"RAASU FJ " Drifting tuning

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja GENOBI

jotain poppajuttuja noiden syöttöjuttujen kanssa? sauhuu ja suhinaa on paljon

Niin näkyy olevan...
Ahtamattomana on aika raisusti, mutta ahdettuna ei sauhuaa???? Onko alipainesäätimen kalvolle outkessa reikää, yms . "viriviritöötööt" rakennelmaa, koska viitais sihen että syötöt pienenee kun alkaa ahtamaan? Vai ahtoja 2bar????? (tokkopa)

Mylliksellä tais olla aika hyvät "sepustukset" noista "jipoista"??? Käytä "SEARCH" niin moneen kertaan on tuo asia puitu tällä sivustolla...

Miehekkäästi kulkee ja näyttävä peli!!!!!!!!!! Riftinki autot on sitte erillaisia!!! Kysy vaikka TimoL!

[GENOBI]

kyllä tulee sauhuu ja paljon ja piiiiitkään kun vetää lapa lattiassa (video tulossa) ahtoja rajoitettu 1.5bar kokeiltu kyllä mitä tulee ja niitä tulee 2,3+ bar ja sit loppu luonto jarruttaa muta vellissä.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Miehekkäästi kulkee ja näyttävä peli!!!!!!!!!! Riftinki autot on sitte erillaisia!!! Kysy vaikka TimoL!

Juu ei nää maastokulkineet oo niitä parhaimpia vehkeitä driftailuun, voi äkkiä löytyä tassut taivasta kohden

[Repro]

Make Lj:kin taitaa tietää sen?

[GENOBI]

kertokaa sanoin ,kuvin miten takapyörä ohjaukset toteutettu. raasu saa radikaalisia muutoksia alustaan kun ei meinaa pysyy pystyssä edes tasamaalla.TMK off traijalissa oli 4 kertaa nurin.

[Arska-tehtaalta]

Paljos siulla on rungon korkeus maasta?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja GENOBI

TMK off traijalissa oli 4 kertaa nurin.

Minkä näköiseks tuli kaatuilujen seurauksena?

[GENOBI]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Minkä näköiseks tuli kaatuilujen seurauksena?

tässä kuvia muutamasta kaato lommosta

[tdi]

aijai oha siinä oikomista

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja GENOBI

kertokaa sanoin ,kuvin miten takapyörä ohjaukset toteutettu. raasu saa radikaalisia muutoksia alustaan kun ei meinaa pysyy pystyssä edes tasamaalla.TMK off traijalissa oli 4 kertaa nurin.

Takapyörä ohjaus.....hmmmm ei kannata tehä ainakaan toyotan akselilla, kun niissä ei tuppaa kestää murrokset edes etuakselilla, saati sit takana. Eli pitäs vähintään löytää HDJ80 murrokset/etuakseli, mutta viisaampi taitas olla joku 2 kertaa mogin akselit alle tai vastaavaa......toisaalta moggilaisia ku alkaa sovittaan, niin sit tulee jo niiiiiin monta muutosta muutenki, että kannattaa melkee tehä uus auto kokonaan ja pitää toi Raasu toisena leluna, millä pääsee kuitenkin pärtsäämään silloin ku Raasu2 projektin teko ei maistu

Mut kyl se nurin menee nelipyöräohjattunakin, jos ei sille jousitukselle ja painopisteen korkeudelle tee jotain ensin. Harmi ku en itte ehtiny näkeen yhtään noista kaadoista, ku vasta sitten kun jo oli kylellään, mutta jutelessa jäi semmonen mielikuva, että aina kiertäis toisen takakulman yli kyljelleen? Jo meni noin, niin ensin vois koittaa vähän jäykempiä takajousia + joustojen rajoitusta. Tai sit koko autoon lyhyemmät jouset, jotta painopiste tulee alemmas, meinaan aika korkeehan toi Raasu on suhteessa moneen muuhun toitsuun.

[GENOBI]

ei tojon aksuloita tulekkaan! ne menee myyntiin käytiin tossa jo katsomassa valtran kahta etu aksulaa jos niitä sovittais?? jos jos niinpä taas jossitellaan!

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja GENOBI

ei tojon aksuloita tulekkaan! ne menee myyntiin käytiin tossa jo katsomassa valtran kahta etu aksulaa jos niitä sovittais?? jos jos niinpä taas jossitellaan!

Jooo no nyt kuulostaa hyvältä!! Mut eiks tuommoset akselit ole pirun kalliita? Onks niissä lukot ja millaiset? Kääntyvyyttä ainaki pitäs saada melkoisen paljon tuommosilla akseleilla. Jarruthan niihi joutuu tekeen jonkinlaiset.