jakolaatikoista

[Hencca]

Noita muutoskappaleita millä saadaan kiinteä laatikko erilliseksi on jonkunverran tehty maailmalla, yleensä ei ole mikään erikoinen palikka kyseessä. katselemisen arvoinen vaihtoehto olisi myös esim. np205 ja muut jenkkilaatikot, niistä löytyy myös välikardaanillisia versioita.

[ventora]

noi kaikki np205 pyörii oikein päin?

[JanneBlomgren]

Alkuperäinen kirjoittaja ventora

noi kaikki np205 pyörii oikein päin?

Kyllä

[Jare]

Joo pyörii, mutta 205 askeja on sit etukardaanin lähtö vasemmalla tai oikealla versioita myös.

MNeinataanko rangella ajaa maastossakin? Meinaan veikkaisin, että joku 208 jakoloota olis siinä tapauksessa fiksumpi muuttaa irto kardaanille, koska pikkupuolen välitys tiheämpi, kuin 205 askeissa ja sit 208 on alumiinikuorella, eli kevyempikin......kunhan nyt vaan tuli mieleen.

[ventora]

tie käyttöön auto kuulemma tulossa elikkä välitykset ihan jees,kätisyydet oli tiedossa

[ventora]

mites suzukin välitykset? ja onko suzukeissa sama jakis kaikissa? np205 on tossa jo yks muttei siitä askia tonne tee pikkutyöllä,aika raiskattu yksilö.

[juhoke]

bensa patrollissa on kanssa irtonainen jakis, mutta on varmaaki aika harvassa tarjolla...

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja ventora

mites suzukin välitykset? ja onko suzukeissa sama jakis kaikissa? np205 on tossa jo yks muttei siitä askia tonne tee pikkutyöllä,aika raiskattu yksilö.

SJ410 82-84: merkkivaloton, kuulalaakeroidulla keskiakselilla, käsijarrulla, välitys 2.5:1, pienispooriset kardaanilaipat pienellä pulttijaolla
SJ410 84-> on merkkivalollinen jakis, neulalaakeroitu keskiakseli, käsijarru, 2.5:1, iso spooriset pikkujakoiset laipat
SJ413 Lähes sama kuin 410:n merkkivalollinen, käsijarru, mutta välitys 2.2:1 Iso spooriset, keskikokinen jako laipoissa
Samurai sama kuin SJ413 mutta ei käsijarrua, laipat iso spooriset isolla pulttijaolla