"RAASU FJ " Drifting tuning
 

täläinen tuli haliin ja tarkoitus tehdä jonkullainen metsä kikotin. ehkä jopa kilpiin vielä kun on niin nätti VIELÄ!

Ei muutakuin entisöimään. ;) Noi pyöreemaskiset on vaa nii hienoja!

Tuohan on niin kovapeltisen näköne yksilö että kilpiin vaan.

Edottomasti kilpiin.Tuo on paremmassa kunnossa kun mistä minä aloitin.Saahan berttoja modifioida todella rajusti ja rekisteröinti onnistuu

Miten veikkaisin että tämä on fj-40 jos tarkkoja ollaan ja saa keulalleen hj60.sen tekniikan ja hj61.sen aksulat vai meneekö veikkaus ihan harakoille...

Pakoputken lähtö on tosiaan vasemmalla moottoritilassa.

toyota 6 vai 8
 

jep 61 lukko aksulat nelilinkillä eteen ja taakse mut moottori rivi6 vai v8 kaikki on mahdollista mut v8 ja leimalle?

Eiköös niitä ole v8.lla leimattu,en tiedä mikä ja minkä kasi mutta viisammat kertokoon.

Uudempi FJ:n moottori on 4230 cm3, ja tehoa siinä on 135 hv. Eli periaatteessa 5287.5 cm3, ja 162 hv pitäisi mennä läpi. 5.3 litraa tekee kuutiotuumina 322.

Esim ford 302, mopar 273, 318, chevy 305, 307, pontiac 301... :rolleyes: Viisilitrainen kasi löytyy helposti, ja tarpeeksi pienillä tehoilla.

Oisit nyt vaa entisöiny ton alkuperäiseen loistoonsa :(

edistyy
 

nyt on kaikki ylimääräinen kilke siivottu ja pientä jousen korvien sovitusta. siinä on kompuroide äiti ei mikään sähkö härpäke ja taustalla moottori mihin sovitetaan joku ruuvi pakopuolelle

pientä edistystä
 

jotain pientä on tullut tehtyä tossa työn ohessa

onko noi farmilaitteen työntövarsia? mulla oli sellasista tehty traction bar hjssa ja ne kulu vuodessa niin väljiksi ettei viittiny enää ajaa!

Mites onko toi kompura jatkuvapyöritteinen, vai miten?

jep se on jostain louhos koneesta ja pyörii aina 237cm3 ja max rpm 3000. ei ole vaikee löytää välitystä kun moottori on hj60 raskas riviriiseli mikä on tunnetusti kierroskone

noissa on rasvanipat ei pitäs heti kulua jos joku laittaa niihin rasvaakin

Onko tämä se tekniikanmaailman v. -7? koeajama auto... Melkovalmis museopeli, toki originaali kone olisi vaatinut uudet sisuskalut.

Mutta voihan sen noinkin "virittää".

Ei tainnut kuitenkaan tulla kilpipeliä noilla tukivarsilla.

vielä on lehdille ja muille mitä leima vaatii tilaa. alkuperäinen jousitustyyppi on säilyttävä mut vahvistaa saa kuinka paljon haluaa. no aika näyttää mitä tulee.

Ei tarvitse.

kyllä tarvii kun en viitsi ostaa/kerätä/tilata/odottaa jotain TEHDASTEKOISIA tukivarsia ym hiluja.norra riittää osoittamaan alkuperäisen jousitustyypin.tiedän et on näitä leimattu kierrejuosituksella mut kenellä on kaikki tuki ym varret kotitekoisia ja leimattu?

Unohda nyt jo ne leima haaveet (;

P.s Ne renkaat ku oli puhe on jo sulatettu uusiksi baarumeiksi (:

[QUOTE=kares;546042]Unohda nyt jo ne leima haaveet (;

OK uskotaan (viisaampaa)

vanha herää
 

taas tuli jotain tehtyä.nyt istu moottorikin paikkaansa ja etu kardaani jäi 12cm lyhyeksi.sisään joustoo on 12cm ja ulos 63cm vielä ei ole venytelty ristiin kun takana vielä paikallaan lehtipakat.

Tätä käytiin tänään pällistelemässäkin ihan livenä ,se perkele taitaa liikkuu ennen ku meitin 40.nen...