkut pumpun lähtöihin pystyyn ja pumppu passiin sit starttasin n.30sek niin polttoaineen pinnat nousi samaan korkeuteen mut sehän ei taida kertoa sitä jos joku linja antaa painetta liikaa.purettava koko paska ja hommattava toinen pumppu tilalle ku ei saa vanhaa kasaan

[bluevan]

Tuon ajoituksen kanssa pähkäilin jotta jos savuttaa sinistä ja harmaata ja pakokaasu haisee palamattomalle naftalle niin oliko ruiskutus silloin liian myöhäisellä?

piru ku en oo kuullu toisen datsunin hyrräävän et miten terävä käyntinen lie on ku ei sille naputukselle löydy syytä tikutushan kuuluu hyvin esim auton alta ja hiljaa ajaessa sekä tyhjäkäynnillä et mahtaako teillä kellään käydä motti samanlailla?