TML-Trophy 2009

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Mylppy

Tänävuonna on mukana pakollinen 6h tauko alkaen lauantai illasta 24:00 ja päättyen aamulla 6:00, jonka jälkeen ajetaan viimeinen 8h rypistys.

On nyt pakko heti kysyä (valittaa?), että olisko mahdotonta valvoa jos 6h tauko olisi esim 21:00-07:00 välisenä aikana?
Oli miten oli, tavalla tai toisella ollaan paikalla.. (Kesälomat ja työvuorot järjestetty kilpurin valmistelua silmälläpitäen )

[Patu925]

Ilmoittautuminen suoritettu.
Kokeillaan miten Nivalla pärjää 24h vai purkautuuko idän ihme jo tien penkalle kisakeskuksen viereen.

[Mylppy]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

On nyt pakko heti kysyä (valittaa?), että olisko mahdotonta valvoa jos 6h tauko olisi esim 21:00-07:00 välisenä aikana?
Oli miten oli, tavalla tai toisella ollaan paikalla.. (Kesälomat ja työvuorot järjestetty kilpurin valmistelua silmälläpitäen ;))

Tuota mietittiin, että pidetäänkö tauko liukuvana vai kiinteänä ajanhetkenä. Tälläkertaa päädyttiin kiinteään ajankohtaan. Tähän ratkaisuun johti oikeastaan kolme syytä. Ensimmäiseksi näin on kaikista helpoin valvoa, että kaikki ovat tauolla oikean ajan. Toinen tärkeä syy on, että kiinteällä ajalla saadaan myös kilpailun henkilökunnalle tauko. Jos olisi tauko esimerkiksi tuolla 21-07 välillä, niin valvojille lepoaikaa tulisi 2h. Nyt kun metsässä ei ketään ole välillä 24-06 saavat valvojat myös lepoaikaa 6h. Ja kun pakotetaan kaikki kilpailijat samaanaikaan paikalle, niin toivomme tämän luovan myös sosiaalista kanssakäymistä. ;)

Alkuperäinen kirjoittaja Mylppy

Tuota mietittiin, että pidetäänkö tauko liukuvana vai kiinteänä ajanhetkenä. Tälläkertaa päädyttiin kiinteään ajankohtaan. Tähän ratkaisuun johti oikeastaan kolme syytä. Ensimmäiseksi näin on kaikista helpoin valvoa, että kaikki ovat tauolla oikean ajan. Toinen tärkeä syy on, että kiinteällä ajalla saadaan myös kilpailun henkilökunnalle tauko. Jos olisi tauko esimerkiksi tuolla 21-07 välillä, niin valvojille lepoaikaa tulisi 2h. Nyt kun metsässä ei ketään ole välillä 24-06 saavat valvojat myös lepoaikaa 6h. Ja kun pakotetaan kaikki kilpailijat samaanaikaan paikalle, niin toivomme tämän luovan myös sosiaalista kanssakäymistä.

ja kunnon ruuhkan, kauheaa autojen ropaamista ja huoltamista, ei tietoakaan huilaamisesta.
hieno ajatus , toivotaan että onnistuu

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

ja kunnon ruuhkan, kauheaa autojen ropaamista ja huoltamista, ei tietoakaan huilaamisesta.
hieno ajatus , toivotaan että onnistuu

Ruuhkaa toki voi syntyä kun kaikki kisaajat tulevat kilpailukeskukseen, mutta kauhealta ropaamiselta vältytään jos järjestäjä määrää kaikki autot "Park Ferme"-alueelle (suljettuun parkkiin) jossa huolto on tauon aikana KIELLETTY. Tarkoittaa ettei parkkiin tauon aikana ole kenelläkään, ei kilpailijoilla eikä huoltohenkilöillä, asiaa. Autot vapautuvat parkista vasta pakollisen tauon päätyttyä. Näin huollollekin tulee pakollinen tauko (tai 6 tuntia aikaa haalia varaosia ).

Inhorealisti

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Ruuhkaa toki voi syntyä kun kaikki kisaajat tulevat kilpailukeskukseen, mutta kauhealta ropaamiselta vältytään jos järjestäjä määrää kaikki autot "Park Ferme"-alueelle (suljettuun parkkiin) jossa huolto on tauon aikana KIELLETTY. Tarkoittaa ettei parkkiin tauon aikana ole kenelläkään, ei kilpailijoilla eikä huoltohenkilöillä, asiaa. Autot vapautuvat parkista vasta pakollisen tauon päätyttyä. Näin huollollekin tulee pakollinen tauko (tai 6 tuntia aikaa haalia varaosia ).

