Kokemuksia isoista jeepeistä!?

[Hencca]

Muutama asia mitä tutkia jos on tuollaista jeeppiä hommaamassa:

Jos ruotsista meinasit hakea niin muista tarkistaa että jakolaatikosta löytyy myös hidas puoli, näitä on uutena myyty ruotsissa "herrasmiesmaastureiksi" joten muutamasta on karsittu hidaspuoli pois turhana lisävarusteena...

SOA onnistuu etuakselille tehdä mutta olisin tässä kyllä samoilla linjoilla sjeepin kanssa että joku jousisarja ois parempi vaihtoehto, takanahan akseli on jo alkujaankin jousen alapuollella. Tietenkin jos jaksaa askarrella niin vaikka kierrejousetkin ois jees ratkaisu aina maasturissa

Tuolta ruotsinpuolelta kannattaisi ehkä katsella noita J20 Pick-Uppeja jos sellainen sopii käyttötarkoitukseen, niitä ruotsin armeijan vanhoja näkyy myynnissä sillointällöin ja niissä on muistaaksen takana Dana 60 akseli ja hitaammat välitykset perissä kuin vakio Cherokee/Wagoneer. Yleensähän näissä on edessä ja takana Dana 44 akselit. (kestää vakiopalikoilla kohtuudella n~35" renkaat, ja kuten sjeeppi mainitsi niin kestävämpiä hi-po osia köytyy näihin akseleihin pilvinpimein jenkkilästä)

Summarum: Isojahan nuo ovat mutta kumminkin ketterämpiä omankokemuksen perusteella kuin fullsize Blazer/Bronco ja iso V8+Automaatti ON mukava yhdistelmä myös maastossa kruisaillessa.

[vhanhisuanto]

Eipä voi haukkua, suora kuutonen on alaväännöltään ihan loistava, mutta kolmelovinen manuaali on hieman heikko. Isoja ja näyttäviä ovatten mutta etupyörät oikeasti _kääntyy_, joten sillä puikkii melkein samoista paikoista kuin esim. SJ tai muu lyhempi värkki. Voimansiirto tuntuu kestävän ja etenemiskyky on noin isoksi ja painavaksi autoksi kelvollinen. Kallistuksia kestää myös hyvin kokonsa takia.

[Miuge]

hencca on varmaan raajärvellä nähny jounin cherokee chiefin?On melko hieno peli,vaikka onki kohtalaisen vakio.Kyllä mä varmaan tuohan jousisarjaan tyytyisin,kun en näe latijousissa mitään huonoa.Nimittäin tuntuu olevan muotia nuo kierrejousi swapit...osa pelaa ja osa ei.Perinteet kunniaan!Katoppa se edellä mainittu linkki nettiautoon.Ainut mikä nuissa harmitta,että tuossa 81-vm 360 koneessa ei ole vakiona kuin 160hv...

[Hencca]

Tuota kuutosmoottoria en välttämättä suosittelisi hommaamaan ainakaan kolmelovisella vaihteistolla koska painoeroa ei kasiin ole paljoa ja kasi on kumminkin kokonaan eriluokkaa väännöltään + yleensä automaatilla.

hencca on varmaan raajärvellä nähny jounin cherokee chiefin?On melko hieno peli,vaikka onki kohtalaisen vakio.

Katoppa vähän tarkemmin tuota minun edellisen postauksen Jeeppiä...
Onhan siinä 35" renkaat ja korotusta kohtuudella, en nyt muista tarkempia lukemia mutta ei mitään mahdottomia kuitenkaan.

Tuntuu suomessa olevan noiden lavamallien pyynnit järjestään jotain käsittämätöntä verrattuna esim. ruotsin hintatasoon.

[sjeeppi]

Alkuperäinen kirjoittaja Miuge

hencca on varmaan raajärvellä nähny jounin cherokee chiefin?On melko hieno peli,vaikka onki kohtalaisen vakio.Kyllä mä varmaan tuohan jousisarjaan tyytyisin,kun en näe latijousissa mitään huonoa.Nimittäin tuntuu olevan muotia nuo kierrejousi swapit...osa pelaa ja osa ei.Perinteet kunniaan!Katoppa se edellä mainittu linkki nettiautoon.Ainut mikä nuissa harmitta,että tuossa 81-vm 360 koneessa ei ole vakiona kuin 160hv...

Joo on se minunkin jeeppi siellä käynyt muutamaan otteeseen, mutta uusilla lukoilla ja varustuksilla "välityksillä" ei ole vielä ajettu juuri ollenkaan 2 kertaa kulmakorvessa ja kerran Raajärvellä

[Miuge]

Onko raajärvelle menossa isoja jeeppejä tänä kesänä?Siinähän se kuvassa pötköttää.

[Hencca]

Onko raajärvelle menossa isoja jeeppejä tänä kesänä?Siinähän se kuvassa pötköttää.

Eipä ole ainakaan täältäsuunnasta tietoa, tuo jeeppi on telakalla omistajan työkiireiden takia.

Mites sjeeppi???

[sjeeppi]

Alkuperäinen kirjoittaja Hencca

Eipä ole ainakaan täältäsuunnasta tietoa, tuo jeeppi on telakalla omistajan työkiireiden takia.

Mites sjeeppi???

Kyllähän se olis tarkoitus tuoda LAPPIIN asumaan tuo Iso Jeeppi, olis sielläkin sitten lomilla aina OFFAUSPELI

[Viipo]

Offiharrastus tuli alotettua wagoneereilla, mutta kerran erehyin ostamaan tojotan, eikä paluuta jeeppiin ole ollut.

Yleisin 70-luvun kokoonpano taitaa olla 258 AMC + 3-lovinen manuaali? Omalle kohalle niitä sattu pari kipaletta... AMC:n kasien ja automaattien kanssa ei oo tullu tapeltua ku Ramblereissa...

Rengaskoteloita joutuu reippaasti rälläköimään, että alle mahtuu hieman korotettuna edes 31" kumit, vakiona ei edes toivoa. 3-lovisessa manuaalissa välitykset aivan liian isot jopa 33" renkaita ajatellen, ja kytkimiä palaa sitämukaa.

Voimansiirron osat oli suhteellisen kalliita, tai toimitus kesti kauan. Moottori ei kestänyt tippaakaan vettä. Sadekelilläkin rupesi jakaja temppuilemaan, ja induktio-bendix--starttihässäkkä lopetti toimimisen. Kytkinpolkimen vivustokin on syytä muuttaa toimimaan vaijerilla heti alussa, ettei joka ojassa tartte sitä tankoa viritellä takasin paikoilleen...

Ajotuntuma maantiellä oli ehkä suurin syy hylätä jeeppi ja vaihtaa merkkiä mukavampaan suuntaan. :P

Nimim. Jeeppeihin katkeroitunut HJ-mies