|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
07.05.2009, 22:31
|
||||
|
||||
Freesinä pihamaalla joskus 1800 luvulla Eipä kerennyt moottori edes sammumaan kun Manen kanssa lyötiin jo flippikeula paikalleen 
|
|
#2
07.05.2009, 22:48
|
||||
|
||||
|
Repro kerkeskin jo kuvaa laittamaan "raadosta"..
Eli tuosta olis tarkotus hyödyntää pelkästään tekniikkaa, koska on henkilöautopapereilla, ja koppa on kerran jo ainakin parsittu varmaan 90 luvulla..(huhujen mukaan vankilassa teetätetty) ja työnlaatu ei mielestäni ole kovinkaan laadukasta. kertaalleen se on kyllä se "mätäkoppakin" jo parsittu, mutta arpe on kerinnyt siitä jo keskikorinkannakekohdat duunailemaan.. joten jos siitä kopasta sais helpommalla! ..Kuvassa vasemmalla näkyvä timberjack BeeJii ei liity millään tavalla tähän projektiin! 
|
|
#4
07.05.2009, 22:54
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
..Vielä pitäs prkl LJ:täkin jossain kohti keritä vähän entraamaan, tää on vaa aina kun saa uusia inspiksiä ni tahtoo edelliset jäähä.. 
|
|
#6
09.05.2009, 01:07
|
||||
|
||||
|
Petollinen paikka tuo youtube.. Kokeilkaas hakusanaksi "fj40 v8" esim. vaikka tuo pätkä.. http://www.youtube.com/watch?v=3v_2Egm9cHs ai että kun kuulostaa hyvältä..ja manuaalilla
mitkäs nuo 81 bj42:n jakis ja päälaatikko on muuten malliltaan? ts. millä adapterilla sais naitettua ton manuaalin ja chevyn pikkulohkon keskenään? oliskohan tuo passeli setti? -> http://advanceadapters.com/product/2188/712532.html Eikös noihin vieläkin pysty sen chevyn "305" sen laittamaan ihan lain puitteissa? tilavuushan pitäs mahtua vrt. 4.2 ja eikös tehokin pysy lain sallimissa puitteissa kun verrataan tuohon fj malliin?? Viimeksi muokannut make-lj : 09.05.2009 02:00
|
|
#7
09.05.2009, 01:50
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ota chevyn kone, HJ:n 4-vaihteinen vaihteisto (5. vaihdetta ei beejeissä tarvi), chevyn kytkinkoppa ja kytkinasetelma, Liimaa kytkinkopan ja vaihdelaatikon väliin 2 cm paksu rauta. käytä Chevyn kytkinlevyä kun koska toi booritus on sama HJ:n kytkinakselissa kuin on Chevyn kytkinlevyssä. Sen jälkeen kovaa ajoa tukka putkella ja avona tietty... Jos ja kun vaihdat siihen HJ61 lukkoakselit niin sullon takana käsijarru... tai jos löydät jostain BJ45:sen vm. 81 ja eteenpäin jakovaihteiston niin voit liimata HJ:n lootan perään kardaanikäsijarrun rummullisena. Tai tee ite siihen HJ:n jakovaihteiston perään levykäsijarru. Siinon vaihtoehtoja. Toki voit tilata sen AA:n kytkinkopan muttaku teeseitsenäkin sen voi häseltää.
|
|
#8
09.05.2009, 02:13
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
ja tosta käsijarruhommelista niin muistin muuten justiisa et hyllyjen kätköistähän pitäs löytyä yks wilwoodin mekaaninen satulakin.. hmmm. ei perkele, nyt on mentävä nukkumaan kun rupee jo mielikuvitus lyömään laukalle.. (kyselin s.postilla yhtä mottia jo ruottinmaalta)..Harmi kun tuli puol vuotta sitten just myytyä yhet hj61 akselit mitkä oli vähän niinkun tähän rojektiin varailtuna.. mitään ei pitäs hävittää!!eli onkos tuossa miun 4vaihteisessa lootassa nyt sitten sama booris kun chevyn kytkinlevyssä vai vaan hj.n lootassa?
|
Hybrid Mode