|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
14.04.2009, 22:42
|
||||
|
||||
Tarkemmat kuvat kiinnostaa aina. En muista mikä kierre happianturissa on. http://www.kolumbus.fi/juha.niinikos...r/o2sensor.jpg Aikanaan kun tein oman Range EFI konversion tuttu konepaja ukko teki holkin ja kierteen anturille. Hitsasi sen vielä kiinni ennen kuin kerkisin kysyä mitään. Itse olin katsonut valmiiksi jostain hydrauliikka liittimestä juntturi mutterin missä oli anturiin sopiva kierre. Jos hydrauliikka kamaa myyviä liikkeitä on lähellä, niin anturi kouraan ja sovittelemaan. Jos joku muu muistaa suoraan kierteen mitat, niin tiedosta ollaan kiitollisia. Kysyin asiaa vielä Googlelta. Näyttäisi olevan 18x1,5 toinen pienempi vaihtoehto mitä en ole missään nähnyt näyttäisi olevan 12x1,25. Etsin vielä malliksi sen hydrauliikka liittimen. Katso alla olevasta luettelosta esimerkiksi tuote #102209 YHDYSNIPPA ULKO-/SISÄKIERRE JIC/M (SAE J514) (ISO 6149) http://www.avs-group.info/luettelo-h..._jic_nipat.pdf Millisestä versiosta löytyy juuri tuo 18x1,5 kierteellä oleva mutteri. t. Juha
Viimeksi muokannut Säätäjä_setä : 14.04.2009 23:10 
|
|
#3
15.04.2009, 08:04
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Kuulema Motonet/Biltema myyvät lambdan asennusmutteria myös
|
|
#4
15.04.2009, 09:17
|
|||
|
|||
|
13-4008 Lambda-kierreholkki M18x1,5 15mm korkea 9.90 €
13-4009 Lambda-kierreholkki M18x1,5 10mm matala 9.90 € Tommoset löytyy motonetistä, ainakin listoilta. Kuvia ei ollu.
|
|
#6
09.06.2009, 09:06
|
||||
|
||||
|
No niin, vihdoin eka testilenkki ajettu ruuttakoneella. Nätisti tuntuu käyvän (venttiilit tosin taitaa vaatia säätöä) check engine valoakaan en ainakaan lyhyellä testilenkillä saanu syttymään, eli kaippa se nopeusanturi jotain vaikuttaa. täytyy ottaa muutama kuva jossain vaiheessa.
Lambdan kiinnitysholkiksi sopii myös ladan pyörännavan mutteri. Tarkista kätisyys. Viimeksi muokannut Pecos : 09.06.2009 09:08
|
|
#7
09.06.2009, 22:05
|
||||
|
||||
|
Muutama kuvatus:
Käytin maasturin omaa anturia jakajassa kun jakajat pyörii eripäin. alipaineletkun jätin pois ja jumitin keskipakosäädön. Mekaaninen bensapumppu ei sopinu imusarjan takia. Laitoin noi Swiftn releet ja sulakkeet akun viereen. Bensaapumpun piuha tarttee vielä niputtaa ja kytkeä hiukan siistimmin. Tossa vielä kuva mittariston kalvosta. Viimeksi muokannut Pecos : 09.06.2009 22:30
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Suikan kaasarista ja käynnistä | Heguli | Tekniikka & Jutustelu | 31 | 23.11.2006 12:35 |
| rangen kaasarista | mch | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 28.08.2006 14:10 |
| Jeepin kaasarista riesaa | Ex_inkkari | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 19.05.2006 11:11 |
Hybrid Mode