Inhorealisti

Tämäkin on kyllä mun mielestä varteenotettava ajatus. Helpottaa valvontaa.

[akiky]

Täältä myös kannatusta siihen suuntaan ettei autoihin saisi koskea ton tauon aikana. Perusteluja olikin jo yllä.

[baxxter]

Tuskin kukaan tietää miten tuossa varmasti käy? Kuuden tunnin remonttijakso vois auttaa niitä, joiden kisa päättyisi muuten keskeyttämiseen. Esim 10h ajon jälkeen hajoaa jotain suurempaa ja aikaavievää, saa rauhassa remontoida seuraavat 12h ja silti on vielä 8h kisa-aikaa jäljellä.
Onhan tuossa silti kaikennäköistä mietittävää. Kuka pääsee/ehtii huoltohalliin, kuka sinne seuraavaksi pääsee, kuka lähtee ensimmäisenä aamusta taas kisaamaan ja kuinka paljon jonon viimeiset kärsivät kun kisa taas alkaa "alusta".
Entä jos pakollisesta tauosta myöhästyy? Esim 22:00 aikoihin tekniikka pettää ja auto liikkuu uudelleen vasta 01:00?
Ihan mielenkiintoista nähdä miten systeemit toimii, sitten voi lähteä parantamaan jos aihetta on.

[TML]

Uskoisin että nyt on hallitilaa sen verran reilusti tarjolla että kaikki halukkaat sinne pääsevät, noin 450 m2 jos tarve vaatii. Jonojahan on tunnetusti vilkas liikenteisellä 6- tiellä erittäin paljon sunnuntai aamuna klo 6.00:=) eli laitetaan tarvittaessa liikennevalot! Kaikki tulevat lähtemään aamulla liikkeelle 10 min kuluessa elikkä ensin vaikka orkkikset koko luokka kerralla ja sitten stanut jne..... Ja takaan että meidän suunnassa ei ole siihen aikaan liikenne ruuhkia elleivät kilpailijat itse niitä tahallaan tee.

[Mylppy]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Tuskin kukaan tietää miten tuossa varmasti käy? Kuuden tunnin remonttijakso vois auttaa niitä, joiden kisa päättyisi muuten keskeyttämiseen. Esim 10h ajon jälkeen hajoaa jotain suurempaa ja aikaavievää, saa rauhassa remontoida seuraavat 12h ja silti on vielä 8h kisa-aikaa jäljellä.
Onhan tuossa silti kaikennäköistä mietittävää. Kuka pääsee/ehtii huoltohalliin, kuka sinne seuraavaksi pääsee, kuka lähtee ensimmäisenä aamusta taas kisaamaan ja kuinka paljon jonon viimeiset kärsivät kun kisa taas alkaa "alusta".
Entä jos pakollisesta tauosta myöhästyy? Esim 22:00 aikoihin tekniikka pettää ja auto liikkuu uudelleen vasta 01:00?
Ihan mielenkiintoista nähdä miten systeemit toimii, sitten voi lähteä parantamaan jos aihetta on.

Tuosta pakollisilta tauoilta myöhästymisestä on juttua ihan säännöissä suoraan, josta lainaus perässä.

Maaliintulosta myöhästymisestä rangaistaan esimerkiksi kilpailukohtaisella pistevähennyksellä kultakin alkavalta minuutilta. Yli tunnin myöhästymisestä seuraa hylkäys kilpailusta. Kilpailijoiden tuloksen toimituksen myöhästyminen rangaistaan samalla tavalla, kuten myös kilpailussa mahdollisesti olevilta pakollisilta tauoilta myöhästyminen.

Tämä on nyt ensimmäinen kerta kun tällaista pidempää pakollista taukoa kilpailuissa kokeillaan ja tästä saatujen kokemusten mukaan sitten katsotaan miten homma toimii ja millaisia muutoksia mahdollisesti seuraaville kerroille täytyy tehdä. Tässä nyt ollaan vahvassa uskossa, että ainakin kuljettajat ovat sen verran järkeviä, että tajuavat mennä nukkumaan.