tasauspyörästön lukko

[Tojo4wd]

Alkuperäinen kirjoittaja Punanenä

offtopic mutta haluaisin tietää miksi paineilma lukot ovat niin paljon paremmat kun sähkö tai vaijerikäyttöiset lukot?
kysehän on ainoastaan booritetun holkin liikuttamisesta akselilla,mielestäni tämän holkin liikuttelu onnistuu kyllä helpomminkin kuin paineilma laitteistolla...
korjatkaa jos olen väärässä

No ainakin jos verrataan toyotan mekaanista lukkoo arppiin niin arppi menee kiinni ja aukee helpommin myös vedossa kun taas toyotalainen ei irtoo eikä mene päälle helpolla vedossa tai käännöksessä.

Kun toyotan holkissa on viisi isoa lähes suorareunaista hammasta ja arpissa on paljon pieniä viistoja hampaita en ole koskaan laskenut montako mut paljon.

No tuolta löytyy kuva http://www.arb.com.au/products/arb-a...ngineering.php

Ja arpilla ei liikuteta holkkia akselilla vaan murikan sisällä.

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja Tojo4wd

No ainakin jos verrataan toyotan mekaanista lukkoo arppiin niin arppi menee kiinni ja aukee helpommin myös vedossa kun taas toyotalainen ei irtoo eikä mene päälle helpolla vedossa tai käännöksessä.

Kun toyotan holkissa on viisi isoa lähes suorareunaista hammasta ja arpissa on paljon pieniä viistoja hampaita en ole koskaan laskenut montako mut paljon.

No tuolta löytyy kuva http://www.arb.com.au/products/arb-a...ngineering.php

Ja arpilla ei liikuteta holkkia akselilla vaan murikan sisällä.

Ahaa..erohan on selvä

[ugly_hj]

Jaa mun mielestä tojon lukko kyllä menee helposti vedossa päälle mutta ei aukea niin helposti kuin arb.

[revu]

arb:in ja tml air lockerin huonot puolet on paineilma vuodot.
hj:n vaijerilla kytkettävä lukko tuntuu jäätävän talvella. siitä en tiedä miten lähtee pois/menee päälle.
sähkölukoista meinaa käsittääkseni palaa moottorit melko herkästi.

itse en pidä hj:n lukkoa yhtään sen huonompana kuin arb:ia tai tml air lockeria.

ja nämä lipposen myymät paineilma lukot pitäs olla ihan asiallisia vehkeitä ja käsittääkseni arb:in kopioita. samat vuodot löytyy niistäkin kuin arb:eista. lipposen air lockereissa mukana tulevat sähköt ja kompurat on kuulo puheiden mukaan todella huono laatuisia, mutta niissä säästää sen verran rahaa että sillä kyllä ostaa kompuran ja silti hinta jää alle arb:ien.
kaverini asensi tälläiset lipposen lukot viime talvena hiluxiin kyseessä käytetty lukko nostaa peräöljyä siihen paineilma pilliin. samaa ominaisuutta löytyy käytetyistä arb:in lukoista.

kestävyyteen en osaa kommentoida muuta kuin että kaiken saa rikki jos haluaa. en ole kuullut että yhtään olisi hajonnut.

[härdelli]

ainakii 61:n lukko tarvii pitkä poorisen vetarin. muistelen et pitkä poorinen jo aika harvinainen käytettynä osana. Eihän ne tojon lukot tai vetärit säry mitenkään

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja härdelli

ainakii 61:n lukko tarvii pitkä poorisen vetarin. muistelen et pitkä poorinen jo aika harvinainen käytettynä osana. Eihän ne tojon lukot tai vetärit säry mitenkään

ai ei säry vai no joo... ja mitä vetareihin tulee nii karpiolasta saa kestäviä tikkuja mittatilaus työnä ja taitaa alle 250€/kpl saada.


nii ja nyt jos palataan topikin aloittajan aiheeseen et lj:n lukkoa, nii eipä taida olla saatavilla muita kytkettäviä kuin arb ja tml air locker. toki onhan noihin saanu ihan tehtaalta sähkötoimisia kytkettäviä lukkoja mut meinaa aika harvinaisia olla. hdj/hzj:n kytkettävä etulukko käy suoraan läjään eteen.

jos itte olisin ostamassa ja en olisi niin persaukinen kuin olen, nii kyl mä arbit ostaisin.

[HANE]

Alkuperäinen kirjoittaja härdelli

ainakii 61:n lukko tarvii pitkä poorisen vetarin. muistelen et pitkä poorinen jo aika harvinainen käytettynä osana. Eihän ne tojon lukot tai vetärit säry mitenkään

Perjantaina läks booraus pitkäboorisesta... varmaan perän sisälläkin rattaan boorit hieman sohjona..

Vaan itelläni #J61 lukot muutettu paineilmalla toimiviksi... pelittää ihan kivasti.

[revu]

jep ja ainakin omasta mielestäni hj:n lukko on siinäkin mielessä hyvä että sinne saa anturin joka kertoo onko se lukko oikeasti päällä.