Daihatsu Rocky F75 -90 (budjettilaitos)

[lommolajitelma]

Njoo, en saanut sitten paikallisesta pulttiputkasta sopivia hilppeitä panhardia varten, eikä heidän tarjoamiin virityksiin ollut edes varaa, niin jätin tuon SOAn teon lähitulevaisuuteen.



Viikonloppuna oli kuitenkin hyvä ilma touhuta ulkona, joten iskarit ja jarrut kävin läpi, koska auto oli tuntunut ajossa ihmeen huojuvalta eikä jarrutkaan toimineet mielestäni juuri ollenkaan.

Ihmettelen kyllä miten auto on voinut mennä katsastuksesta läpi, sillä etujarrut olivat lähestulkoon kokonaan jumissa. Vain jarrusylinterin vieressä ollut pala toimi hieman, vastapuolella ollut pala oli ruostunut satulaan kiinni, koska luistit olivat ruostuneet totaalisen kiinni. Huhhuh. Takajarruissakin vain toinen kenkä oli pelannut, toinen ei. No, perjantai ja lauantai meni niitä aukoessa, mutta toimimaan ne sain hyvällä kärsivällisyydellä ja isän hyvillä neuvoilla.

Iskaritkin olivat kaikki eriparia, sopivasti ristikkäin kaasua ja nestettä, joista nesteiskarit olivat päästäneet mehut pihalle. Laitoin alle Land Cruiseriin (HJ80) etuiskarit joka kulmaan, koska olivat paljon edullisemmat kuin tohatsun omat. Lisäksi jos tässä aikoo joustoja saada, niin Lantikan iskareissa on siihenkin enemmän pelivaroja.

Tänään otin pienet koeajot ja alusta ja jarrut ovat aivan toista maata.


Ja tulihan sitä sotkettua maaliakin niin runkoon kuin kylkiinkin lisää.

[lommolajitelma]

Käytin tänään kiesin konttorille ja etujarruista tuli hylsy. Noh, eikun maalle kiireenvilkkaa ja löytyihän se syy miksi jarrut olivat niin eriparia. Neljän tunnin herkistelyt ja nyt pelaavat perstuntumalta taas jälleen kerran paremmin. Toivottavasti se leima tulisi.

Noh, asensin siinä samalla CRC:n vaikutusta odotellessa sähköflektin kiinnileiponeen viskon tilalle. Biltemasta on tuloillaan termostaattikytkin ja sille asennuspalikka, mutta tällähetkellä flektiä ohjaa nappi.



Romikselta löytyi myös Ferozan etulokareiden muovilevikkeet, joita mallailin pitkin autoa. Pitää kuiduttamalla kopsata noita vielä toiset ja pienellä viilauksella istuvat Rockyyn tosi näpäkästi ja levittävät n. 25mm kaaria ulospäin. Alta joutaakin sitten leikellä vanhat kaaret pois. Tämän kaaritouhun aloitus menee varmaan reilun parin viikon päähän...

[tdi]

siitähä tuli iha erinäkönen ku sai värii pintaan =)

[lommolajitelma]

Noni, aamulla kävin koittamassa onnea jarrujen kanssa uudelleen. Tälläkin kertaa meinasi tulla hylsy, koska olin sitten herkistellyt vasemman satulan paaaaaljon oikeaa paremmaksi. Katsastussetä naureskeli, mutta antoi leiman kuitenkin.

Posti toi termarikytkimen. Oikein tuning-mallinen sovite.



No, eipä tämän päivän rattona ollut muutakaan tekemistä, niin aloitin levitaatio-projektin:

Ferozan levikkeisiin levitystä vielä sopivasti lisää, jotta istuvat rockyyn paremmin. Koira on aina kaverina.

[lommolajitelma]

Sain viimein koko auton väriin Kyllä nyt kelpaa.

[Daddy's Toy]

Jokos on kaaret valmiit.

Olikos vaikeet tehdä.
On käynynnä mielessä jos tekis omista 4runnerin levikkeistä kopiot.
Ovat niin kalliit jos menee rikki...

[lommolajitelma]

Alkuperäinen kirjoittaja janijaaskelaine

Jokos on kaaret valmiit.

Olikos vaikeet tehdä.
On käynynnä mielessä jos tekis omista 4runnerin levikkeistä kopiot.
Ovat niin kalliit jos menee rikki...

Eipä vielä, muotit vasta viimeistelin. Josko huomenna sais alotettua kopioinnin. Kannattaahan ne aina muotittaa, mikäli uhka särkymiselle on. Motonetistä kun saa lasikuitumattoa ja hartsia niin halvalla.


edit:
Helppoahan se muotin teko on. Alumiinifoliota vaan tiiviisti ja nätisti muotitettavan kohteen päälle kerros tai kaks maalarinteipillä ja eikun hartsia ja lasikuitumattoa niskaan. Annetaan kovettua ja sen jälkeen lähtee vetämällä irti. Sitten vaan muottiin taas foliot ja sama homma toisinpäin, niin kopio on siinä. Ainahan niissä pikkuhiomista on, mutta tuolleen on ainakin omasta mielestä tullut ihan mukavinta jälkeä.